La
pregunta del mes de octubre consistía en responder qué llevaban en los
portaequipajes esos viejos autos de la foto y para qué servía. Las respuestas
correctas las dieron F62 y Vasco. Las bolsas en los techos de los autos tenían
acetileno que se usaba como combustible.
Durante
varios años en Europa se usó el acetileno como combustible barato para afrontar
la falta de nafta para mover los vehículos. Las crisis económicas y la Segunda Guerra
La
industria automotriz mundial usó acetileno como fuente de iluminación en los
primeros automóviles. Incluso los autos más lujosos tenían un tanque chico
donde almacenar el acetileno, que es un hidrocarburo gaseoso e incoloro, que
pertenece a la serie de los no saturados. Para obtener una correcta llama, que
brinde una buena iluminación, es necesaria una buena presencia de aire.
Muchos
se habrán preguntado para que llevaba esas bolsas en los techos de los autos,
la respuesta era que funcionaban como tanque de combustible. Se necesitaba un gran
volumen para alojar el gas producido, que no estaba sometido a presión. A
diferencia de nuestro GNC (Gas Nacional Comprimido) que está sometido a una
gran presión y por eso necesita de un tubo que lo contenga en su interior.
Así
que el acetileno que en los albores de la industria automotriz proveyó de luz a
los autos de antaño, décadas más tarde impulsaba sus motores con el mismo
hidrocarburo gaseoso. Cosas de las economías de los países y la necesidad del
pueblo de transportarse.
La
foto que nos sirvió para la
Trivia de octubre fue una colaboración de Claudio Pereira,
seguidor de Archivo de autos.
Mauricio Uldane
Es bueno recordar otro combustible gaseoso que casí se llego a utilizar en Argentina en época de la segunda guerra mundial, debido a la escaces de combustible, el gas de coke(se obtiene de la mezcla de agua y carbón de piedra en determinadas condiciones de temperatura (entiendo que era el gas que se producia y almacenaba en los tanques de la Capital Federal, cerca de la cancha de Huracán y el de Constituyentes, para consumo domiciliario), en el caso de camiones se instalaba el gasogeno (una especie de tacho) y se lo hacia funcionar con pequéñas modificaciones. Producian una terrible humareda y al motor había que desarmarlo y limpiar admisión y camara de combustión a lo sumo cada 5000 Km dado la mala combustión . Pero era lo que había, Acá no se llego a utilizar creo, sí en Uruguay. Pero ya se tenian los planos para la transformación en empresas como Swift.
ResponderBorrarJorge:
BorrarAlgo había escuchado del gas de coke. Sabía que se usó en Argentina, pero no sabía que se estuvo a punto de usar en Argentina.
Saludos.
En España Ricardo Duque introdujo el "Carborauto" en los años cuarenta. A juzgar por la foto, parece que los Carborautos no tenían esa bolsa en el techo, sino un depósito en el maletero... ¿Alguien sabe algo de esto? Más información en http://www.pinterest.com/pin/435441857692359045/
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ResponderBorrarEso que tu dices es el gasogeno. Que funcionaba con leña o carbón.
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