Publicidad de la exportación de Peugeot 504 a Chile

Una rara publicidad, en especial para los amantes de la marca Peugeot, es el contenido exclusivo para los suscriptores de mi muro profesional de Facebook. La pieza gráfica anunciaba, en abril de 1977, que SAFRAR (Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores) había cerrado un acuerdo de exportación del Peugeot 504.

 

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Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

 

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Salones del Automóvil y sus primeras ediciones en Europa

Los Salones del Automóvil se comenzaron a realizar con el inicio de la industria automotriz europea. A diez años del patentamiento del Velocípedo, de Karl Benz, comenzaron las muestras anuales en los distintos países europeos, donde la industria automotriz comenzaba a crecer.

 

Folleto de la motocicleta Jawa 350

Los suscriptores, hoy, podrán acceder un folleto completo (frente y dorso) de la motocicleta checoslovaca Jawa 350. Dicho material me fue enviado desde la República Checoslovaca en el mes de marzo de 1980.

 

Ese folleto venía en un sobre que pasaba 2.600 gramos. Los que se han suscripto a mi muro profesional de Facebook están accediendo a un bonus track, referido a ese envío desde un país del área socialista.

 

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Ya hay suscriptores que están viendo, en forma exclusiva estos contenidos desde el jueves 1 de mayo.

 

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La Preguntita del Domingo 563

La fotografía de un vano motor será la tercera incógnita, a develar, del mes de mayo de “La Preguntita del Domingo”:

 

¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil tuvo este vano motor?

 

Simple y sencillo. Los que conocen el auto no tendrán en problemas en responder rápidamente. De lo contrario habrá que realizar una pequeña investigación, que es la esencia de estas preguntas semanales. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 24 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Autos a escala con motores a explosión en Argentina

Hoy, la nota sabatina del “Garaje Miniatura”, será sobre autos a escala con motores a explosión. Hubo una época donde estos modelos, del automodelismo, tuvieron un auge. Tanto como para que la sección “Automodelismo”, de la revista Automundo le dedicara una nota.

 

Fiat 132 2000 y su gacetilla de prensa

El contenido exclusivo para los suscriptores es esta fotografía, sin marca de agua, y digitalizada en alta resolución. Además, la gacetilla de prensa que me enviaron junto a la foto de prensa. Fiat Automóviles me envió este material en el año 1979.

 

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La Respuestita del Sábado 562

Chevrolet Independence Serie AE del año 1931 

La respuesta correcta era responder que el viejo automóvil, de la fotografía, era de la marca Chevrolet. Los ganadores de esta semana fueron: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones.

 

Chevrolet Independence Serie AE del año 1931.

Ford Fiesta y llegada al mercado uruguayo en 1982

La vieja publicidad que vemos, este viernes en la sección “Publicidad Extranjera” de Archivo de autos, es casi un folleto a una página tamaño tabloide del diario La Mañana de Uruguay. Mucha información y datos técnicos del Ford Fiesta GL 1.0 del año 1982.

Publicidad publicada en el diario La Mañana en el año 1982.

 

Automéride – 16 mayo 1961

Motor Ford V8 292 de producción argentina

 

Ford Motor Argentina, el martes 16 de mayo de 1961, se comenzó a producir el motor de 8 cilindros en V de 292 pulgadas cúbicas en el Centro Industrial de General Pacheco de la provincia de Buenos Aires.

 

Renault Trafic y una publicidad en su lanzamiento en 1986

El contenido exclusivo para los suscriptores a mi muro profesional de Facebook es una publicidad a color, de la campaña gráfica, del lanzamiento, en Argentina, del Renault Trafic de Renault Argentina S.A. (RASA).

 

En dicho aviso gráfico se pueden ver todos los tipos de carrozados que podían ofrecerse al mercado argentino en el año 1986. La publicidad es del mes de junio del mismo año y fue publicada en la revista Su Auto.

 

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Promoción de los modelos de Renault Trafic en 1986

La automotriz Renault Argentina S.A. (RASA) en los primeros meses del año 1986 lanzó la gama de utilitarios Renault Trafic. Hubo una fuerte campaña publicitaria tanto en spots, como publicidad gráfica, y como nos muestra la vieja noticia en presencia en las calles de la ciudad de Buenos Aires.

