Ford Falcon Ranchero 3.0 1983

Ford Motor Argentina en el año 1973 lanzó la primera versión de su camioneta liviana, el Ford Falcon Ranchero. El modelo existía en Estados Unidos desde el año 1959, pero la versión nacional era diferente. Se partió de la carrocería de un sedán de cuatro puertas y el desarrollo de ingeniería fue local. En este caso vemos un Ford Falcon Ranchero 3.0 del año 1983. Era la versión estándar. También se ofrecía con motor de cuatro cilindros de 2,3 litros de cilindrada. Este modelo tenía caja de cambios de tres velocidades con un embrague, de 235 milímetros de diámetro, del tipo monodisco seco de accionamiento mecánico. El carburador era de una boca con cebador automático. Podía arrastrar un remolque de 750 kilogramos. La versión de lujo tenía como opcional un equipo de aire acondicionado. También, opcional, era el motor de 3,6 litros de cilindrada de alta compresión (AC). Las fotografías la tomé el domingo 13 de abril de 2025 en el stand de Club Amigos del Falcon en Expo Auto Argentino 2025.

 

Marca: Ford

Modelo: Falcon Ranchero 3.0  

Año: 1983

 

Motor: naftero 

Ubicación: delantero longitudinal

Marca: Ford I6-3.0 L BC (Baja Compresión)

Cilindros: 6 en línea   

Cilindrada: 3.080 cm³

Diámetro: 93,47 mm 

Carrera: 74,67 mm

Potencia neta DIN 70020: 62 kW / 84 CV RPM: 4.000

Potencia bruta SAE: 87 kW / 116 HP RPM: 4.000

Par motor DIN 70020: 15,8 kgm / 183 Nm RPM: 2.000

Par motor bruto SAE: 18,6 kgm / 182 Nm RPM: 0.000

Compresión: 7,4:1

Combustible: nafta común

 

Tracción: trasera 

Caja de velocidades: caja de tres velocidades y marcha atrás.

Diferencial: Dana 30

Relación: 3,31:1, opcional Twin-Drive (deslizamiento controlado)

 

Suspensión delantera: independiente con resortes helicoidales, topes de suspensión progresivos, amortiguadores hidráulicos telescópicos de doble acción y barra antirrolido

Suspensión trasera: eje rígido con elásticos semi elípticos con bujes silent block con gemelos de control y amortiguadores hidráulicos telescópicos

 

Frenos delanteros: de disco con servo freno con válvula proporcionadora 

Frenos traseros: a tambor

 

Dirección: tipo sector y sinfín con esferas recirculantes

Diámetro de giro: 11,54 m

Desmultiplicación: 24,5:1

Diámetro volante: 406 mm

 

Dimensiones:

Largo: 4.843 mm 

Ancho: 1.793 mm 

Alto: 1.402 mm (con carga especificada)

Distancia entre ejes: 2.781 mm 

Trocha delantera: 1.412 mm

Trocha trasera: 1.384 mm 

Voladizo delantero: 747 mm

Plazas: 3

 

Dimensiones caja carga:

Largo: 1.943 mm 

Largo portón abierto: 2.380 mm 

Ancho: 1.372 mm 

Ancho pasarruedas: 1.067 mm

Alto: 437 mm

 

Neumáticos: 6.95 S 14 pulgadas de 8 telas

Presión delantera 120 km/h: 24 lb

Presión trasera 120 km/h: 24 lb

Presión delantera 160 km/h: 28 lb

Presión trasera 160 km/h: 28 lb

 

Tanque de combustible: 53 l

Sistema eléctrico: 12 V

Batería: 45 A/h

Alternador: 540 W

Refrigeración: por agua

Capacidad del circuito: 8,650 l

Capacidad diferencial estándar: 1,1 l

Capacidad diferencial Twin-Drive: 1,5 l

Capacidad caja de cambios: 1.650 l

Capacidad aceite cárter sin filtro: 3,5 l

Capacidad aceite cárter con filtro: 4,1 l

 

Peso orden de marcha: 1.325 kg

Carga útil: 565 kg 

 

Precio venta pesos argentinos/australes: 3.350.000

Fecha/Fuente: marzo 1985 Su Auto número 57

Precio dólares: 7.220

Fecha/Fuente: https://www.billetesargentinos.com.ar/articulos/cotizacion.htm#1980

 

 

Autor: Mauricio Uldane

Escaneo/Edición Digital: Mauricio Uldane

Imagen: Expo Auto Argentino 13 abril 2025 Mauricio Uldane (foto) / El Cronista Automotor (dibujos)

Fuente Datos Técnicos: folleto Ford Motor Argentina / manual del propietario: https://www.todofalcon.com.ar/manuales.htm

 

 

Aniversario 14º / 2011-2025

 

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