Lluvia, autos y solidaridad

La cita era a las 8:30 horas, del domingo 29 de octubre, en la puerta del taller mecánico de mi amigo Víctor Caputo, en San Miguel. De ahí saldríamos, junto con César, hermano de Víctor, hacia el predio del Club de Leones de José C. Paz donde se realizaría la 3ª edición de Expo Clásicos 2017 organizada por la ATAAP (Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña).

 

Chevrolet de 1928, amarillo, y Chevrolet de 1929.

Trompas modificadas

El ingeniero Carlos Stigliano realizaba reformas de las trompas de algunos automóviles de fabricación nacional. Entre esos cambios estaban los que realizaba sobre el frente del Chevrolet 400.

Chevrolet Super del año 1965

La empresa automotriz General Motors Argentina presentó en el año 1965 una nueva versión del Chevrolet Super. En una nota publicada el martes 17 de enero de 2012, en el blog de Archivo de autos, pueden conocer cuáles eran los cambios de este nuevo modelo de Chevrolet.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/01/el-chevrolet-super-de-1965.html

Mauricio Uldane

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Ventilete para el 4L

El Renault 4L fue otro de los automóviles fabricados en Argentina que no tenía ventilete de fábrica. Esto por tener las ventanillas delanteras deslizables en una de sus mitades. Por lo tanto el ventilete no estaba incluido de serie.

La Preguntita del Domingo 236

Llegamos al último domingo del mes de octubre y a la última incógnita de la temática “autos de playa, autos de verano”. La pregunta a develar será la siguiente:

¿Qué empresa realizó este automóvil y qué nombre llevó?

Por ser la última es doble y tendrán que poner un poco de esfuerzo para resolver esta incógnita. Pero dado los conocimientos de muchos de los lectores de Archivo de autos no les será difícil. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 3 de noviembre a las 20 horas. Envían sus respuesta a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Ese maldito ruido

Más de alguna vez nos pasó tener un ruido en el auto y no saber qué era. Eso le ocurrió al protagonista de este relato de ficción publicado el domingo 7 de febrero de 2016 en el blog de Archivo de autos. Espero que disfruten de este relato ya publicado.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/02/tengo-un-ruidito.html

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Expo Clásicos 2017 de ATAAP

Mañana, domingo 29 de octubre, se realizará la 3ª edición de Expo Clásicos de ATAAP (Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña) en el predio del Club de Leones de José C. Paz, ubicado en Ruta 197 y Muñoz de la ciudad de José C. Paz, en la provincia de Buenos Aires. El horario de la exposición será de 10 a 18 horas y la entrada será un alimento no perecedero.

Ventilete para el 2 CV

En los años sesenta los ventiletes eran parte integrante de muchos automóviles que se fabricaron en Argentina. Sin embargo había otros que no los traían de fábrica, porque no era un elemento de serie de un modelo determinado. Como lo era en el Citroën 2 CV con sus particulares ventanillas delanteras.

La Respuestita del Sábado 235

Mini Moke de la BMC

La respuesta correcta era decir que el pequeño automóvil, de la fotografía, era un Mini Moke. El ganador de esta semana fue F62. Felicitaciones para él por el acierto.

 

Mini Moke del año 1965.

Camión contenedor volcador

Ya hemos visto otro camión DAF (Van Doorne’s Automobielfabriek N.V.) en esta sección llamada “Garaje Miniatura”. En esta oportunidad se trata de un contenedor volcador. Un camión muy raro de ver en las calles argentinas en los años sesenta.

Ford Cortina de 1967

En el Salón de Ginebra, en el año 1967, se presentó una nueva versión del Ford Cortina. Dicho modelo contaba con un motor diseñado por las empresas Ford, Lotus y Cosworth, basado en el Ford de 1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.

Cuatro puertas para un convertible

En la última edición de Autoclásica, la 17ª, se pudo ver un Lincoln Continental del año 1961 de cuatro puertas, pero con techo. En una vieja publicidad podemos ver la versión convertible de ese mismo automóvil. Así salió publicada en una nota de la sección “Publicidad” del viernes 10 de octubre de 2014.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/un-convertible-de-cuatro-puertas.html

Mauricio Uldane

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Dos ómnibus para el ACA

El Automóvil Club Argentino (ACA) adquirió, en el año 1982, dos unidades de ómnibus Scania para prestar servicios en el plan de excursiones llamado “Conozca la Argentina”. Los dos ómnibus fueron bautizados con los nombres “El Calafate” y “Petrel”.

Ómnibus abierto de Tatra

La empresa Tatra, antiguamente de Checoslovaquia, supo fabricar una versión de ómnibus abierta en el año 1930: el Tatra 23. En una nota de la sección “Auto antiguo”, publicada el jueves 30 de enero de 2014, pueden conocer algunos detalles de este viejo ómnibus.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/01/la-banadera-de-tatra.html

Mauricio Uldane

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Honda con tracción delantera

Honda Motor Co. presenta en el año 1967 su primer automóvil con tracción delantera: el Honda Mini N360. Dicho automóvil se produjo para ahorrar espacio y peso. La empresa japonesa se convirtió en el mayor productor de vehículos con tracción delantera, llegando a producir más de 7.000.000 en junio de 1982.

Honda S 800 de 1967

La empresa Honda Motor Co. ofrecía en el año 1967 el modelo S 800 con aumento de la cilindrada de su motor. Desde el año 1962 se producía este pequeño deportivo de origen japonés. En una nota publicada el miércoles 30 de julio de 2014 apreció la ficha técnica del Honda S 800 de 1967.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/07/honda-s-800-1967.html

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Renault 4 Plein Air

La empresa Régie National des Usines Renault presenta el 15 de mayo de 1968 el Renault 4 Plein Air. Una versión abierta del Renault 4 sin puertas y con la posibilidad de tener un techo de lona plegable.

Renault 3 y 4 de 1961

En octubre de 1961 se presentan en la ciudad de París, Francia, los Renault 3 y 4 de la empresa Régie Nationale des Usines Renault. Un vehículo utilitario de la marca francesa y el primer Renault con tracción delantera. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 6 de enero de 2015, se pueden conocer más detalles de los dos modelos.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/01/los-renault-3-y-4-franceses.html

Mauricio Uldane

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Fiat Fiorino de Italia

El Fiat Fiorino estaba disponible en cuatro versiones en Italia, para el año 1982: Furgón, Pick up, Panorama y Combinado. Si bien era un modelo conocido en el mercado italiano, para el año mencionado, presentaba una carrocería rediseñada. Además sumaba una versión diésel.

El Fiat Fiorino de 1989

La empresa Sevel Argentina presenta en el año 1989 la línea Fiat Fiorino, que incluía a las versiones furgón y pick up. En una nota publicada en la sección “Auto argentino”, el lunes 15 de diciembre de 2014, podrán conocer todos los detalles de este utilitario fabricado en Argentina.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/el-fiorino-el-utilitario-del-147.html

Mauricio Uldane

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