Los argentinos conocimos el Jeep CJ-5 (Civilian Jeep) de la mano de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA), que lo comenzó a fabricar en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, en el mes de abril de 1956.
En esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, vemos una vieja
publicidad del año 1955 de Estados Unidos.
SEVEL Argentina presentó el Fiat Vivace, en el año 1993, una versión
económica del Fiat Spazio, modelo que antes se denominó Fiat 147.
La particularidad que tuvo su comercialización, a partir del mismo año
de su lanzamiento, fue solo por ahorro previo en 60 cuotas. Su
valor era de 7.300 pesos (ya estaba en vigencia la Ley de
Convertividad), que en realidad eran 8.280 pesos
(por un 12 % por gastos administrativos) con cuotas de 138 pesos. Las prestaciones eran similares
al Fiat Spazio, así lo mencionaron los periodistas de la revista Parabrisas
que lo probaron. Usaba nafta común como combustible. Un dato de la
época: en el primer mes que salió a la venta sumó 17.000 unidades.
Las cuales se fabricaban en la reinaugurada planta de Berazategui
(ahí se habían fabricado los modelos de la marca Peugeot) en la provincia de Buenos Aires.
El viernes 2 de septiembre de
1960, SIAM (Sociedad Industrial Americana de Maquinarias) Di
Tella Automotores S.A. produjo la unidad 1.000 del Di Tella 1500,
en la planta de la localidad de Monte Chingolo, provincia de Buenos
Aires.
La fotografía, de la sección
“Postales del Ayer”, fue tomada en el Rally 24 Horas de Tanti,
provincia de Córdoba, en el año 1984. Según la revista Parabrisas
Corsa, Gabriel Raies, había sido la sensación de esa
competencia.
Arrancó el noveno mes de la Temporada
2025 de Archivo de autos, y llegó la “Trivia del Mes”
con las siguientes preguntas:
1- ¿Qué
marca tuvo este viejo automóvil?
2- ¿Cuál
era el nombre del modelo?
3- ¿Bajo
qué licencia se lo fabricó?
4- ¿Cuál
era el país que lo fabricó bajo licencia?
5- ¿De
qué año es el modelo?
6- ¿A
qué marca dio origen?
Algunos participantes tendrán
las respuestas. Tal vez no todas y tengan que investigar, para poder
responder todas las incógnitas mensuales. Como siempre tienen hasta el último
día del mes para responder, que será el martes 30 de septiembre a las 12
horas. Las respuestas las envían a este correo electrónico:
archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de
Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º /
2011-2025
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#Tecito, #Matecito, #PayPal, #TriviadelMes,
#septiembre2025, #preguntasmensuales, #incógnitasmensuales, #Temporada2025, #décimocuartoaniversario
Las respuestas correctas de la “Trivia
del Mes” eran las siguientes:
1- La
marca, Turner-Miesse
2- El
año, 1904
3- El país,
Gran Bretaña
4- La
licencia, Miesse
5- El
país, Bélgica
6- El
motor, a vapor
Los ganadores del mes de agosto
fueron: Carlos Marcelo Mathieu. En cambio, Ariel de Azevedo acertó
con la marca, el año y el tipo de motor.
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Los lectores de Archivo
de autos, seguramente, conocerán la marca Yankee, la cual era
fabricada por la empresa Yankee Metal Products Corporation de Norwalk,
del estado de Connecticut, de Estados Unidos. Una vieja publicidad
del año 1957.
Publicidad publicada en la revista El Automóvil Americano del año 1957.
El Chevrolet Citation se
llegó a importar al mercado argentino a través de GMODC (General Motors
Overseas Distribution Corporation). En este caso es una publicidad estadounidense
que apareció publicada en la revista Golf en 1980. La cual
es el contenido exclusivo para los suscriptores de Blogger
y Facebook.
La última pregunta del mes
de agosto, de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Qué marca tuvo
este curioso vehículo?
La incógnita semanal es
sencilla. Solo responder la marca de este particular vehículo del
pasado. Sino no se tiene en claro la respuesta habrá que investigar un poco.
Tienen tiempo de responder hasta el viernes 6 de septiembre a las 20 horas.
