La
empresa Fèvre y Basset Ltda. S.A.-Chrysler Argentina S.A. comenzó a producir
su línea de camionetas y camiones De Soto, Dodge y Fargo en el año 1960.
La fabricación comenzó en la planta de la localidad de San Justo, en el Gran
Buenos Aires.
Publicidad publicada en la revista Análisis en el año 1964.
La
nota de mañana, viernes 16, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos
mostrará un aviso gráfico de una marca de camioneta, que se comercializó en nuestro
mercado interno. Lo interesante de esa publicidad es lo que nos cuenta…
Creador y editor de Archivo de autos
Aniversario 10º / 2011-2021
Archivo de autos es un sitio editado por una
sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a
mano.
#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #LoQueVendrá, #anticipo,
#Temporada2021, #décimoaniversario
El
Ford Anglia tuvo varias generaciones en Gran Bretaña, incluso se lo produjo en Australia. La
vieja publicidad que veremos, en esta nota, nos muestra los modelos del año
1958.
 |
| Publicidad publicada en la revista Time en el año 1958. |
Mañana,
jueves 15, la nota de la sección “Auto Antiguo”, nos mostrará una vieja
publicidad, de un modelo europeo. Un auto que supo tener distintas versiones a
lo largo de los años que estuvo en producción.
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La constante evolución de las motocicletas Zanella llevó a la aparición de dos modelos: RB 200 y JR 200. Ambas con el mismo motor monocilíndrico, de dos tiempos, de 198,4 centímetros cúbicos de cilindrada. Incluso con la misma potencia de 21 HP. Pero con diferencias en frenos, suspensión y llantas. Esta ficha técnica corresponde a la Zanella JR 200, la más equipada de los dos modelos mencionados. Tenía llantas de aleación de aluminio con freno a disco en la rueda delantera. El recorrido de la suspensión delantera era de 140 milímetros y la suspensión trasera se podía regular en 5 posiciones. El cuadro, o bastidor, era de doble cuna. El arranque era por palanca y el encendido era mediante un volante magnético electrónico, de la marca Motoplat de 12 volts y 130 watts. El carburador era de la marca Mikuni modelo VM 28-225, pero también podía venir con un carburador de la marca Dell’ Orto modelo PHBH 28 BS. El embrague era de discos múltiples en baño de aceite. El tanque de combustible era de chapa estampada con una capacidad de 14 litros. El consumo de combustible era de 3,9 litros cada 100 kilómetros. Los neumáticos eran de la marca Imperial Cord.
La
nota de mañana, miércoles 14, de la sección “Ficha Técnica Nacional”,
nos traerá los datos técnicos de una motocicleta nacional. Una marca reconocida
en nuestro mercado interno, que produjo muchos modelos de motos.
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El
camión checoslovaco Ŝkoda 706 RTH tuvo muchas versiones. Fueron muchos modelos fabricados
para distintas actividades. Una de ellas fue camión hidro elevador para
distintos usos.
Mañana,
martes 13, la nota de la sección “Camión Extranjero” nos mostrará un
camión europeo, que tenía una carrocería especial. Una modelo que supo tener
muchas versiones, dependiendo el trabajo en el que se utilizaría.
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La
empresa Renault Argentina comenzó a producir, en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, los nuevos modelos de Torino: el sedan Grand
Routier GR y la Coupé ZX, en septiembre de 1978. Para el año 1979 se
los publicita como el “Nuevo Torino”.
Mañana,
lunes 12, la nota de la sección “Auto Argentino”, nos recordará el
lanzamiento de un modelo conocido, que se fabricó en Argentina. Una de las
versiones que supo tener a lo largo de su producción para nuestro mercado interno.
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La
incógnita de esta semana no será decir la marca de un automóvil sino:
¿En
qué país se produjo el auto de la foto?
Para
los que no lo conozcan deberán investigar. En cambio, los que, con solo ver la
imagen saben de qué auto se trata, conocerán el país productor. Tienen tiempo
de responder hasta el viernes 16 de julio a las 20 horas. La respuesta
la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Los
accesorios deportivos hicieron furor,
entre los automovilistas argentinos, en las décadas del sesenta y setenta
del siglo XX. Un ejemplo es la publicidad de las consolas deportivas POP.
Mañana,
domingo 11, la nota de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos mostrará
una publicidad con un accesorio de tono deportivo. Fue bastante común entre las
décadas de sesenta y setenta del siglo pasado. Incluso fueron varias las empresas
que ofrecieron distintos modelos.
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La
respuesta correcta era decir que la marca era Holden. No hubo ganadores
esta semana.
Holden EJ Premier del año 1962.
La
marca estadounidense de camiones Euclid, la conozco, gracias a los
amados Matchbox de mi infancia. Tenía conocimiento de esta marca desde muy
chico y sabía para qué tipos de actividades se usaban estos camiones.
Llega
otro sábado y nuevamente el “Garaje Miniatura” abre sus puertas, como lo
viene haciendo desde el año 2016. En esta ocasión, los lectores de Archivo de autos,
podrán apreciar un viejo vehículo de trabajo de la marca Matchbox.
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#décimoaniversario
La
automotriz española SEAT (Sociedad Española
de Automóviles de Turismo) comenzó
a producir el SEAT Panda en el año 1980. La vieja publicidad es del año
1982 y muestra la gama completa en España.
Publicidad publicada en la revista ¡Hola! en el año 1982.
La
nota del mañana, viernes 9, de la sección “Publicidad Extranjera”, nos
traerá una publicidad, de los años ochenta, de un modelo europeo. Un auto que
no conocimos en Argentina, pero que sí, algunas unidades llegaron para realizar
una travesía.
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mano.
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La marca
francesa Berliet comenzó, a inicios del siglo pasado, a fabricar
camiones. En Francia se considera a la marca pionera en la producción
de camiones en Europa. Hoy veremos una vieja publicidad del año 1957.
Publicidad publicada en la revista Time en el año 1957.
La
nota de mañana, jueves 8, de la sección “Camión Antiguo”, nos remontará
al pasado de una marca europea de camiones. Eso gracias a una vieja publicidad
que conservo en mi archivo personal.
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