El Eurocar GT
La respuesta era Eurocar. No hubo
ganadores esta semana que termina para la incógnita planteada el domingo
pasado.
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| Aviso publicitario de la revista Parabrisas del año 1963. |
Mostrando las entradas con la etiqueta Ford Falcon. Mostrar todas las entradas
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sábado, 10 de septiembre de 2016
lunes, 22 de agosto de 2016
El primer Ford Falcon
El lunes 10 de febrero de 2014 publiqué
una nota sobre la primera versión del Ford Falcon que conocimos los argentinos.
Fue a principios del año 1962 y fue armado en la planta del barrio de La Boca
de la empresa Ford Motor Argentina. Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
Archivo de autos
tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este
blog.
lunes, 13 de junio de 2016
Cuadro Clínico del Ford Falcon
La revista Parabrisas publicó varios
Cuadros Clínicos de automóviles de producción nacional. Entre ellos se
encuentra el Ford Falcon. Claro que los modelos que figuran en la nota son de
los años 1963 a 1966. Ya que la publicación es de diciembre de 1966.
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| Cuadro Clínico del Ford Falcon de la revista Parabrisas del año 1966. |
viernes, 20 de mayo de 2016
Un Falcon diferente
A principios del año 1965 se presenta la
nueva línea del Ford Falcon entre los cuales estaba el Falcon Futura. El
primero de los Falcon en traer butacas delanteras y consola de metal. A
diferencia de sus hermanos con asiento enterizo en la parte delantera.
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| Publicidad de la revista Selecciones del Reader’s Digest del año 1966. |
domingo, 1 de mayo de 2016
Mi vida con el Falcon
Lo conocí a Don Juan de casualidad. Hace
tiempo que me pregunto si realmente fue una casualidad. Esa tarde en el bar de
la esquina tomando un café me crucé con él. Desde ese momento mi vida cambió para
siempre. No creo que fuera una casualidad.
domingo, 26 de octubre de 2014
El extraño caso del Falcon y los sucesos que le tocó vivir
Mi amigo es digno de confianza, pero la historia
que les contaré a continuación, pusieron en duda su credibilidad. Desde que le
sucedió el episodio con su Falcon modelo 1966, un clásico, las cosas no
volvieron a ser como antes, y eso que nos conocemos desde la infancia.
martes, 15 de julio de 2014
El primer Falcon argentino
El 15 de
julio de 1963 salía del Centro
Industrial de General Pacheco de la empresa Ford Motor Argentina la primera unidad del Ford Falcon fabricado en el país. Todavía un alto componente de autopartes importadas que se irían
nacionalizando con el correr de los años.
viernes, 9 de mayo de 2014
Una historieta de Quino
El dibujante Quino,
Joaquín Lavado, es el padre de la
célebre Mafalda, pero también otras
criaturas salieron de sus plumas, como las historietas que hizo para la empresa
Ford Motor Argentina. Veremos unas de
esas publicidades del año 1967 donde
se habla de las bondades del servicio técnico.
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| Publicidad de Ford Motor Argentina con una historieta de Quino. |
lunes, 10 de febrero de 2014
El primer Ford Falcon
Ford Motor
Argentina
comenzó a armar, en la planta del barrio porteño de La Boca ,
el Ford Falcon. Aquel primer modelo
que se importaba desde Estados Unidos
en el año 1962. Así en el mes de
febrero comenzó la historia del Falcon en Argentina.
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| El Ford Falcon de 1962, que era armado en la planta de La |
viernes, 7 de febrero de 2014
Dos Ford Falcon iguales
Una vieja
publicidad hacia la comparación entre el Ford Falcon de Estados
Unidos y el que se armaba en la planta
de La Boca ,
en la ciudad de Buenos Aires, en Argentina. Hoy veremos esa publicidad
de noviembre de 1962.
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas de noviembre de 1962. |
viernes, 10 de enero de 2014
Se empieza a armar el Falcon
El 10 de enero
de 1962 se comienza a armar el Ford
Falcon en la planta que la empresa Ford
Motor Argentina tenía en el barrio porteño de La
Boca. Así comenzaba a gestarse parte de la historia de
este automóvil que tantos afectos a generado a sus propietarios.
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| Postal de un Ford Falcon de 1962, enviada por un seguidor de Archivo de autos. |
viernes, 20 de diciembre de 2013
¿Se apuna un Falcon?
Buena
pregunta. Parece que Ford Motor
Argentina se tomó el trabajo, en 1965,
de demostrar que no era así. Pruebas al canto: una vieja publicidad no los trae ubicado a 3.000 metros de
altitud.
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| Publicidad aparecida en la revista Automundo 14. |
viernes, 15 de noviembre de 2013
El Falcon de 1965
Que
decir del Ford Falcon que no
sepamos. Un auto que hizo historia en Argentina, primero armado en la planta
del barrio porteño de La Boca y más tarde
fabricado en la planta bonaerense de General
Pacheco. Ambos establecimientos pertenecientes a la empresa Ford Motor Argentina.
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| Publicidad aparecida en la contratapa de la revista Automundo 28. Es una gentileza de Viejas Automundo: http://viejasautomundo.blogspot.com.ar/ |
lunes, 23 de septiembre de 2013
El último Falcon
Un
23 de septiembre de 1991 salía el
último Ford Falcon que se fabricaba
en la planta de General Pacheco en
la provincia de Buenos Aires. Así Ford
Motor Argentina dejaba de producir un auto que le trajo innumerables logros
a la empresa radicada en el país.
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| Ford Falcon Ghia SP de 1985. Gentileza de Coche Argentino: http://www.cocheargentino.com.ar/f/ford_falcon.htm |
lunes, 15 de julio de 2013
Autodata
Sale el Falcon argentino
Un
15 de julio de 1963 salía del Centro Industrial Ford de General Pacheco
en la provincia de Buenos Aires el
primer Ford Falcon totalmente nacional.
Este Ford Falcon tenía la luneta trasera
plana a diferencia del modelo 1962
importado y armado en la planta del barrio porteño de La Boca.
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| Publicidad aparecida en la revista Selecciones Reader’s Digest de septiembre de 1963. |
jueves, 10 de enero de 2013
Autodata
El primer Ford Falcon
El 10
de enero de 1962, hace 51 años, se comienza a ensamblar el Ford Falcon en la planta del barrio de La Boca
ubicado en la ciudad de Buenos Aires.
Así la empresa Ford Motor Argentina
comienza a armar el auto que más éxitos
le daría a la empresa estadounidense en el país.
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| Postal del Falcon 1962 enviada por Juan Manuel. |
miércoles, 21 de marzo de 2012
El Falquiton
Mi tío Manuel lo compró 0 kilómetro en 1970.
Siempre lo cuidó mucho. Es más, creo que se le iba la mano y el mecánico le
aconsejaba que, de vez en vez, le pegase alguna acelerada en la ruta, para
descarbonizar, ¿vio? No se si le hacía caso.
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| El Falquiton modelo 1970 estacionado en San Marcos Sierras. |
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