Hace al menos tres años que
tenía la intención de visitar el Salón del Automóvil y Motos Clásicas
organizado por el Autoclub Berazategui, que cuenta con el auspicio de la
Municipalidad de Berazategui. La muestra se realiza en el Centro
Municipal de Actividades Roberto De Vicenzo ubicado en la Calle 148 y
Calle 18 de Berazategui, provincia de Buenos Aires.
Llegamos al octavo mes de la
Temporada 2026 de Archivo de autos, y como pasa a principio del
mes, llega la “Trivia del Mes” con las siguientes preguntas:
1-
¿Qué marca tuvo este
vehículo?
2-
¿En qué año se lo comenzó a
fabricar?
3-
¿Cuál era el nombre del modelo?
4-
¿Qué motor tenía?
5-
¿En qué país se lo produjo?
6-
¿Durante qué época se lo fabricó?
No será difícil dar con todas
las respuestas, en especial, si se hace una pequeña investigación.
El meollo de las incógnitas mensuales. Como es costumbre tienen todo
el mes para responder. El último día es el lunes 31 de agosto a las 12
horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” de julio son las siguientes:
1-
La marca, Jowett
2-
El país, Gran Bretaña
3-
La empresa, Stabilimenti Farina
4-
El año, 1950
5-
El diseñador, Giovanni Michelotti
6-
El país, Italia
Nadie logró responder correctamente a las seis incógnitas mensuales.
Regresó “La Preguntita del
Domingo” a Archivo de autos, luego de las Vacaciones de
Invierno. La primera pregunta del mes de agosto es la siguiente:
¿Qué marca tuvo este
automóvil?
Algunos participantes tendrán la respuesta.
En cambio, otros deberán investigar un poco para encontrar la solución.
Todos tienen tiempo hasta el viernes 7 de agosto a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Llegaron las Vacaciones de
Invierno 2026 a Archivo de autos. Por lo tanto, hasta el domingo
2 de agosto no se publicarán notas. Ese día se reanudarán los posteos
diarios como es habitual desde hace 15 años.
Las fotografías de esta nota
sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”, me las envió Horacio
Baldi. Todo a raíz de una pregunta que me hizo por un automóvil
que vio en un episodio de la serie televisiva “El super agente 86”
(Get
Smart). De ahí nació este posteo con el Opel GT 1900.
La respuesta correcta era mencionar que la parte trasera era de una rural Volvo 740. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono.
La empresa argentina DECA (Deutz-Cantábrica) I.C.S.A. (Industrial
Comercial Sociedad Anónima)
fabricó el chasis autoportante, para ómnibus de media y
larga distancia, llamado Magirus Deutz 150 L 12. El cual tenía una capacidad
para transportar a 41 pasajeros. Veamos una vieja publicidad del
año 1969.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1969.
El Peugeot 403 fue el modelo, de la marca francesa, que inició una larga relación con Carrozzeria Pininfarina. Fue el primer sedán de cuatro puertas, de la marca francesa, que diseñó la casa italiana. También fue el primer automóvil de Francia con motor diésel de fabricación masiva.
El Renault Trafic fue presentado
en los primeros meses del año 1986 por parte de Renault Argentina
(RASA). Fueron seis modelos de utilitarios
que se ofrecieron al mercado argentino. Entre ellos estaba el Renault
Trafic TA 12, la versión larga, y cerrada del furgón.
En este caso usaba el motor de 2 litros naftero. El mismo motor que
usaron los Renault 18 y Renault Fuego. La publicidad de la época
mostraba una variedad de carrozados para este utilitario, que el ingenio
popular hizo del nombre un genérico para un determinado tipo de vehículo monovolumen.
El embrague era del tipo monodisco seco. El sistema de frenos
hidráulicos era del tipo IH. También contaba con una válvula
limitadora de presión, sensible a la carga. Usaba nafta especial y
el radiador de agua contaba con electroventilador.
El deportivo alemán Opel GT
se comenzó a fabricar en el año 1968. La automotriz Adan Opel Aktiengesellschaft
(AG) fue
la que lo produjo entre los años 1968 y 1973. En un principio fue un prototipo
presentado en el año 1965.
Ford Motor
Argentina presentó un rediseño del Ford Taunus, que
venía fabricando desde 1974, el miércoles 17 de diciembre de 1980. La
nueva gama se lanzó como modelos para el año 1981. A principios del año 1982
hubo novedades, entre ellas, el Ford Taunus Ghia S.
El mercado argentino se
abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la
industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles
31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades
anunciando las marcas, y modelos, importados.
La última incógnita semanal
del mes de julio, antes de las “Vacaciones de Invierno 2026” de Archivo
de autos, es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, de
vehículo es el de la foto?
Para algunos participantes no
será difícil responder. Otros tendrán que investigar un poco. Lo
cual es el meollo de estas preguntas semanales que llevan varios
años publicándose domingo tras domingo. Tienen tiempo de responder hasta
el viernes 17 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este
email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026