La empresa Mercedes-Benz Argentina
presentó en el año 1965 la unidad 1.000 de su nuevo chasis modelo 1112. Dicho
modelo se fabricaba en el Centro Industrial Mercedes-Benz de la localidad de
González Catán en la provincia de Buenos Aires.
miércoles, 4 de octubre de 2017
El UAZ 469 de 1986
Los vehículos UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny
Zavod) se fabricaron en la URSS (Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas).
Específicamente el modelo 469 se lo producía desde el año 1964. En este caso es
la versión exportada al mercado italiano para ser utilizada con GPL (Gas di
Petrolio Liquefatti, gas licuado de petróleo). En una ficha técnica publicada
el miércoles 26 de febrero de 2014 pueden conocer sus características técnicas.
Mauricio
Uldane
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martes, 3 de octubre de 2017
El Ford Taunus del año 1971
Los Ford Taunus presentados para el año
1971, en Alemania, podían tener dos motores: de 1,3 o 1,6 litros de cilindrada. La gama
ofrecía sedanes, cupés y rurales. En la vieja fotografía se aprecia el modelo
Taunus 1600 GXL, equipado con el motor más potente de la toda la línea.
Ford Granada de Alemania
Los argentinos conocimos a los Ford
Granada con la apertura de la importación en el año 1979. En una nota publicada
el domingo 10 de junio de 2012, en los inicios del blog de Archivo de autos, se
podrán encontrar con la gama completa del Ford Granada del año 1980.
Mauricio
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lunes, 2 de octubre de 2017
La presentación del Mehari
La empresa Citroën Argentina SA presentó, en año 1971, el
Mehari un vehículo con carrocería de fibra de vidrio. La mecánica era la misma
que usaba el Citroën 3 CV con 32 HP de potencia.
Gringo, el jeep de IES
La empresa Industrias Eduardo Sal-Lari
(IES) produjo unas muy pocas unidades del Gringo. Un vehículo que podía tener
doble tracción, que se presentó en el año 1989. En una nota publicada, el lunes
1 de junio de 2015, en la sección “Auto
argentino”, del blog de Archivo de autos, pueden encontrar los datos
técnicos del IES Gringo.
Mauricio
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domingo, 1 de octubre de 2017
Trivia de octubre de 2017
En este mes que acaba de comenzar las
preguntas serán sobre el automóvil de la fotografía:
1- ¿Qué marca tenía este automóvil?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿De qué año era?
4- ¿En qué país se lo fabricó?
La imagen puede engañar. Así que no
respondan sin estar seguros. La Trivia del mes dura hasta el último día del mes
de octubre, con lo cual tienen tiempo de pensar las respuestas. La fecha límite
es el martes 31 de octubre a las 20
horas. Las respuestas las envían al siguiente mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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Daimler Phoenix
Las respuestas
correctas eran las siguientes: Daimler, para la marca; Phoenix 24 HP, para el
modelo; 1899, para el año y Alemania, para el país. No hubo ganadores durante
el mes de septiembre.
 |
| Daimler Phoenix 24 HP del año 1899. |
Carburadores para el Ford Falcon
La concesionaria Serra Lima, que
comercializaba vehículos de la empresa Ford Motor Argentina, ofrecía una mejora
para el Ford Falcon en el año 1964. Dicha mejora era un equipo de alta
performance con dos carburadores y un árbol de levas de mayor cruce de
válvulas.
La Preguntita del Domingo 232
El comienzo de un nuevo mes nos trae otra
temática, para las incógnitas semanales, “autos
de playa, autos de verano”. Veremos esos particulares autos fabricados para
un uso veraniego:
¿Cómo se llamó
este auto?
Muchos conocerán la respuesta. Otros en
cambio, tal vez, sea la primera vez que lo ven. Algunos lo confundirán con otro
vehículo de características similares. Todos tienen tiempo de responder hasta
el viernes 6 de octubre a las 20 horas.
Envíen la respuesta a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Un viaje en colectivo
El año pasado escribí un relato de
ficción sobre un viaje en un colectivo de la línea 60. Un viaje al pasado en la
ciudad de Buenos Aires y su transporte público. Una historia muy reconocible
para muchos lectores. El relato salió publicado el domingo 26 de junio de 2016.
Mauricio
Uldane
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sábado, 30 de septiembre de 2017
Sumario de septiembre de 2017
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane,
editor de Archivo de autos
Los frenos Rousan
Los automóviles que se fabricaron en
Argentina desde finales de los años cincuenta no traían frenos a disco de serie
en sus ruedas delanteras. El primero en traerlos de fábrica fue el Fiat 1500 en
el año 1963, para el mercado argentino.
La Respuestita del Sábado 231
TVR Trident de 1965
La respuesta era TVR Trident. El único
ganador de esta semana fue: Graham Carl. Mis sinceras felicitaciones para él por el acierto.
Camión Leyland cisterna
El camión Leyland cisterna, de la
compañía petrolera BP (British Petroleum), es similar a otras piezas del
catálogo de Matchbox de los años sesenta. La diferencia radica en que pertenece
a la serie Superfast.
viernes, 29 de septiembre de 2017
Unidad 100.000 de General Motors Argentina
La empresa automotriz General Motors
Argentina presentó la unidad 100.000 de fabricación local desde el año 1959. La
celebración se realizó en la planta del barrio de Barracas de la ciudad de
Buenos Aires, en el año 1966.
Chevrolet Super premiado
Un automóvil Chevrolet Super recibió un
premio de parte del CIDI (Centro de Investigación de Diseño Industrial). Así lo
demuestra una nota publicada, en la sección “Publicidad”,
el viernes 6 de diciembre de 2013, en el blog de Archivo de autos.
Mauricio
Uldane
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jueves, 28 de septiembre de 2017
Blindado de Juncadella
La empresa de transporte de caudales,
Juncadella SA, tuvo su primer camión blindado en el año 1933. Ese vehículo fue
donado, en el año 1983, al Automóvil Club Argentino (ACA) para ser destinado a
un futuro Museo del Automóvil.
Delin belga en Uruguay
El Museo Municipal Fernando García, de
Montevideo, Uruguay, atesora un automóvil belga Delin del año 1900. Su primer
propietario fue Alejo Rosell y Riu, quien lo trajo al vecino país. En una nota,
publicada en la sección “Auto antiguo”,
el jueves 13 de marzo de 2014, podrán conocer un poco de la historia de este
raro automóvil fabricado en Bélgica.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 27 de septiembre de 2017
Prototipo de camión militar
El Departamento de Defensa de Estados
Unidos le encargó a la empresa Ford Motor Company un prototipo de camión de uso
militar. Dicho vehículo tenía una capacidad de carga de 5 toneladas y era capaz
de estar sumergido en el agua por espacio de 8 horas.
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