Por
primera vez las páginas de Facebook y de Google+ de Archivo de autos están presentes
en el concurso organizado por 20minutos de España. Donde se reúne a blogs, y
ahora redes sociales, de habla hispana.
sábado, 13 de febrero de 2016
La Respuestita del Sábado
Rural DKW Universal
La respuesta correcta era DKW Universal.
Los ganadores esta semana fueron: Pablo Baio y Hugo Alberto
Luna.
Felicitaciones a ellos por el acierto.
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| Parte trasera de la rural DKW Universal 3=6 o Auto Union Universal para Argentina. |
Patrullero rural Mercury de Matchbox
Cuando era chico lo que más me llamaba la
atención de este modelo de Matchbox de la serie King Size era que fuera rural.
En Argentina, más precisamente en la ciudad de Buenos Aires, donde nací y me
crié, ver un patrullero de la Policía Federal, de este tipo, era insólito.
Encima de color blanco. Claro que con el correr de los años aprendería que los
colores internacionales para identificar a un vehículo de policía, de un determinado
distrito, son el blanco y negro. Como supieron estar pintados en la provincia
de Buenos Aires durante algunos años, hasta que el ploteo de las carrocerías
llegara para quedarse entre nosotros.
viernes, 12 de febrero de 2016
Renault 4, el jean sobre ruedas
La campaña publicitaria de la empresa
Renault Argentina para el Renault 4 “El
jean sobre ruedas” es una de las más recordadas por muchos fierreros
argentinos. Hoy veremos una de las piezas gráficas que integraban esa campaña
gráfica, en este caso, del conocido Renault 4.
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| Publicidad del diario Clarín del año 1981. |
jueves, 11 de febrero de 2016
Stanley, un auto a vapor
Los hermanos Stanley, Francis E. y
Freelan O. gemelos ellos, fueron los constructores de autos a vapor en Estados
Unidos. Todo comenzó a finales del siglo XIX. Los gemelos Stanley eran
emprendedores y fueron los que les vendieron el sistema de placa seca de
fotografías a la empresa Eastman Kodak Company. Esto lo hicieron por una buena
cantidad de dinero.
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| Stanley del año 1904. |
miércoles, 10 de febrero de 2016
Chevrolet C-10 1966
General
Motors Argentina presenta su primera camioneta fabricada en el país en el año
1960. Que se produce sin cambios de línea hasta el año 1965. El modelo de
Chevrolet C-10 que veremos hoy corresponde a esa línea, que se mantuvo en
producción hasta el año 1967. Ahí es cuando se lanza el nuevo modelo llamado
Brava con una carrocería totalmente diferente. Esta camioneta estaba equipada
con el motor 230, por el número de sus pulgadas cúbicas. Tenía una potencia de
125 HP a 4.000 revoluciones por minuto, que le permitían alcanzar casi los 130
kilómetros por hora, como se comprobó en el road test de la revista Parabrisas.
A diferencia de su competidora directa, la camioneta Ford F-100 no tenía
elásticos longitudinales en el eje trasero, que era el que traccionaba. Por el
contrario tenía brazos fijados al chasis con resortes helicoidales y
amortiguadores hidráulicos. Completaba la suspensión trasera un brazo Panhard.
Este modelo de camioneta Chevrolet fue usada por la empresa General Motors
Argentina para diferentes promociones, como levantar cosechas en el campo o
ayudar en el verano sobre la Ruta 2 camino a Mar del Plata. Para los que
quieran conocer más de cerca las características de esta camioneta argentina
les dejo el enlace con una nota ya publicada:
martes, 9 de febrero de 2016
Multipla, un Fiat 600 para 6 personas
El Fiat 600 fue creado por Dante Giacosa
y presentado en el año 1955. Un año más tarde era presentado el Fiat 600
Multipla, un derivado del 600 con tres filas de asientos y la capacidad de
transportar 6 personas. Algunos historiadores consideran al Multipla con el
primer monovolumen producido por la industria automotriz en el mundo. Lo cierto
que era una versión un tanto rara del Fiat 600 y que fue usada como taxi en
muchas ciudades de Italia, por ejemplo Turín.
