Audi Karmann Asso di Picche
La respuesta correcta era decir que el
prototipo de la fotografía era el Audi Karmann Asso di Picche. No hubo ganadores para la pregunta de esta semana.
Audi Karmann Asso di Picche del año 1973.
sábado, 5 de mayo de 2018
La moto Honda y su tráiler
Creo que conozco la marca
japonesa Honda primero por las motocicletas que por los automóviles. Justamente
este tráiler de Matchbox, con una motocicleta de carrera Honda, es el culpable
de eso, al menos eso creo. Además este es el primer tráiler que les muestro de
mis “autitos de colección” de mi infancia.
Mauricio
Uldane
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viernes, 4 de mayo de 2018
Palanca de cambios Cloche
La empresa Recor SRL, de la calle
Humberto Primo 515, de la ciudad de Córdoba, presentó en el año 1965, su
palanca de cambios al piso, marca Cloche, para los Peugeot 403 y 404.
Chevrolet Camaro de 1966
General Motors Corporation
presentó a finales del año 1966 su nuevo automóvil: el Chevrolet Camaro. Lo
hizo en dos versiones: Rally Sport y SS 350. Veremos una vieja publicidad que
es contemporánea de su lanzamiento en Estados Unidos.
Mauricio
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jueves, 3 de mayo de 2018
La presentación del Magnette 1622
La empresa SIAM Di Tella Automotores presentó en el año
1965 su nuevo modelo: el Magnette 1622. De esta forma aumentaba la cilindrada
del motor a 1.622 centímetros cúbicos y lo ponía en paralelo con la versión que
producía la British Motor Corporation (BMC) en Gran Bretaña.
El Ford T de mi abuelo
El Ford
T de carrera era de mi abuelo
paterno. Hoy veremos de cerca ese auto que supo correr Don
José Uldane, mi abuelo que era mecánico y corredor amateur. Allá en un
pueblo bonaerense, cerca de la provincia de La Pampa.
Mauricio
Uldane
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miércoles, 2 de mayo de 2018
Ficha técnica del Wartburg 1000
VEB Automobilwerk Eisenach
aparece en el mercado de Alemania Oriental en el año 1955 y con esta nueva
empresa, que derivaba de la marca EMW (Eisenach Motoren Werke), nace la marca
Wartburg y el modelo 311. Con el correr del tiempo el Wartburg 311 aumentó su
cilindrada a 991 centímetros cúbicos, pero conservando los 3 cilindros en línea
y el motor de 2 tiempos.
Mauricio
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martes, 1 de mayo de 2018
Trivia de mayo de 2018
Seguimos con los automóviles antiguos
para las preguntas semanales de la “Trivia
del mes”. En este caso las incógnitas a resolver son las siguientes:
1- ¿Qué marca llevó el automóvil de la vieja fotografía?
2- ¿Qué modelo era?
3- ¿En qué año se lo fabricó?
4- ¿En qué país se lo produjo?
5- ¿Cuál fue la marca con se lo conoció años más tarde?
Como siempre pasa hay lectores que tienen
todas las respuestas, o algunas. Otros tienen alguna idea, pero no están
seguros. La mejor forma es investigar un poco por la red. Porque a eso apuntan
estas preguntas mensuales. Todos tienen tiempo de responder hasta el jueves 31 de mayo a las 20 horas. Las respuestas
las envían, como siempre, a esta dirección de correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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B.S.A. del año 1934
Las repuestas correctas de la “Trivia del mes” de abril eran las
siguientes: la marca, B.S.A.; el
modelo, 10 HP; el año, 1934; el país, Gran Bretaña y las actividades de la empresa eran fabricar armas, bicicletas y motocicletas,
además de automóviles. No hubo ganadores durante el mes de abril.
 |
| B.S.A. 10 HP del año 1934. |
lunes, 30 de abril de 2018
Sumario de abril de 2018
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
El camión Grosspal y sus versiones
La empresa Elio Agustín
Grosso fue la que fabricó, en Las Varillas, provincia de Córdoba, el camión
Grosspal. Hoy veremos todas las versiones que se produjeron en forma estándar y
las versiones especiales que el cliente podía solicitar.
Mauricio
Uldane
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domingo, 29 de abril de 2018
Los filtros Fasfilter
Unos de los filtros que existieron en el
mercado argentino en los años sesenta fueron los Fasfilter. A diferencia de los
filtros secos estos eran semi secos y con la particularidad de ofrecer un
filtro de aire para la tapa de la carga de aceite.
La Preguntita del Domingo 257
La última incógnita de la temática “prototipos” que vimos durante el mes de
abril en esta Temporada 2018 de Archivo de autos. La pregunta es la siguiente:
¿Qué marca y
modelo tuvo este prototipo?
Muchos lectores lo reconocerán enseguida.
Otros deberán investigar un poco antes de dar la respuesta. Todos tienen tiempo
de responder hasta el viernes 4 de mayo
a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Los carburadores del pasado
Hoy hablar de carburadores en
los automóviles del siglo XXI es hablar del pasado. Todos los automóviles han
abandonado el carburador como medio de alimentar con combustible un determinado
motor. Hoy tenemos que hablar de inyección y encima la electrónica está metida
en el medio.
Mauricio
Uldane
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sábado, 28 de abril de 2018
Los filtros FRAM
Los filtros de aceite y de aire de papel,
o también conocidos como filtros secos, comenzaron a popularizarse, en
Argentina, en los años sesenta. Una de esas marcas del mercado era FRAM.
La Respuestita del Sábado 256
Prototipo Willys de Brasil
La respuesta era Willys 1300 fabricado en
Brasil. No hubo ganadores para esta pregunta semanal de la temática “prototipos”.
 |
| Willy 1300 prototipo del año 1966. |
Dragster de Matchbox
El dragster que veremos hoy en esta
sección llamada “Garaje Miniatura” debe ser unos de los últimos que recibí de
regalo. Tendría alrededor de 11 años, tiene fecha de 1970 en su parte baja.
Además era de la serie Superfast lanzada por Lesney Products & Co. Ltd. en
el año 1969.
Mauricio
Uldane
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viernes, 27 de abril de 2018
El pequeño y el gigante
El Gogomobil y el Thornycroft, de la
foto, compartían un número: el 300. En el caso del más pequeño era la
cilindrada de su motor y en el gigante la potencia de su motor. Extremos en
materia de vehículos de carga que se vieron en Londres en el año 1963.
El Morris Fordor de CIDASA
La empresa SIAM (Sección Industrial Amasadoras Mecánicas, primero;
Sociedad Industrial Americana de Maquinarias, posteriormente) Argentina SA tuvo problemas financieros graves y terminó ofreciendo
parte de su paquete accionario a la empresa IKA (Industrias
Kaiser Argentina SA) para salvar la fabricación de los automóviles SIAM
Di Tella.
Mauricio
Uldane
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jueves, 26 de abril de 2018
Verificación vehicular en Francia
En el año 1963 en Francia se realizaba el
control vehicular en rutas. Para eso se contaba con equipos móviles, como el que
nos muestra la vieja fotografía. La motocicleta estaba siendo revisada en forma
estática.
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