La primera unidad fabricada del Di Tella 1500
La empresa SIAM Di Tella Automotores S.A., el sábado 2 de abril de
1960, produjo la primera unidad del Di Tella 1500 en la planta
de la localidad de Monte Chingolo, en la provincia de Buenos Aires.
Modelo que se fabricó bajo licencia de la empresa británica BMC (British
Motor Corporation).
Di Tella 1500
El Di Tella 1500 fue una mezcla de dos modelos
de la BMC. Ya que la trompa, o frente, correspondía al Riley 4/68
y el resto del modelo era de un Austin A 55 Cambridge MkII. Fue
presentado en la sede del Automóvil Club Argentino (ACA) el viernes 6
de noviembre de 1959.
Los taxistas de la ciudad de Buenos Aires lo adoptaron
como el automóvil ideal para esa tarea. Especialmente por ser muy resistente.
La empresa SIAM (Sociedad Italiana Amasadoras Mecánicas, primero; Sociedad Industrial Americana
de Maquinarias, desde 1927) tenía una larga
trayectoria industrial en Argentina. En el año 1959 se
decidió a fabricar automóviles.
Consideraciones finales
La planta de Monte Chingolo pasó a ser propiedad de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), cuando esta empresa argentina, radicada en Córdoba, constituyó a CIDASA (Compañía Industrial de Automotores SA). En esa época es que se fabricaron las primeras unidades del Torino.
Luego
de la quiebra de CIDASA, la planta, fue comprada por la
automotriz Chrysler Fevre Argentina. Para, el año 1980, pasa a
ser propiedad de Volkswagen Argentina. Ahora el predio es una logística,
luego que vendiera la planta la empresa Volkswagen Argentina.
Información adicional
Les dejo como
complemento una nota que explica, claramente, cuál fue el origen del Di Tella
1500: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/02/di-tella-1500-y-su-verdadero-origen-en.html
También les dejo el
enlace de una nota con todos que produjo SIAM, y posteriormente CIDASA: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/09/di-tella-1500-y-demas-modelos-de-siam-y.html
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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