Fiat Super Europa 1500 1983

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta a mediados del año 1983 una nueva versión del Fiat Super Europa con motor de 1,5 litros de cilindrada. En ese mismo año, en marzo, había presentado el Super Europa 1300. Esta versión, del modelo que antes se conoció como Fiat 128, tenía un nuevo motor con más potencia: 82 CV DIN. Además el interior del habitáculo era de estilo Lancia, mientras el motor correspondía al Fiat Ritmo de Italia. Algunos de esos mismos detalles internos se habían visto en su hermano de menor cilindrada. Entre los opciones del Super Europa 1500 estaban los levanta vidrios eléctricos en las puertas delanteras y el aire acondicionado. Una de las mejoras que presentaba era una nueva geometría para tren delantero, que presentaba brazos de reacción y barra estabilizadora. El nuevo motor tenía un incremento de 36,6% de potencia respecto al motor 1300. El carburador era de doble cuerpo y el caño de escape era de doble boca de salida.

Mañana miércoles 20 de marzo

La nota del día de mañana, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos traerá información técnica sobre el Fiat Super Europa 1500 presentado, de la mano de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica), en el año 1983 en el mercado interno de nuestro país.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #FichaTécnicaNacional, #FiatSuperEuropa1500, #Anticipo

Viaje con un Volkswagen Parati

El periodista y escritor brasileño José Antonio Pedriali realizó una travesía por diez países de América del Sur en el año 1989. El automóvil elegido para concretar el recorrido fue un Volkswagen Parati GL 1.6, que era del año antes mencionado.

Mañana martes 19 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Travesías”, conoceremos un recorrido hecho por América del Sur a bordo de un Volkswagen Para Ti en el año 1989. Travesía que estuvo al mando del periodista brasileño José Antonio Pedriali.

Mauricio Uldane

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Ranquel de Imetal del año 1989

La empresa Imetal, que pertenecía al grupo Massey-Ferguson, presenta en el segundo semestre del año 1989 los vehículos Ranquel: la camioneta y el camión frontal. El Ranquel era heredero directo del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), en cambio el Ranquel 3.6 T era la puesta al día del Frontal de la misma empresa estatal.

Mañana lunes 18 de marzo

La nota de mañana, en la sección “Auto Argentino”, nos dejará conocer a la camioneta Ranquel, que fuera el último heredero del Rastrojero de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA). Veremos que motorización tuvo y en qué se parecía a la última versión de la automotriz estatal.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Ranquel, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 296

Llega a Archivo de autos la tercera incógnita de la temática “tableros de folletos”, que estábamos abordando durante el mes de marzo en “La Preguntita del Domingo”. La pregunta es la siguiente:

¿Qué automóvil, marca y modelo, montó el tablero de la fotografía?

Algunos participantes con solo ver el tablero sabrán de qué auto es. Otros en cambio no tendrán idea, como algunos dudarán de la marca y modelo. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 22 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #LaPreguntitadelDomingo, #tablerosdefolletos

Accesorio a la moda de la década del sesenta

La moda y las costumbres cambiaron para siempre desde la década del sesenta a la fecha. No solo afectó a lo mencionado sino que involucró a los automóviles y los accesorios. Durante muchas décadas de la historia de la humanidad usar un traje, o un saco con corbata, era la vestimenta normal de muchos empleados. El automóvil no podía dejar de prestar un servicio para eso, como la percha inflable, un accesorio útil en aquellos años.

Mañana domingo 17 de marzo

Mañana veremos, en la sección “Accesorios y algo más”, una nota sobre un curioso accesorio de los años sesenta, para usar dentro del habitáculo de los automóviles. Otros autos, otras épocas y otras modas… En “La Preguntita del Domingo 296” seguimos con las incógnitas semanales de la temática “tableros del folletos” con la que estamos jugando durante el mes de marzo.

Mauricio Uldane

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Expo Auto Argentino 2019 reprogramado

Dadas las malas condiciones climáticas pronosticadas para el domingo 17 de marzo la 10ª edición de Expo Auto Argentino, José Luis Murgo, se reprogramó para el domingo 7 de abril.

El texto de la organización de Expo Auto Argentino 2019:

"Debido a la inestabilidad del clima y el pronóstico de lluvias previsto para este fin de semana, la organización de Expo Auto Argentino dispuso reprogramar la realización de la décima edición.