 

Automéride – 11 mayo 1981

 Unidad 20.000.000 del Volkswagen Escarabajo 

Volkswagen de México S.A. de C.V. (Sociedad Anónima de Capital Variable), en su planta de Puebla, el viernes 15 de mayo de 1981, produjo la unidad 20.000.000 del Volkswagen Escarabajo, o Vocho, como lo apodaron los mexicanos. 

Boletín estadístico de ADEFA del año 1981

Seguramente varios lectores de Archivo de autos apreciarán el contenido exclusivo, para suscriptores, que publiqué en mi muro profesional de Facebook. Es el Informe Estadístico 975, del lunes 22 de marzo de 1982, de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores).

 

A lo largo de 6 páginas podrán conocer las cifras de producción de todos los modelos de vehículos, mes por mes, del año 1981. Ahí están los datos de fabricación de todas las automotrices argentinas que estaban asociadas a ADEFA.

 

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Yamaha DT 175 1979

Yamaha Motor Co. Ltd., en el año 1979, ofrecía la motocicleta Yamaha DT 175, tanto para motocross, como enduro. La gama DT se había comenzado a producir en el año 1960 con diferentes cilindradas. En el caso del modelo DT 175 se produjo entre los años 1978 y 1982. La fotografía corresponde al año 1979, ya en cada año variaba la gráfica del tanque y las cachas laterales. El motor monocilíndrico, de dos tiempos, con sistema Autolube, tenía el sistema de inducción de par de siete lumbreras. Contaba con una válvula de lengüeta para proporcionar la cantidad exacta de combustible. El instrumental contaba con velocímetro y tacómetro y una cuenta de viajes de reposición. Los frenos a tambor eran a prueba de polvo y agua. La DT 175 tenía el sistema de encendido por descarga, C.D.I. (Capacitor Discharge Ignition). La suspensión trasera era la Monocross. Esta motocicleta fue un desarrollo en conjunto con el piloto Heikki Mikkola, ganador del Campeonato Mundial de Motocross en los años 1977 y 1978. 

Lada Niva en un folleto alemán de 1983

Un folleto impreso en la República Federal de Alemania, en el mes de septiembre de 1983, es el contenido exclusivo, que podrán ver en su totalidad, los suscriptores a mi muro profesional de Facebook. Al lo largo de 12 páginas conocerán 5 versiones del Lada Niva de exportación.

 

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Lada Niva 5000 C, otra versión deportiva de 1983

Lada Niva es sinónimo de todo terreno rústico, pero aguantador, en casi cualquier condición geográfica. En Archivo de autos hemos visto varias notas sobre el Niva. Hoy, en la sección “Auto Extranjero”, veremos otra versión deportiva que no llegó al mercado argentino.

 

VESA 6RM, un vehículo anfibio de seis ruedas motrices

El contenido exclusivo para los suscriptores, del día de la fecha, es una foto del VESA 6RM. En este caso era una de las unidades que estaban probando, antes de comenzar su producción. Además, los suscriptores, tienen acceso a bonus track…

 

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Crespi Spiaggia, para uso playero presentado en 1985

Tulio Crespi, ya instalado en su fábrica de la ciudad de Balcarce, en la provincia de Buenos Aires, en el año 1985 presentó un kit de transformación llamado Crespi Spiaggia. El cual se podía montar sobre la plataforma/chasis de los Renault 4 o 6, que fabricó Renault Argentina S.A. (RASA)

 

Siam Argenta de 1963 en una vieja publicidad

Los suscriptores a mi muro profesional de Facebook, hoy, podrán acceder a un contenido exclusivo: una publicidad a doble página de la camioneta liviana Siam Argenta, presentada en el año 1963.

 

Esta fue la segunda versión, o generación, de la camioneta liviana Argenta. Ya que en el año 1961 hubo un primer modelo derivado del Austin A55 Half Ton, que a su vez partía de la plataforma del sedán Austin A55 Cambridge.

 

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Autos clásicos frente al Monumento a Martín Miguel de Güemes

Una vieja postal que compró mi padre, José Lorenzo Uldane, es la fotografía de hoy, de la sección “Postales del Ayer”. Además de ser un retrato de época, mediados de los años sesenta, del siglo pasado, tiene un modelo que fue el precursor de los taxis de la ciudad de Buenos Aires.