General Motors Argentina importó unidades
del Chevrolet 400 para su presentación oficial en el mercado interno. Dichos
automóviles se expusieron en el Golf Club de Palermo y en el Automóvil Club
Argentino (ACA), en la ciudad de Buenos Aires.
viernes, 23 de marzo de 2018
Camión Scania-Vabis
Durante muchos años los camiones suecos
Scania-Vabis ingresaron al país importados. Su representante oficial era J.
Vázquez Iglesias, que luego sería concesionario de la marca Scania cuando se
comercializaron los camiones y ómnibus de fabricación argentina.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1962. |
jueves, 22 de marzo de 2018
Hovercraft para Land Rover
La empresa Vickers-Armstrong Ltd., de
Gran Bretaña, ofrecía en el año 1962 un sistema de sustentación (hovercraft)
para ser usado en un vehículo Land Rover, por ejemplo.
La Salle de la General Motors
La marca La Salle fue creada
para ubicarse entre las marcas Cadillac y Buick. Todas marcas de la General
Motors Corporation. Esta fue una decisión de Alfred Pritchard Sloan,
vicepresidente de la corporación desde mediados del año 1920. Esto sucedió
cuando William Crapo Durant dejó la General Motors con una fuerte caída en las
ventas. Sloan decide en 1927 crear la marca La Salle.
Mauricio
Uldane
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de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
miércoles, 21 de marzo de 2018
Opel Kadett Spider de Vignale
Carrozzeria Vignale, de Grugliasco,
Turín, Italia, presentó en el 35º Salón Internacional de Ginebra, del año 1965,
al Opel Kadett Spider. Un deportivo de dos plazas con la mecánica del Opel
Kadett cupé.
Mercedes Benz 600 Limousine 1965
La
empresa Daimler-Benz ofrecía el Mercedes Benz 600 que era un automóvil de lujo
de representación, que a partir del año 1963 estaba disponible en el mercado
alemán. En este caso veremos el modelo del año 1965. El motor era de 8
cilindros en V con una potencia de 300 HP SAE y podía alcanzar los 205
kilómetros por hora. Una de sus cualidades era tener una suspensión regulable
desde el tablero. Pero además tenía un complejo sistema servo hidráulico que
controlaba desde los asientos pasando por los levantavidrios de las cuatro
puertas hasta el accionamiento de puertas y tapa de baúl. Se ofrecía en las
versiones Limousine y Pullman, esta segunda versión con una mayor distancia
entre ejes y la posibilidad de transportar a 8 pasajeros. Fue conocido como el
Gran Mercedes y en una ocasión Juan Manuel Fangio lo probó para la revista
Automundo. La capacidad del tanque de combustible era de 112 litros y el
consumo era de 17,8 litros cada 100 kilómetros recorridos a ¾ de la velocidad
máxima. El promedio del consumo medio era de 16 a 24 litros de combustible.
martes, 20 de marzo de 2018
Ómnibus a turbina
La empresa General Motors Corporation
presentó en la Feria Mundial de Nueva York, en el año 1965, al ómnibus
Turbo-Cruiser II movido por una turbina de gas de 280 HP de potencia. Dicha
turbina se denominó GT-309 y superaba a los modelos anteriores.
Camionetas Chevrolet de Estados Unidos
La línea de camionetas
Chevrolet de Estados Unidos para el año 1965 a través de un folleto del año
1964. Todas las versiones de esta camioneta, algunas desconocidas en Argentina.
Mauricio
Uldane
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lunes, 19 de marzo de 2018
Travesía por Argentina
Jacques Cornet llegó a Argentina, en el
año 1953, a bordo de un Citroën 2CV, en una travesía por el mundo, que estaba
realizando. Tan encantado con el país se quedó que volvió. Pero antes de
regresar siguió recorriendo el mundo a bordo de un 2 CV.
Valiant III Coronado y Gran Turismo
El jueves 24 de junio de 1965, en el Golf
Club de Palermo, en la ciudad de Buenos Aires, se presentaron los nuevos
modelos de Valiant III, que fabricaba la empresa Chrysler Argentina y Fevre y
Basset Ltda. SA. Esas dos nuevas versiones eran el Coronado y el Gran Turismo
(GT).