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| Fiat 600 Multipla con
los faros delanteros de luz de posición de forma redondeada. Gentileza de Ivan Boiero Sutter. |
lunes, 8 de febrero de 2016
Cuadro clínico del Renault Dauphine-Gordini
La revista Parabrisas publicó unos cuadros clínicos de
algunos automóviles fabricados en Argentina. En tres oportunidades, Archivo de
autos, publicó notas reproduciendo, en imágenes, la totalidad de los cuadros
clínicos del Siam Di Tella, el Citroën 2 CV y del Auto Union 1000 S. Pero no
tuvieron el alcance de difusión que esperaba. Ahora, en este nuevo año, vuelvo
sobre los cuadros clínicos de autos argentinos con los archiconocidos Renault
Dauphine y Renault Gordini. Espero que les sea útil a los usuarios de estos
automóviles de origen francés que fueron fabricados en Argentina por IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA) y por IKA-Renault.
domingo, 7 de febrero de 2016
La Preguntita del Domingo
Nuevamente una rural es la protagonista
de la pregunta dominguera:
¿A qué rural
pertenece esta parte trasera?
Muchos de los seguidores sabrán
rápidamente que marca tenía la rural de la fotografía. Otros tendrán dudas,
pero tienen tiempo hasta el viernes 12
de febrero a las 20 horas para responder correctamente. Envíen sus
respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
¿Te enteraste? Ya arrancó la colecta “Una Internet para Archivo de
autos”. Sumate con tu colaboración. En este enlace enterate cómo hacerlo:
Archivo de autos tiene
Internet propia financiada por sus seguidores, ya que no cuenta con ninguna
otra ayuda económica.
“Tengo un ruidito”
Fue mi primer auto y lo quise mucho.
Desde el color siempre me gustó. Ese rojo fuerte fue lo que me impulsó a
comprarlo. Luego a quererlo y cuidarlo. Como primer auto le hacía de todo. Lo
limpiaba, por demás, le ponía los accesorios que encontraba, lo cuidaba mucho y
lo hacía los días sábados. Ese Fiat 600 rojo, o la Bola Roja, como lo llamaba,
nos llevamos muy bien con alegría y tristezas.
sábado, 6 de febrero de 2016
La Respuestita del Sábado
Motor V16 de la Cadillac
La respuesta era que el motor
de la fotografía era la División Cadillac de la General Motors. No hubo
ganadores esta semana.
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| Motor V16 del Cadillac 452 B del año 1932. |
El camión verde de transporte de autos
Jugué mucho con este camión de color
verde de la serie King Size de Matchbox, que tiene marca, y que no puedo
identificar con un modelo determinado. Aunque tiene el aire inglés de los
camiones que se producían en la isla. Hasta el color es el que indicaba que los
autos de carrera eran de Gran Bretaña. Incluso con el logo de la compañía
petrolera inglesa, BP (British Petroleum).
viernes, 5 de febrero de 2016
Mercury Cougar, cupé felina
La semana pasada vimos el Mercury Cougar
en la sección “Garaje Miniatura” hoy vemos el real en una vieja publicidad del
año 1966. La pieza gráfica es de cuando apareció en el mercado de Estados
Unidos este nuevo modelo de la División Lincoln-Mercury de la Ford Motor
Company.
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| Publicidad del Mercury Cougar del año 1967. |
jueves, 4 de febrero de 2016
Delage de 12 cilindros en V
La empresa francesa Delage siempre hizo
automóviles elegantes y de estilo. Pero a su vez incursionó en el mundo de las
carreras de automóviles. En el año 1923 presenta en el mes de septiembre su
Delage V 12 de 10,5 litros de cilindrada. Automóvil que fue diseñado para
establecer récords de velocidad en recorridos cortos.
