El 27 de
abril de 1901 se inicia la Primer Vuelta
A lo largo de 15
etapas y con 1.642 kilómetros
de extensión los automóviles F.I.A.T.
participaron de la competencia y todas las unidades culminaron la carrera que
finalizó en la ciudad de Milán.
El ingeniero Enrico
de la F.I .A.T.
desarrolló el modelo 12 HP con un
motor de dos bloques, solución usual
en aquellos años, de cuatro cilindros
verticales con un radiador de nido
de abejas. La ubicación del motor era delantera.
Estas soluciones las había visto Giovanni Agnelli, presidente de la F.I .A.T., en el Salón de París de diciembre de 1900.
Comprendió que lo moderno era el motor delantero con radiador de nido de abeja
para mejorar el rendimiento del automóvil.
Dos F.I.A.T.
de 8 HP y 12 HP participaron de la Primera Vuelta
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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