La nueva fecha es el domingo 07 de abril.

Tanto el lugar como el horario se mantienen sin cambios. 

Los esperamos."

#Archivodeautos, #ExpoAutoArgentino2019, #JoséLuis Murgo

La Respuestita del Sábado 295

Opel Kadett GTE de 1983

La respuesta de esta semana era decir que el tablero de la fotografía correspondía a un Opel Kadett GTE. No hubo ganadores esta semana.

 

Tablero del Opel Kadett GTE del año 1983.

Dos convertibles de Matchbox

Los “autitos de colección” de mi infancia atesoran piezas que se han conservado en un estado, casi, inmaculado. Justamente los dos Matchbox que veremos en esta nota pueden dar fe de ello. En particular porque ambos convertibles conservan sus parabrisas intactos…

Mañana sábado 16 de marzo

La nota, de la sección “Garaje Miniatura”, nos llevará, por un rato, hasta nuestra infancia para ver una comparación de dos convertibles de Matchbox. Dos cupés europeas de distintas épocas de la marca británica. En “La Respuestita del Sábado” conoceremos la resolución de la segunda incógnita mensual con la temática “tableros de folletos”.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #GarajeMiniatura, #LaRespuestitadelSábado, #Anticipo

Jeep T-80 del año 1967

La empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) lanza un nuevo modelo de camioneta en el año 1967, la Jeep T-80. A partir de esta nueva versión se deja de usar el nombre Gladiator para denominar a esta pick up de producción nacional. Además de otros cambios que veremos en esta nota.

 

Publicidad de la revista Visión del año 1967.

Mañana viernes 15 de marzo

Mañana podremos ver, en la sección “Publicidad de Argentina”, una pieza gráfica de la camioneta Jeep T-80, que la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presentó en el mercado argentino en el año 1967. A partir de esta versión se deja de lado el nombre Gladiator para denominar a esta camioneta de producción nacional.

Mauricio Uldane

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#Archivodeautos, #PublicidaddeArgentina, #JeepT80, #Anticipo

Wanderer, un anillo de Auto Union

La marca alemana Wanderer, que fuera uno de los cuatro anillos del consorcio Auto Union AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima), nació el 15 de febrero de 1885, pero como una empresa para reparar velocípedos ingleses. Se llamó Chemnitzer Velociped-Depot Winklhofer & Jaenicke.

 

Wanderer Puppchen del año 1913.

Mañana jueves 14 de marzo

Mañana veremos una nota, en la sección “Auto Antiguo”, con algo de la historia de la marca Wanderer y conoceremos a uno de sus modelos más populares en la década del diez del siglo pasado. Una marca que conformó uno de los cuatro anillos del consorcio alemán que fue Auto Union a partir del año 1932.

Mauricio Uldane

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Toyota Hi-Lux 2000 1981

La camioneta Toyota Hi-Lux 2000, cuyo importador era Grandío y López, pronto se ganó un lugar dentro del mercado de camionetas argentinas. Tanto que en el año 1981 la versión diésel, de esta camioneta, se quedó con el 33% del mercado local de los modelos diésel. En esta ficha técnica conoceremos los datos de la versión naftera, que tenía un motor de 4 cilindros con árbol de levas a la cabeza. Lo más interesante para el mercado interno argentino era el equipamiento de serie que incluía radio AM/FM con pasacasete con tres parlantes, el aire acondicionado integral, que ofrecía frío, calor y aireación, reloj y asiento con apoyacabezas. Ofrecía una capacidad de carga de 1 tonelada con un motor de casi 2 litros de cilindrada. Esto se veía reflejado en su bajo consumo y que además podía alcanzar los 140 kilómetros por hora. La otra cualidad de esta camioneta era su robustez y su andar como un sedan.

Mañana miércoles 13 de marzo

Mañana veremos, en la sección “Ficha Técnica Extranjera” las características técnicas de la camioneta Toyota Hi-Lux que se importaba al mercado argentino en el año 1982.

Mauricio Uldane

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Talbot Tagora, un auto francés de lujo

La unión de tres marcas, Peugeot, Talbot y Citroën, dieron origen a un automóvil francés para competir en el mercado de los modelos de lujo. De esa unión nació el Talbot Tagora. Vale aclarar que las tres marcas ya pertenecían al grupo PSA Peugeot Citroën.