Volkswagen Passat de Brasil de 1974

Volkswagen do Brasil presenta, en el segundo semestre del año 1974, a la prensa especializada el Volkswagen Passat. En el año 1973 se había lanzado en su país de origen, Alemania, donde se vendieron unas 250.000 unidades. El modelo presentado en el país vecino era de dos puertas en dos versiones: estándar y de lujo.

Mañana martes 7 de mayo

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá un automóvil fabricado en Brasil, que en Argentina, lo supimos conocer en alguna de sus versiones.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoExtranjero, #Anticipo

Renault 18 GTL de 1982

Renault Argentina presenta en abril de 1981 su nuevo modelo el Renault 18 TX. A principios del año 1982 lanza una versión de menor cilindrada que se llamó 18 GTL. Esta versión junior estaba equipada con el motor M1400.

Mañana lunes 6 de mayo

La nota del día de mañana, de la sección “Auto Argentino”, nos traerá información sobre la versión junior del Renault 18, que fuera presentada en el año 1982. En la nota conocerán todos sus datos técnicos.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 303

Una nueva incógnita nos ha traído el mes de mayo. En este caso la temática será “colas de viejos autos” y la primera pregunta semanal será la siguiente:

¿Qué automóvil tuvo esta cola?

Muchos rápidamente identificarán de qué automóvil se trata. Otros no sabrán con exactitud, o será la primera vez que ven esa parte trasera. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 10 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Tanque auxiliar de aceite para Isard T 700

El domingo pasado conocimos otro accesorio de similares características para el Isard T 700: un recipiente en el vano motor para ampliar la capacidad de aceite del motor. En este caso se trata de la marca PAM.

Mañana domingo 5 de mayo

La nota de mañana, de la sección “Accesorios y algo más”, nos traerá otro accesorio para el Isard 700 T. Un complemento para tener más aceite en el vano motor. Como siempre, los días domingos, una nueva incógnita semanal. En este caso “La Preguntita del Domingo 303” nos traerá una nueva temática: “colas de viejos autos”.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 302

El primer emblema de Austin

La respuesta correcta era mencionar que el emblema correspondía a la marca Austin. Los ganadores de esta semana fueron: Martín Trucco, Juan Carlos Bono y Gustavo Münzel. Mis felicitaciones a todos ellos por el acierto.

 

El primer emblema de Austin Motor Company en la máscara del radiador de un Austin Seven.

Autos de policía y bomberos de Matchbox

Los patrulleros de la policía siempre han sido un atractivo, cuando uno es un chico de 7 u 8 años de edad. Eran objetos de juegos. Pero sumarle a eso el auto del jefe de bomberos era agregarle un plus. Más que no era algo conocido en los años sesenta en Argentina.

Mañana sábado 4 de mayo

El “Garaje Miniatura” nos traerá una nota con autos de policía y bomberos. Dos piezas serán las que nos llevarán, por un rato, a las horas de juegos de la niñez con los amados Matchbox. Como siempre los días sábados llega la solución a la incógnita semanal con “La Respuestita del Sábado 302”. Nos dejará conocer la última pregunta de la temática mensual “viejos emblemas” que nos acompañó durante todo el mes de abril.

Mauricio Uldane

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Lutteral Comahue SST modelo 1980

La empresa Lutteral presenta en el año 1977 su avanzado modelo Comahue SST modelo 1980. Un automóvil que tenía un equipamiento que escapaba al común denominador de la época. En esta vieja publicidad podrán conocer algunos detalles del Lutteral Comahue SST.

 

Publicidad publicada en el diario La Nación en el año 1977.

Mañana viernes 3 de mayo

La nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos traerá la última versión de un fuera de serie argentino: el Comahue SST. Un modelo con muchos avances tecnológicos para el año 1977 y producido por Lutteral.

Mauricio Uldane

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Citroën C6 de 1929

Automobiles Citroën presentó en el Salón de París del año 1928, su nuevo modelo, el Citroën Type AC 6. Este automóvil francés tenía un motor de 6 cilindros en línea con casi 2,5 litros de cilindrada. En el año 1929 cambia su nombre a C6.

Mañana jueves 2 de mayo

La nota de mañana, de la sección “Auto Antiguo”, nos hablará de un modelo de la empresa Automobiles Citroën que se comenzó a producir, en Francia, en el año 1928. Un automóvil equipado con un motor de 6 cilindros en línea.

Mauricio Uldane

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Trivia de mayo de 2019

Un viejo automóvil será el que nos servirá para jugar durante todo este mes de mayo que acaba de comenzar. Las incógnitas son las siguientes:

1-      ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

2-     ¿Cómo se llamó el modelo?

3-     ¿De qué año era este modelo?

4-     ¿En qué país se lo fabricó?

5-     ¿Cómo se llamó la empresa que produjo este automóvil?

Seguramente algunos de los participantes conocerán, todas, o algunas de las incógnitas planteadas. En cambio otros lectores tendrán que investigar un poco para dar con las soluciones. Todos tienen tiempo de participar y responder hasta el viernes 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas a las incógnitas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Opel System Lutzmann de 1898

Las respuestas a la “Trivia del mes” de abril eran las siguientes: la marca, Opel; el año, 1898; el país, Alemania y la cilindrada, 1,5 litros. No hubo ganadores para el mes de abril.

 

Opel Patentwagen System Lutzmann del año 1898.

Sumario de abril de 2019

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

GT Malzoni, un fuera de serie brasileño

Rino Malzoni construyó un fuera de serie, con carrocería de PRFV (Plástico Reforzado con Fibra de Vidrio), que bautizó GT Malzoni con mecánica DKW. El antecedente de la marca Puma. En esta versión era un gran turismo de calle o para competición. La revista Parabrisas-Corsa probó una unidad en el autódromo brasileño de Interlagos en el año 1966.

 

GT Malzoni en la pista de Interlagos en Brasil.

Mañana martes 30 de abril

La nota de mañana, de la sección “Auto Extranjero”, nos traerá datos sobre un fuera de serie brasileño con mecánica DKW. Un vehículo atractivo para mediados de la década del sesenta que fue probado por la revista argentina Parabrisas-Corsa en el autódromo de Interlagos.

Mauricio Uldane

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Torino Lutteral Comahue de 1968

Juan Carlos Lutteral fue concesionario de la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), y luego de IKA-Renault, pero su apellido trascendió por ser el creador de los Torino Comahue que fueron modelos fuera de serie. Primero sus modificaciones estuvieron vinculadas al TC (Turismo Carretera) y de ahí nació la idea de un fuera de serie que veremos en esta nota.