La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
La rural Studebaker Lark
Wagonaire que fue parte del catálogo, del año 1965, de la marca
británica Matchbox es la pieza que veremos en esta nota sabatina
del “Garaje Miniatura”. Todo gracias a Horacio Baldi que me pasó
las fotografías de este modelo que integra su colección.
Los suscriptores, de los contenidos
exclusivos, que se publican en Blogger y Facebook, podrán
conocer un folleto, tipo postal, del Fiat 131 mirafiori. Un material
gráfico, que conservo en mi archivo personal, y me llegó por correo
desde Italia.
La respuesta correcta eran mencionar que automóvil de la fotografía era un Unipower GT. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl Arnold y Juan Carlos Bono.
 |
| Unipower GT del año 1967. |
Dumpex S.A.
fue el importador y distribuidor exclusivo de la marca japonesa Daihatsu
para Argentina. En el año 1980 publicó una publicidad con rebajas
de precios de venta dada la aceptación de los modelos en el mercado
local. Esta nota mostrará ese documento publicitario.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1980.
El Lancia Beta fue
presentado en el mercado argentino, a la vez que se dio a conocer la
empresa Fiat Automóviles Argentina. Eso fue en el año 1979, y es
lo que documenta el recorte compartido con los suscriptores,
de Blogger y de Facebook.
Seguramente muchos lectores
de Archivo de autos conocen la marca estadounidense Diamond T. La
asociarán a camiones de cierto porte y prestigio en Estados Unidos.
También por la fabricación de camiones y vehículos de uso militar. Pero
la marca nació fabricando automóviles.
Publicidad tomada de la revista El Automóvil Americano del año 1957.
Una de las marcas británicas,
que se comercializaron en Estados Unidos, fue Triumph. Justamente
la vieja publicidad, que es el contenido exclusivo de los suscriptores,
es sobre el Triumph TR-6 con motor de 6 cilindros en línea, con carburador,
del año 1969. Otro material tomado de mi archivo personal.
La participación de Estados
Unidos en la Segunda Guerra Mundial produjo que se dejaran de importar
vehículos a Argentina. Por ese motivo el jueves 27 de agosto de 1942 sale, de la planta de
Barracas de la ciudad de Buenos Aires, la última unidad de la
marca Chevrolet, que fue un furgón cerrado.
La automotriz SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) fabricó, bajo licencia de Automobiles
Peugeot, el motor Diesel Ligero, o Indenor XD2P. Motor que
usó el Peugeot 504 GRD de 1984. Es el contenido exclusivo
para los suscriptores tanto de Blogger y Facebook.
La mayoría de los lectores
tendrán muy presente al Austin Mini, y todas las versiones y marcas
que tuvo dentro de la BMC (British Motor Corporation).
Supo tener modelos derivados entre ellos estuvo el Austin Maxi.
Hoy los veremos en un modelo del año 1971.
Entre los materiales gráficos
que conservo en mi archivo personal está la publicidad, de hoy,
que es el contenido exclusivo para los suscriptores. Donde se
puede ver un cupón para solicitar folletos de los modelos de la
marca Citroën. Pero con una curiosidad: para usarlos para recorrer
Europa. Además, con un plus para el año 1966.
La automotriz Mercedes-Benz Argentina
dio un paso para renovar sus chasis para carrozar como colectivos.
Realizó una presentación a la prensa especializada de tres modelos
con innovaciones que veremos en esta nota de la sección “Camión
Argentino”.
La marca japonesa Toyota
tuvo su importador, y representante exclusivo, en Grandío y
López S.A. Un viejo recorte, del diario La Nación del lunes
23 de julio de 1979, da cuenta de la presentación de la cupé Celica.
También se mencionan todos los modelos que se trajeron desde Japón.
Otro contenido exclusivo para los suscriptores de Blogger
y Facebook.
Hace pocos días, gracias a
un recorte que me pasó Esteban de León, conocimos la Coupé 504
Valderrey. Un fuera de serie basado en un Peugeot 504. En la siguiente
nota conoceremos más fotos y, además uno de los motores que
preparó Umenio Valderrey.