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| Delage V 12 del año 1924. |
miércoles, 3 de febrero de 2016
Fiat 2100 Familiare 1960
La
última edición de Autoclásica 2015 nos permitió ver una berlina Fiat 1800 que tenía
un motor de 6 cilindros en línea. Hoy veremos cómo era la versión rural de esta
misma línea, pero con el motor más grande. La rural se denominaba Fiat 2100
Familiare en el año 1960. Más adelante se aumentaría la cilindrada a 2.300
centímetros cúbicos. El parecido es notable con la Siam Di Tella Traveller y es
por tener el mismo diseñador: Pinin Farina. En aquellos años todavía se
escribía separado. Pero no solo se parece a la rural Traveller, sino que tiene
un aire a la rural Peugeot 404. Esta fue la más moderna en compartir el mismo
diseñador italiano. Incluso comparte con la rural Traveller la apertura de los
ventiletes en las puertas traseras. Pero las puertas y las manijas, en especial
las delanteras parece sacadas de un Peugeot 404. Como el parecido de los faros
traseros entre los automóviles de la BMC
(British Motor Corporation) o los Peugeot 404. En el caso de la Fiat 2100
Familiare la potencia del motor era de cinco caballos menos que en la berlina.
También era menor la velocidad final y traía neumáticos diferentes. La rural
montaba de la medida 6,40 x 14 y la berlina 5,90 x 14. Como toda rural que se
precie se podían rebatir los asientos traseros para aumentar la capacidad de
carga.
martes, 2 de febrero de 2016
Dacia 1304, una camioneta rumana
La empresa francesa Régie Nationale des
Usines Renault le otorgó la licencia a la empresa rumana Dacia para fabricar
sus vehículos. Con el correr de los tiempos la empresa de Rumania pasaría a formar
parte del Grupo Renault. Los argentinos conocimos los primeros Dacia cuando se
abrió la importación en el año 1979. En ese momento llegaron las berlinas de
cuatro puertas que no eran otra cosa que el Renault 12 rumano.
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| Los dos modelos de
camioneta Aro-Dacia 1304 corresponde a la década del ochenta tal como se las comercializaba en Francia. La versión con los laterales volcables era de tracción trasera y una tonelada de carga útil. Es una gentileza de Iván Boiero Sutter. |
lunes, 1 de febrero de 2016
El estado de la colecta “Una Internet para Archivo de autos”
Muchos seguidores están al tanto de la
colecta “Una Internet para Archivo de
autos”. Porque algunos de ellos son los que aportan el dinero para
solventar los gastos de una conexión a Internet propia. De esta forma no tengo
que ir a un ciber como lo hice durante cuatro años desde marzo de 2011, cuando
arrancó el blog de Blogger de Archivo de autos, hasta noviembre de 2015.
Isotta Fraschini carrozado por Castagna
El Isotta Fraschini era de 1913 modelo
25/35 HP de Italia carrozado por Castagna. No hubo ganadores en el mes de enero.
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| Isotta Fraschini de 1913 modelo 25/35 HP carrozado por Castagna. |
Chevrolet y su camioneta C-10 de 1966
La empresa General Motors Argentina tomó
la decisión de fabricar, localmente, camionetas a finales de la década del
cincuenta. Es así como en el año 1960 se presentó el modelo fabricado en las
plantas de la empresa estadounidense que tenía en Argentina. Esto fue antes de
tomar la decisión de producir automóviles compactos. Lo primero que se fabricó
localmente fueron camionetas y camiones. Antes la empresa tenía décadas de
armar vehículos con partes nacionales.
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| La camioneta
Chevrolet C-10 del año 1966 asomando durante las pruebas en el road test de la revista Parabrisas. |
domingo, 31 de enero de 2016
Sumario de enero de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
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