Última unidad del Escarabajo en Alemania
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
El lunes 1 de julio de 1974
se produjo el último Volkswagen Escarabajo en la planta de Wolfsburg de
la República Federal de Alemania. Luego de 29 años cesó la
fabricación.
Comenzó el séptimo mes de la
Temporada 2025 de Archivo de autos y llegó la “Trivia del Mes”
con las siguientes preguntas:
1- ¿Qué
marca tuvo este viejo automóvil?
2- ¿Cuál
era su modelo?
3- ¿En
qué año se lo construyó?
4- ¿Quién
fue su carrocero?
5- ¿De
qué país era?
Casi siempre aparecen participantes
que tienen todas las respuestas. Aunque a veces no tienen
todas las soluciones. Por eso será momento de ponerse a investigar. Ya
conocen la mecánica de las trivias: duran todo el mes. La fecha
límite para responder es el jueves 31 de julio a las 12 horas. Las
respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
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El viernes 1 de
julio de 1949 se presentó la primera unidad del Volkswagen 1100
Karmann Cabriolet, es decir que tenía techo de lona. Se les pidió a dos
carroceros alemanes que desarrollaran una versión cabriolet del Escarabajo.
Las respuestas, de la “Trivia
del Mes” de junio, eran las siguientes:
1- La
marca, Moon
2- El
modelo, Six-60
3- El año,
1927
4- La
marca del motor, Continental
5- La
carrocería, Roadster
6- El país,
Estados Unidos
El ganador del mes de junio fue: Carlos
Marcelo Mathieu.
Un viejo folleto, que no sé cómo llegó a mis manos. El cual solo tiene frente y dorso. Es el contenido exclusivo para los suscriptores, tanto del muro profesional de Facebook, como del blog privado de Blogger. Seguramente será el interés de los amantes del Dodge 1500, que se fabricó en Argentina.
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Aniversario 14º / 2011-2025
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
El miércoles 27 de abril de 1966
salió de la línea de montaje, de la planta de Santa Isabel, en la
provincia de Córdoba, la primera unidad del Jeep que fabricó IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), bajo licencia de Willys Motor
Incorporated. En el año 1966 se cumplieron los diez años de
ese inicio de producción.
Ya los suscriptores, tanto
del muro profesional de Facebook, como del blog privado de Blogger,
han podido ver, y consultar, las cifras de las unidades enviadas
a los concesionarios de ACARA (Asociación de
Concesionarios de Automotores de la República Argentina). En
este caso los datos estadísticos son del período enero-diciembre de
1983.
Habrá más contenidos exclusivos
para los suscriptores. Como decía Aldo Cammarota, “no se vayan que ahora
viene lo mejor”.
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Encontré un sobre con varias fotografías del pasado, entre las cuales estaba la que ven los lectores, ilustrando esta nota de la sección “Postales del Ayer”. Un NSU Prinz de color rojo que sufrió un vuelco camino a alguna playa de la Costa Atlántica, en el verano del año 1965.
Una curiosidad, de mi archivo personal, es el contenido exclusivo para los suscriptores. Un pequeño folleto, que es un instructivo de colocación de los cinturones de seguridad de la marca Motorcraft. Marca que pertenece a Ford Motor Company. Lo llamativo del folleto que son cinturones de seguridad para las marcas del mercado argentino. Tanto para autos, camionetas y camiones. Una pieza que será del interés de los amantes de la marca.
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La última incógnita semanal,
del mes de junio, de “La Preguntita del Domingo”, es sencilla:
¿Quién realizó
el carrozado de esta vieja rural de madera?
La pregunta es clara, solo
responder por el nombre del carrocero. Ni marca, ni modelo. Claro que
habrá que tener de antemano el dato para dar la respuesta. De lo
contrario habrá que ponerse a revisar viejos papeles, revistas, o libros.
Es la esencia de estas preguntas semanales desde hace muchos años.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 4 de julio a las 20 horas.
La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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He tenido la suerte que me regalaran,
cuando era un chico, algunos catálogos internacionales de la
marca británica Matchbox. Una de las cosas que me maravillaban
eran las ilustraciones. En la nota sabatina, del “Garaje
Miniatura”, veremos el catálogo del año 1969.
Los amantes de la marca estadounidense Jeep encontrarán interesante una vieja publicidad, que es uno de los contenidos exclusivos para los suscriptores. Dicho aviso gráfico fue publicado en español en la revista Time en el año 1981. Otro material gráfico que tomé de mi archivo personal.
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La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Mercedes-Benz, y el modelo 130. El ganador de
esta semana fue: Juan Carlos Bono.
La crisis petrolera, y la importación
de automóviles, en el mercado de Estados Unidos, dejaron su marca.
