Renault 12 GTS Break 1985

Renault Argentina presentó, a mediados del año 1984, los modelos Renault 12 GTS. Tanto en la versión berlina como rural. En ambos modelos, en la trompa, tenían faros dobles halógenos. A diferencia del faro rectangular que venía en el Renault 12 TL. Además, los 12 GTS estaban más equipados, como es el caso de la Renault 12 GTS Break del año 1985. Se ofrecían dos opcionales: aire acondicionado y pintura de doble capa. Los tapizados del interior se podían elegir en tres colores: azul, ceniza o sepia. En la luneta trasera contaba con desempañador y limpia luneta. También tenía el portaequipajes que era una característica de las rurales de Renault. El asiento trasero se podía rebatir para ampliar el piso de carga del baúl. Lo que no traía eran las llantas de aleación, que solo estaban disponibles para el sedán cuatro puertas. Dentro del equipamiento de serie estaba la radio AM/FM estéreo con pasacasete autorreverse y un reloj digital ubicado en el techo.

 

Como complemento de esta ficha técnica les dejo las características técnicas de la versión berlina del Renault 12 GTS del año 1985: https://archivodeautos.blogspot.com/2022/02/renault-12-gts-1985.html

 

Miércoles 16 de febrero

Mañana, miércoles 16, en la nota de la sección “Ficha Técnica Nacional”, los lectores de Archivo de autos, podrán leer los datos técnicos de un vehículo que se fabricó en Argentina. Un modelo que supo tener su éxito en nuestro mercado interno.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 11º / 2011-2022

 

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Suzuki GSX400F con 16 válvulas y del año 1982

La empresa japonesa Suzuki Motor Co. Ltd. presentó en el año 1980 una nueva línea de motores de cuatro tiempos, con cuatro válvulas por cilindros. Esas motocicletas formaron parte de la gama Suzuki GSX. Tal el caso de la GSX400F que veremos en esta nota.

 

Martes 15 de febrero

Mañana, martes 15, en la sección “Moto Extranjera”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer los datos y algo más de una motocicleta presentada en el año 1980. Una moto que tenía un motor con adelantos técnicos.

 

Mauricio Uldane

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Feresa AV 120, un camión entrerriano diseñado por Oreste Berta en 1987

La empresa Fábrica Entre Ríos de Engranajes S.A., a finales del año 1986, le pidió a Oreste Berta que le diseñara con camión. El cual tenían algunas especificaciones de base. Ese camión sería el Feresa AV 120. En esta nota, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer el anticipo de la revista Su Auto.

 

Lunes 14 de febrero

La nota de mañana, lunes 14, de la sección “Camión Argentino”, nos mostrará un camión frontal, diseñado y fabricado, en nuestro país. Un camión liviano que supo contar con algún adelanto técnico, en su momento.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 421

Llega la segunda incógnita semanal de la temática mensual “Motores del Pasado”, y la pregunta es la siguiente:

 

¿Qué modelo, de qué marca, montó el motor de la foto? 

Para algunos participantes será muy sencillo de resolver, con solo ver el dibujo. En cambio, otros tendrán dudas. Como siempre tendrán tiempo de responder hasta el próximo día viernes 18 a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Auto-Tint, un polarizado ofrecido en el mercado argentino en 1981

El polarizado de los cristales de un automóvil no es algo nuevo. Desde hace años que se ofrece en el mercado interno de Argentina. La marca Auto-Tint, que pertenecía a la empresa Arbex S.A. ofrecía un film autoadhesivo para polarizar los cristales de un vehículo.

 

Domingo 13 de febrero

La nota de mañana, domingo 13, de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos traerá datos, y hasta una vieja publicidad, de un artículo que se sigue usando en la actualidad. En este caso de principios de la década del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 420

Motor bóxer del Lancia Flavia 

La respuesta correcta era responder que el motor de la fotografía era de un Lancia Flavia. No hubo ganadores esta semana.  

 

Motor bóxer del Lancia Flavia.

