Que serían los motores sin la chispa de
la bujía. Incluso los motores diésel necesita de una para el arranque, la
llamada bujía de incandescencia. Hoy veremos una vieja publicidad de una de las
marcas de bujías más conocidas: Champion.
sábado, 6 de mayo de 2017
El convertible de Mercedes-Benz
El sábado 6 de agosto de 2016 publiqué
una nota en la sección “Garaje Miniatura”
sobre el Mercedes-Benz 230 SL. Otro de mis “autitos de colección” de mi
infancia y de mis amados Matchbox. Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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La Respuestita del Domingo 213
Un dream car de Simca
La marca del extraño automóvil era Simca.
El ganador de la esta semana fue Martín Trucco. Felicitaciones a él por el acierto.
 |
| Simca Fulgur del año 1958. |
Opel Diplomat de Matchbox
No sé si conocí primero al Opel Diplomat
de Matchbox, en mis manos cuando me lo regalaron, o a través de la revista
Automundo que compraba todas las semanas mi padre. Lo cierto que para mí era
una figura reconocible. Otra parte del entrenamiento fierrero de mi infancia.
viernes, 5 de mayo de 2017
Bolsa crique
A principios de los años sesenta la
industria del caucho estaba en condiciones de fabricar unas bolsas que se
inflaban con los gases del caño de escape de un automóvil. De esta forma esa
bolsa hacía las veces de un crique inflable. En la vieja fotografía se puede
apreciar claramente su funcionamiento.
Dos versiones del Jeepster
El viernes 6 de noviembre de 2015
publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Jeepster de la Kaiser Jeep
Corporation del año 1967. Esta versión había aparecido en el mercado de Estados
Unidos en el año 1966. En este enlace pueden leer la nota:
Mauricio
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jueves, 4 de mayo de 2017
Jeep en el agua
La empresa Good Year Aerospace
Corporation desarrolló dos bolsas de nilón engomado que servían para que un
vehículo, en este caso un Jeep de uso militar, flotara en el agua. En principio
solo se destinaría al uso militar y realizado a pedido del ejército de Estados
Unidos en el año 1965.
Jeepster de la Willys-Overland
El jueves 26 de noviembre de 2015
publiqué una nota sobre un Jeepster del año 1948 que estuvo expuesto en
Autoclásica en la edición del año 2015. Les dejo el enlace con la nota:
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miércoles, 3 de mayo de 2017
Compactado de autos
En Gran Bretaña, más precisamente, en la
ciudad de Bristol una prensa gigante de 90 toneladas era la encargada de
compactar los automóviles. Vehículos que habían sido abandonados por sus dueños
en las calles de la mencionada ciudad en el año 1965.
Todo terreno de Volkswagen
El miércoles 18 de septiembre de 2013
publiqué la ficha técnica del Volkswagen Iltis el todo terreno, que en
principio solo fue de uso militar, y luego tendría su versión civil. Para el
año 1980 ya estaba en producción en Alemania. Les dejo la ficha técnica:
Mauricio
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martes, 2 de mayo de 2017
El probador de neumáticos
General Motors Corporation realizaba
pruebas de neumáticos con un particular tráiler arrastrado por una camioneta, o
camión liviano, probablemente un Chevrolet C-30. Ese tráiler tenía la capacidad
de transportar agua en su interior para probar los neumáticos en pavimento
húmedo.
Los autos de Uruguay
El martes 8 de abril de 2014 publiqué una
nota sobre los automóviles que se producían en Uruguay. Un repaso a los
vehículos que se armaban y fabricaban en los años sesenta, un informe de la
revista Parabrisas. Les dejo el enlace con la nota completa:
Mauricio
Uldane
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lunes, 1 de mayo de 2017
Trivia de abril
Una vieja fotografía nos servirá para
jugar durante todo el mes y responder las siguientes incógnitas:
1- ¿Qué marca llevó este automóvil?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué país se lo fabricó?
4- ¿De qué automóvil derivaba su mecánica?
5- ¿De qué país era originalmente?
Algunos seguidores con solo ver la
fotografía ya sabrán todas las respuestas en cambio otros, como siempre pasa,
deberán investigar un poco. En esta ocasión contamos con la colaboración de Aurélien
Charle, seguidor de Archivo de autos, que me facilitó la imagen para la Trivia
de mayo. Tienen tiempo de responder hasta el miércoles 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas las envían a
este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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El triunfo de Felice Nazzaro
Nazzaro era el automóvil, del año 1913,
conducido por Felice Nazzaro, que en la Targa Florio, Vuelta de Sicilia, fue el
ganador de la competencia. El ganador de este mes fue F62. Mis sinceras felicitaciones para él.
 |
| Felice Nazzaro en su propio automóvil en el año 1913. |
Ómnibus de media distancia
La empresa Mercedes-Benz Argentina
comercializaba el chasis para ómnibus frontal OP-312, sobre el cual, la empresa
Automotores RolMar presentó un prototipo para el servicio de media distancia.
Eso fue en el año 1962 y la vieja noticia daba cuenta del ómnibus de media
distancia con capacidad para 33 pasajeros sentados.
El camión frontal de IME
El lunes 25 de julio de 2011, en los
inicios del blog de Archivo de autos, publiqué una nota con todas las versiones
que tuvo el camión liviano de IME (Industrias Mecánicas del Estado SA), llamado
Frontal. La nota completa la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
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Prototipo de micrómnibus de IME
El último número de la revista digital
Autohistoria, número 24 del mes de abril, me hizo recordar un material que
tenía guardado en mi archivo personal. “El
que guarda siempre tiene”, suele decir mi madre. Y así es. La nota de
Esteban de León, editor de Camión Argentino, sobre un micrómnibus de la empresa
LGP (Lo Giudice-Pace) del año 1984, me motivó a buscar un prototipo de IME
(Industrias Mecánicas del Estado SA) del año 1975.
 |
| Prototipo de IME en las calles de Córdoba en el año 1975. |
domingo, 30 de abril de 2017
Sumario de abril de 2017
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
Las calcomanías del pasado
En una época las calcomanías eran al
agua. Es decir había que sumergirlas en un envase con agua para que se pudieran
adherir sobre una superficie determinada. Para los automóviles las había de
interior. Se pegaban de la parte interna de un determinado vidrio. Eso hasta
que llegaron las calcomanías autoadhesivas y todo comenzó a cambiar.
Los Valiant de Argentina
El domingo 30 de noviembre de 2014
publiqué una nota donde se cuenta sobre todas las versiones que se fabricaron
en Argentina del Valiant. Desde el primero, el Valiant V-200, hasta el último
el Valiant IV. La nota completa en este enlace:
Mauricio
Uldane
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