Lancia Appia Berlinetta del año 1957
La
respuesta correcta era decir que la vieja fotografía correspondía a un Lancia
Appia Berlinetta. No hubo ganadores esta semana que termina.
Lancia Appia Berlinetta del año 1957 con carrocería Allemano.
Los
modelos de la serie Yesteryear, de Matchbox, eran las piezas más antiguas de
las producidas por la empresa británica Lesney Products & Co. Ltd. En esta nota veremos el catálogo de
coleccionista, en su edición internacional, del año 1970 en idioma español.
El “Garaje
Miniatura” se vuelve catálogo. Ya que nos mostrará las piezas que integraban
la serie Yesteryear de Matchbox del año 1970. Además de algo más que ofrecía la
empresa Lesney Products & Co. Ltd. con esos viejos modelos a escala.
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
La
nota del día de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos
traerá una vieja publicidad de dos marcas de camiones, que se importaron a nuestro
país. Las marcas regresaron a Argentina de la mano de la apertura de la
importación de vehículos.
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Vincenzo Lancia fue uno de los mejores mecánicos de la industria automotriz italiana y como si fuera poco también piloto de autos de carrera. Cuando se independizó de la empresa F.I.A.T. (Fabbrica Italiana Automobili Torino) armó su propia empresa que llevó su apellido como marca.
Lancia Theta del año 1913. |
Mañana en la nota, de la sección “Auto Antiguo/Revolviendo el Archivo”, conoceremos un poco de la historia de una marca europea. Además, conoceremos algunos de los modelos que produjo en la década del veinte del siglo pasado.
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La empresa italiana Alfa Romeo Automobili SpA (Società per Azioni) lanzó, en el mercado italiano, en el año 1972 el Alfa Romeo Alfasud. Un modelo que era fabricado en una planta ubicada de localidad de Pomigliano d’Arco, al sur de Italia. De ahí el nombre del modelo. El nuevo modelo fue presentado, por primera vez, en el Salón de Turín del año 1971. La idea de un automóvil mediano utilitario estaba en la marca Alfa Romeo desde mediados de la década del cincuenta. El motor era de cuatro cilindros opuestos horizontalmente (bóxer) y la tracción era delantera. Los frenos en las cuatro ruedas, eran a disco, los delanteros estaban ubicados a la salida de la caja de cambios. La primera generación se fabricó entre los años 1972 y 1977. A partir del año 1974 el motor tiene un aumento de la potencia. El carburador que alimentaba el motor era un Solex modelo C32DISA/2. El tanque de combustible tenía una capacidad de 50 litros. La aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora era de 15,4 segundos. El consumo promedio de combustible, para recorrer 100 kilómetros por hora, era de 8,6 litros. Los lectores que quieran conocer más datos del Alfa Romeo Alfasud les dejo el enlace de una nota del año 2016: https://archivodeautos.blogspot.com/2016/07/alfasud-el-otro-alfa-romeo.html
Mañana
en la nota, de la sección “Ficha Técnica Extranjera”, conoceremos los
datos técnicos de un automóvil europeo. Un modelo de una marca con trayectoria
en el mundo, que actualmente existe. Un auto que llegó importado a Argentina en
su momento.
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Los
periodistas europeos, de distintas revistas especializadas, cada año votan por
el auto del año. El Ford Escort, para su tercera generación, recibió el
galardón de “Auto del Año” en 1981.
Regresa,
en el día de mañana, una sección que supo tener notas en temporadas pasadas de
Archivo de autos: “Auto del Año Extranjero”. Una forma de conocer los autos
del mundo, que fueron galardonados, por ser considerados los mejores de su año.
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La
automotriz argentina IKA-Renault exportó, en el año 1974, unidades de Jeep a
Libia. Una de las tantas
exportaciones que realizó la industria automotriz argentina, en este caso en la
década del setenta.
La
nota del día de mañana nos traerá una nueva sección a Archivo de autos: “Exportación
de Argentina”, en donde conoceremos las exportaciones al exterior. Algunas
conocidas por los fierreros y otras desconocidas para la mayoría. Mañana con un
vehículo utilitario con destino a África.
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#Temporada2021, #décimoaniversario
La
llegada del mes de abril trae, a “La Preguntita del Domingo”, una nueva
temática mensual: “Carrocerías del Ayer”, para las incógnitas semanales
y la primera será la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo de automóvil es de la vieja fotografía?
Tal
vez algunos participantes tengan al instante la respuesta, mientras otros
deberán investigar un poco, o tendrán sus dudas. Lo cierto que todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 9 de abril a las 20 horas. La respuesta la
envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #CarroceríasdelAyer, #preguntasemanal,
#triviasemanal
Estaba
detenido en el semáforo cuando de la nada apareció una Rambler Cross Country
roja con el techo blanco y adentro Papá Noel. Sí, Papá Noel en medio de
Mañana,
en la sección “Relato Fierrero”, los lectores de Archivo de autos podrán
leer una historia de ficción. Un relato ya publicado, pero que no deja de ser
interesante volver a leer. O descubrí para aquellos que no lo leyeron.
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#décimoaniversario
La respuesta correcta era mencionar que la
trompa correspondía a un Kaiser De Luxe. El ganador de esta semana fue: Omar
Gustavo Vazquez. En cambio: F62 y
Juan Carlos Bono respondieron que era un Kaiser Frazer.