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| Valiant III Coronado. |
domingo, 18 de marzo de 2018
Bandeja repisa
La mayoría de los automóviles utilitarios
que se fabricaron en Argentina eran espartanos en sus tableros. Por eso hubo
muchos accesorios, en el mercado interno, para suplir esas carencias. Dentro de
esos elementos estaba una bandeja repisa para la Estanciera y el Rastrojero.
La Preguntita del Domingo 251
Otro tablero del pasado será la incógnita
semanal a develar y la pregunta es la siguiente:
¿De qué
automóvil es este tablero?
Como siempre pasa en Archivo de autos
habrá seguidores que sepan enseguida a qué auto corresponde este tablero. Otros
tendrán dudas, otros no lo conocerán y otros se podrán a investigar para dar
con la respuesta. En definitiva esto último es a lo que apunta esta sección
dominguera. Más que a ganar, o responder primero, es a ampliar los
conocimientos. Otra vez les recomiendo leer atentamente las reglas del juego
para no tener inconvenientes. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 23 de marzo a las 20 horas.
Envíen sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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Un auto que no quería arrancar
Hacía varios días que
intentábamos, con Beto, arrancar el Kaiser Carabela del año 1958 de los
primeros que se fabricaron. Lo había encontrado en un garaje casi olvidado.
Después de 45 años de estar sin funcionar tratábamos de ponerlo en marcha. “El
Bote” como lo bautizó mi amigo Beto, mi mecánico de cabecera.
Mauricio
Uldane
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sábado, 17 de marzo de 2018
Bandeja magnética
Los tiempos cambian, como las costumbres,
como se adecuan las medidas de seguridad en un automóvil. Hoy una bandeja
magnética, primero que es inviable en los actuales tableros plásticos, y
segundo que no se ajusta a la seguridad pasiva actual dentro del habitáculo.
La Respuestita del Sábado 250
El tablero del Lancia Orca
La respuesta correcta era decir Lancia
Orca. No hubo ganadores esta semana que termina.
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| Tablero del Lancia Orca del año 1982. |
Camión Ford con tractores
Creo que este camión Ford con
semirremolque y tres tractores, también, de la marca Ford era la pieza más cara
de los Matchbox King Size que mis padres me compraron. Tanto que recuerdo la
advertencia: “Ni pienses que te vamos a comprar el tractor chico”. Esto porque
el tractor Ford era la pieza número 39 de la escala 1:64 de los Matchbox. Cosa
que consta debajo de cada uno de los tractores.
Mauricio
Uldane
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viernes, 16 de marzo de 2018
Cupé Fiat 1500
En Italia se lanzó, en el año 1965, la
cupé del Fiat 1500 de 2 plazas basada en la mecánica de la berlina Fiat 1500.
En este caso la carrocería lleva la firma de la casa Pininfarina, aunque no se
lo mencione en la vieja noticia.
Rastrojero de 1964
La empresa estatal DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e
Investigaciones Aeronáuticas), en el año 1964, comienza a ofrecer una nueva
versión del Rastrojero Diesel: NP 66. Tenía varias mejoras con respecto al
modelo que se venía fabricando desde el año 1954.
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| Publicidad de la revista Parabrisas del año 1964. |
jueves, 15 de marzo de 2018
Botiquín de primeros auxilios
En la ciudad de Múnich, en Alemania, en
el año 1965, se presentó un botiquín para primeros auxilios con los elementos
normales y algunos fuera de lo común. La idea era que fuera utilizado por los
automovilistas en caso de accidentes.
Franklin refrigerado a aire
La empresa Franklin
Manufacturing Company comenzó a producir automóviles con motores refrigerados
por aire en el año 1902. Pero antes su fundador Herbert Henry Franklin había
fabricado carros y trineos, luego fue editor de un periódico hasta llegar a producir
fósforos.
Mauricio
Uldane
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