Renault Trafic TA 12 furgón largo 1986

El Renault Trafic fue presentado en los primeros meses del año 1986 por parte de Renault Argentina (RASA). Fueron seis modelos de utilitarios que se ofrecieron al mercado argentino. Entre ellos estaba el Renault Trafic TA 12, la versión larga, y cerrada del furgón. En este caso usaba el motor de 2 litros naftero. El mismo motor que usaron los Renault 18 y Renault Fuego. La publicidad de la época mostraba una variedad de carrozados para este utilitario, que el ingenio popular hizo del nombre un genérico para un determinado tipo de vehículo monovolumen. El embrague era del tipo monodisco seco. El sistema de frenos hidráulicos era del tipo IH. También contaba con una válvula limitadora de presión, sensible a la carga. Usaba nafta especial y el radiador de agua contaba con electroventilador.

 

Opel GT, un auto deportivo del año 1968

El deportivo alemán Opel GT se comenzó a fabricar en el año 1968. La automotriz Adan Opel Aktiengesellschaft (AG) fue la que lo produjo entre los años 1968 y 1973. En un principio fue un prototipo presentado en el año 1965.

 

Ford Taunus Ghia S comercializado en el año 1982

Ford Motor Argentina presentó un rediseño del Ford Taunus, que venía fabricando desde 1974, el miércoles 17 de diciembre de 1980. La nueva gama se lanzó como modelos para el año 1981. A principios del año 1982 hubo novedades, entre ellas, el Ford Taunus Ghia S.

 

Primeras publicidades de autos importados a Argentina en 1979

El mercado argentino se abrió a la importación de vehículos por la ley reconversión de la industria automotriz, número 21.932. La cual entró en vigencia el miércoles 31 de enero de 1979. A partir de ese momento comenzaron a publicarse publicidades anunciando las marcas, y modelos, importados.

 

La Preguntita del Domingo 616

La última incógnita semanal del mes de julio, antes de las “Vacaciones de Invierno 2026” de Archivo de autos, es la siguiente:

 

¿Qué marca, y qué modelo, de vehículo es el de la foto?

 

Para algunos participantes no será difícil responder. Otros tendrán que investigar un poco. Lo cual es el meollo de estas preguntas semanales que llevan varios años publicándose domingo tras domingo. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 17 de julio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 15º / 2011-2026

 

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Grit Spreading Truck y Dodge Dragster piezas #70 de Matchbox

Las piezas con el número 70, que conservé desde mi infancia, son el Grit Spreading Truck (esparcidor de arena) y el Dodge Dragster de la serie Superfast de Matchbox. Dos modelos que llegaron a mis manos cuando era más grandecito.

 

La Respuestita del Sábado 615

Maserati Mistral diseñado por Pietro Frua

 

La respuesta correcta era responder que el diseñador fue Pietro Frua. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono. Felicitaciones por el acierto a ambos.

 

Maserati Mistral diseñado por Pietro Frua.

Ford Laser importado a Argentina en 1981

Ford Motor Argentina presentó el Ford Laser, el lunes 5 de octubre de 1981, modelo que se importó desde Japón al mercado argentino. Un dato curioso fue que también se comercializó en paralelo al Mazda 323, modelo del cual derivaba.

 

Publicidad publicada en la revista American Express.

Rumpler Tropfenwagen fabricado en 1921

El diseñador austriaco Edmund Rumpler, en el año 1921, presentó en el Salón del Automóvil de Berlín, Alemania, el Rumpler Tropfenwagen (auto gota). Hubo dos versiones: limusina (cerrado) y torpedo (abierto).

 

Citroën Méhari 4x4 1980

La empresa Société Anonyme (S.A.) Automobiles Citroën presentó en el año 1979 al Citroën Méhari 4x4, la versión todo terreno del Méhari. Modelo que tenía la misma mecánica, con el motor M28, pero contaba con un sistema de doble tracción desarrollado por la marca austríaca Steyr-Puch. El Méhari 4x4 se fabricó entre los años 1979 y 1983. En ese lapso se produjeron 1.213 unidades. También hubo una versión con asientos delanteros y traseros, pero además un modelo utilitario solo con las dos plazas delanteras. Entre los opcionales estaba el gancho de remolque, la capota con puertas y bolsillos tipo canguro en la parte superior de las puertas. La tapa del tanque de combustible esta ubicada en el lateral derecho. Mientras que la rueda de auxilio iba montada sobre el capot. Los faros traseros eran de mayor tamaño y diferentes al Méhari de tracción simple.

 

Kawasaki H1 Mach III del año 1968

La empresa japonesa Kawasaki Motors Ltd. desarrolló la motocicleta Kawasaki H1 Mach III con el fin de tener un modelo deportivo. El motor de tres cilindros en línea era de dos tiempos, y la producción comenzó en el año 1968.

 

Peugeot 504 SED con motor diésel Indenor XD2

La empresa argentina SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) presentó a principios del mes de abril de 1979 al Peugeot 504 SED con motor diésel Indenor XD2, que fabricó Borgward Argentina.