Tanto para que la empresa General Motors Corporation desarrollara el modelo
Seville para la marca Cadillac. Pero además de ser más pequeño
fue el primer automóvil estadounidense con un motor diésel estándar.
A principios del año 1982, la automotriz Volkswagen Argentina, presentó la gama de utilitarios de la marca Volkswagen. Modelos que se comenzaron a fabricar en planta de Monte Chingolo de la provincia de Buenos Aires. Un viejo recorte del diario Clarín es el contenido exclusivo para los suscriptores del blog privado de Blogger, como del muro profesional de Facebook. Otro material gráfico que tomé de mi archivo personal.
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La imagen de esta nota,
de la sección “Postales del Ayer”, hace honor al nombre.
Ya es una vieja tarjeta postal con una ilustración humorística. Los
lectores más veteranos recordarán este tipo de postales, que se vendían
en los lugares turísticos de Argentina.
Buscando material gráfico, para publicar como contenido exclusivo para los suscriptores, me encontré una vieja publicidad de Autoplan de la Peugeot 504 Pick-Up. Ahora un documento histórico de una camioneta que se había presentado en 1981. El año del aviso gráfico, que tomé de mi archivo personal, y que fue publicado en el diario La Nación en el mes de junio de 1981. Una publicidad que será del interés de los amantes de la marca francesa.
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Yamaha Motor Co. Ltd., de Japón, en el año 1978 presentó su motocicleta de motocross, la Yamaha YZ250E. El modelo YZ250 se comenzó a fabricar en el año 1974. Cada nuevo año se le realizaba una modificación a esta moto con motor monocilíndrico de dos tiempos. Para el año 1975 se le sumó la suspensión Monocross en la rueda trasera. El modelo de 1978 tenía una nueva horquilla de resorte y aire, que se podía regular. El carburador era de la marca Mikuni, modelo VM38SS. El encendido era del tipo C.D.I (Capacitor Discharge Ignition). Mientras que el arranque era por pedal. La YZ250 se sigue fabricando en la actualidad con constantes mejoras en esta motocicleta de motocross.
hace pocos días conocimos el Volvo BM Bv 202. Un vehículo con orugas de uso militar. Les había anticipado, a los lectores, que el recorte del diario La Prensa, sería un contenidEn la sección “Un Poco de Historia” de o exclusivo para los suscriptores. Hoy estoy cumpliendo esa promesa para aquellos seguidores que se han suscripto, tanto al blog privado como al muro profesional.
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Los álbumes familiares suelen
tener fotografías del pasado que nos permiten conocer algo de cómo se
veían los automóviles, varias décadas atrás. Esta foto de un Ford
A de dos puertas, de la nota de la sección “Postales del Ayer”,
es un claro ejemplo.
Seguramente varios seguidores
conocen que la camioneta Chevrolet C-10, en el año 1967, ofreció dos
versiones de caja de carga: Stepside (caja chica o minera) y Fleetside (caja grande).
La más vista, y comercializada, es la segunda. Una vieja publicidad,
del mes de octubre de 1967, es el contenido exclusivo para los suscriptores
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Muchos fierreros argentinos,
en la actualidad, desconocen que Volkswagen Argentina fabricó, en
la planta de Monte Chingolo, la gama de modelos utilitarios de la
marca Volkswagen. Los modelos fueron Kombi, Furgón y Pick-up.
La presentación oficial fue a principios del año 1982.
IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) presentó en el mes de abril de 1979 un nuevo modelo del camión frontal Rastrojero Diesel Frontal, el M-91. La novedad era su motor Indenor XDP-6.90 de 6 cilindros en línea. Gracias a un envío es que el contenido exclusivo para los suscriptores es un folleto. El cual, en su anverso, tiene mucha data técnica.
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La marca Volvo es conocida
por los automóviles y los camiones. Pero también tuvo una división
de vehículos, y maquinarias, para uso en la construcción,
tanto de caminos como de movimientos de tierra. Esa empresa, era la Volvo
BM AB, y es la que produjo el Volvo BM Bv 202 con orugas para
uso militar.
Un viejo recorte del diario La Nación es el contenido exclusivo para los suscriptores, tanto de mi muro profesional de Facebook, como de mi blog privado de Blogger. Este material gráfico ha pasado a ser un documento de cuando SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) comenzó a ofrecer la caja de cambios de cinco velocidades, en el Fiat 125 Mirafiori, en el año 1982.
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La cuarta incógnita semanal,
del mes de junio, de “La Preguntita del Domingo”, es la
siguiente:
¿Qué marca, y
qué modelo, tuvo este viejo automóvil?
Tal vez para algunos
participantes no sea difícil de dar la respuesta correcta. En cambio,
otros deberán investigar un poco para encontrar la solución.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de junio a las 20 horas. La
respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
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