El “Garaje
Miniatura” también recuerda y lo hace con la primera nota de uno de los
Matchbox de la escala 1:64, que sabemos no era la de la mayoría de las piezas
chicas del catálogo. En
esa primera nota el modelo presentado fue un Lamborghini Marzal. Les dejo el
texto completo publicado el sábado 25 de junio de 2016:
Hace unos días vimos, en la sección “Auto extranjero” una nota sobre el Lamborghini Marzal que diseñara Bertone. Gracias al recuerdo de un par de seguidores de Archivo de autos recordé que tenía ese “autito de colección” de mi infancia. Hoy les muestro esa réplica a escala 1:64 que hiciera las delicias de los chicos de los años setenta.
El “Garaje
Miniatura” se pone nostalgioso. Le abrirá sus puertas a la primera nota que
tuvieron los Matchbox de la Series 1-75, los más chicos, que fabricó la empresa
británica Lesney Products & Co. Ltd. Será recordar esa primera nota
sabatina que trajo las demás piezas chicas atesoradas desde mi infancia.
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La nota
de mañana, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja
publicidad de un ómnibus de larga distancia. Un curioso aviso gráfico que aunaba
a cinco empresas diferentes, de nuestro mercado argentino, para publicidad un
nuevo modelo para el transporte de pasajeros.
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Otro
mes, otra “Trivia del Mes” ha llegado a Archivo de autos. En esta
ocasión será sobre un viejo automóvil. Las preguntas son las siguientes:
1-
¿Qué
marca tuvo este automóvil?
2-
¿Qué
modelo era?
3-
¿En
qué país se lo fabricó?
4-
¿Quién
fue su carrocero?
Seguramente
algunos participantes conocerán las cuatro incógnitas de este mes. Otros, es
probable, deban investigar un poco. En definitiva, es la esencia de estas
preguntas de cada mes: buscar, en cualquier medio, las respuestas. La fecha límite,
como siempre, será el último día del mes: el viernes 30 de abril a las 20
horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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#Archivodeautos, #TriviadelMes, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales
La
nota del día de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, que también será
la respuesta de la “Trivia del Mes”, nos contará la historia de una
marca europea, ya desaparecida. Una de las marcas que fueron parte del
desarrollo de la industria automotriz en una nación del Viejo Continente.
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#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #TriviadelMes, #LoQueVendrá, #anticipo,
#Temporada2021, #décimoaniversario
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del
mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante
el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso.
Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio
Uldane
Editor de Archivo de autos
La empresa Saab-Scania
Argentina lanzó en el año 1982 su línea de camiones T 112. Fue una evolución del modelo L 111 que se presentó en
Argentina en el año 1976. Según el folleto de la empresa se podía solicitar
dos versiones de cabina, la normal CT 13 y dormitorio CT 19. Esto al
menos para el año 1982. Lo mismo que estaba disponible, en forma
opcional el motor turbo diésel DS11 15 con una potencia de 305 CV DIN, o 224
kW a 2.000 revoluciones por minuto. El torque, par máximo, era de 1.235
Nm, o 126 Kgm, DIN a 1.300 revoluciones por minuto. Entre los opcionales,
para ambas cabinas, estaba el aire acondicionado integral original de
fábrica, el asiento con suspensión elástica para el acompañante,
esto solo disponible para la cabina CT 19. El tanque de combustible
tenía una capacidad de 300 litros. Opcional se podían solicitar dos
tanques de 300 litros cada uno.
Mañana
la nota, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá los datos
técnicos de un camión europeo fabricado bajo licencia en Argentina. Una marca
de prestigio que fabricó sus camiones en nuestro país. Justamente este modelo
era una evolución de un camión presente en nuestro mercado interno.
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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #LoQueVendrá, #anticipo, #Temporada2021,
#décimoaniversario
El
Citroën 2 CV tuvo varias versiones a lo largo de los años que estuvo en
producción. En este caso se trata
del 2 CV Club, que se exportaba a Alemania en el año 1984.
La
nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá una nota de
un automóvil europeo archiconocido. Un modelo que se conoció en todo el mundo,
que además estuvo varias décadas en producción.
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La
empresa Libertador Motors S.A., que era propietaria de Gilera Argentina, lanzó al mercado de nuestro país, en el año
1979, la motocicleta Gilera 200 S. Una versión mejorada del modelo Gilera
200, que se había presentado en el año 1978.
Mañana
veremos una nota, en la sección “Moto Argentina”, con un modelo de motocicleta
que se produjo en nuestro país. Una marca europea muy reconocida en nuestro mercado
interno.
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Llegó
la cuarta, y última, incógnita de la temática mensual “Trompas Clásicas”.
La pregunta de esta semana es la siguiente:
¿Qué
marca y qué modelo era el que tuvo esta trompa?
Hay
que tener cuidado con las confusiones. Porque parece lo que no es. Pero siempre
los lectores sorprenden con sus conocimientos. La respuesta la pueden dejar hasta
el viernes 2 de abril a las 20 horas. Envíen la respuesta a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Las
alarmas en los automóviles actuales es un accesorio de fábrica. Pero hace 40
años atrás no era así. Las
alarmas había que instalarlas por cuenta propia y a esos automóviles apuntaba la
alarma Search 110, que conoceremos en la siguiente nota.
La
nota de mañana, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá el
recuerdo de un accesorio, que ahora es moneda común en los autos del presente.
Pero hace muchos años atrás parecía un gran adelanto tecnológico.
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#décimoaniversario
La
respuesta correcta era mencionar que la marca del viejo automóvil era Stutz. El
ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones
por el acierto.
La
marca Husky se lanzó en el año 1964 y pertenecía a la empresa británica Mettoy,
que también tenía la conocida marca Corgi. En este caso veremos un tráiler para transportar caballos, de la
mencionada marca, que conservo de mi infancia.