Remolques para caballos de las marcas Matchbox y Husky

Veremos una comparación entre dos remolques, o tráilers, o batanes, para caballos de las marcas británicas Matchbox y Husky. Ambas piezas las conservo desde mi infancia, y los lectores de Archivo de autos ya las vieron, por separadas, en notas de temporadas pasadas.

 

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Mauricio Uldane

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Sábado 12 de febrero

El “Garaje Miniatura” abre sus puertas, a la primera nota comparativa, de la Temporada 2022 de Archivo de autos. En la cual los lectores podrán ver dos tráilers para transportar caballos. Ambos de marca británicas, como son Husky y Matchbox.

 

Mauricio Uldane

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Alfa Romeo 33 Giardinetta, una rural de doble tracción del año 1986

El Alfa Romeo 33 1.5 4x4 Giardinetta fue presentada, en Italia, en el año 1984. Justo un año antes se había lanzado la versión sedan de cuatro puertas. La rural, a diferencia de la berlina, tenía más potencia.

 

Publicidad publicada en la revista Autoruote 4x4 en el año 1986.

Viernes 11 de febrero

Mañana, viernes 11, de la sección “Publicidad Extranjera”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer una vieja publicidad de una rural. Una marca supo tener un modelo con doble tracción para el mercado europeo. Eso fue a mediados de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Pavesi P4 camión y tractor articulado para uso todo terreno de Italia

El ingeniero italiano, Ugo Pavesi, diseñó un tractor de uso agrícola, y también de uso militar, que llevó su apellido como marca, el Pavesi P4. La particularidad destacada, de este vehículo todo terreno, era su construcción articulada. Además, fue el primer tractor italiano de doble tracción.

 

Pavesi P4 L410 del año 1927.

Jueves 10 de febrero

La nota de mañana, jueves 10, de la sección “Camión Antiguo”, nos mostrará, y contará la historiad de un tractor, y camión, de fabricación europea. Un curioso vehículo de tracción integral, que se produjo en versiones civiles y militares.

 

Mauricio Uldane

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Suzuki SJ 410 Pick-up 1983

La empresa Suzuki Motor Handels GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) Deutschland era la que comercializaba, en la República Federal de Alemania, al Suzuki SJ 410 Pick-up en el año 1983. Esta camioneta era importada desde Japón. Este todo terreno se lo conoce como Suzuki Jimny, Suzuki Samurai Santana Samurai, Chevrolet Samurai, Suzuki SJ 30, o Suzuki SJ40. Dependiendo del mercado donde se lo comercializó, o fabricó. El SJ 410 era la segunda generación de este pequeño todo terreno. En este caso es la versión camioneta, que contaba con una mayor distancia en entre ejes, y por consiguiente un mayor largo. La capacidad de carga útil era de 450 kilogramos. La misma de las otras versiones del SJ 410. El consumo de combustible en ciudad era de 10,5 litros, según norma DIN 70030 (100 kilómetros recorridos), y en ruta, a 90 kilómetros por hora de 9,1 litros.

 

Para los lectores interesados en conocer la línea completa de los modelos Suzuki SJ 410, del año 1983, les dejo la siguiente nota publicada en el año 2020:

 

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/03/suzuki-sj-410-de-1983.html

 

Miércoles 9 de febrero

Mañana, miércoles 9, en la sección “Ficha Técnica Extranjera”, los lectores de Archivo de autos, podrán conocer los datos técnicos de un vehículo todo terreno. Una marca asiática que se importó a un país europeo a principios de la década del ochenta del siglo pasado.

 

Mauricio Uldane

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Karosa ŠM 11 Typ 1630, un autobús checoslovaco fabricado desde 1972

La empresa estatal Karosa (Kočáry, Automobily, Rotory, Obráběcí strojem Sekací stroje a Autobusy), de Checoslovaquia, produjo el autobús ŠM 11 Typ 1630 desde el año 1972, en dos versiones que veremos en la siguiente nota de la sección “Camión Extranjero”.