Unos folletos italianos, de
la empresa Fiat Auto, con formato postal son los que me enviaron,
por correo, en el año 1979. Hoy le tocó en suerte al Fiat X
1/9, que diseñó Bertone. El folleto es sencillo de dos caras
y varios más para compartir como contenido exclusivo para los suscriptores.
La cuarta incógnita semanal
del mes de agosto, de “La Preguntita del Domingo”, es simple:
¿Qué marca tuvo
el automóvil de la fotografía?
Los más conocedores lo
reconocerán, y podrán responder correctamente. Otros deberán pensar
un poco, o ponerse a investigar. Lo cual es la esencia de estas
preguntas semanales. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
29 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico:
archivodeauto@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 14º / 2011-2025
Los lectores habituales de
la sección sabatina “Garaje Miniatura” conocen estas notas,
con los Matchbox de mi infancia, que tuvieron el mismo número
de pieza en los catálogos de la empresa británica Lesney Products &
Co. Ltd. Hoy les tocó ser protagonistas al M3 Halftrack y UNIMOG (UNIversal MOtorGërat,
implemento universal a motor).
La apertura de la importación de
vehículos le permitió a SAFRAR
(Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores) traer,
desde Francia, a los modelos del Peugeot 604. Pero en el recorte,
que comparto como contenido exclusivo para los suscriptores, también
menciona a las rurales Peugeot 504, que trajeron al mercado argentino.
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Opel y el modelo Tigra. El ganador de esta
semana fue: Juan Carlos Bono.
Tablero del Opel Tigra del año 1994.
El marketing publicitario de
Chrysler Fevre Argentina tuvo cierto impacto en las publicidades,
en especial las gráficas. Tal el caso que vemos en esta nota, de
la sección “Publicidad de Argentina”, de los días viernes.
Compara a una cupé Dodge GTX con un Fórmula 1 en el año 1976.
Publicidad publicada en la revista Siete Días en el año 1976.
El Dodge 1500 Nueva Serie W
se presentó en el mes de septiembre de 1980. La automotriz Volkswagen
Argentina ya se había aprobado en el mes de mayo del mismo año. Pero
la homologación de la razón social recién se concretaría en el
mes de noviembre. El contenido exclusivo, para los suscriptores,
es un folleto de ese rediseño del Dodge 1500. Otro documento
salido de mi archivo personal.
Las automotrices Auto Union GmbH (Gesellschaft mit
beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) y NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) Motorenwerke AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) cerraron el acuerdo de fusión
el jueves 21 de agosto de 1969.
La marca británica MG fue importada
a Estados Unidos. Justamente el contenido exclusivo, para los suscriptores,
es una vieja publicidad del año 1964, que tomé de mi archivo
personal. El modelo es publicitado era el MG Sports Sedan,
que se ve envuelto en este recorte del aviso gráfico.
Tulio Crespi presentó en el año 1972 el Crespi Tulieta GT Coupé
y GT Convertible, este segundo modelo que vemos en esta ficha técnica.
La construcción, de este fuera de serie, se hizo sobre la plataforma-chasis
del Renault 4S. Ya que solo con remover los tornillos de la
carrocería quedaba separada el grupo propulsor, suspensiones, frenos
y dirección. Encima se le montaba una carrocería, diseñada por el propio
Crespi, realizada en fibra de vidrio con poliéster reforzado. En
este caso, del modelo de 1981, usaba el motor Renault M1400 que
equipaba al Renault 12. Parte del
equipamiento era la radio Beltex MR 519 auto stop con pasacasete estéreo
con FM MPX/AM. La antena era eléctrica de la marca Nippon.
Las butacas eran reclinables y la capota era de accionamiento manual.
Los faros eran retráctiles.
Un recorte, del año 1982, que da cuenta de un raid que realizaron estudiantes argentinos, franceses y un austriaco a bordo de tres Renault 4S que cedió la empresa Renault Argentina. Recorrieron el sur de Argentina. El artículo, publicado en el diario La Nación, es un documento del viaje patagónico. Otro contenido exclusivo para los suscriptores.
Un viejo recorte es el que
nos trae datos, del pasado, del modelo Gemini. Además de una colaboración
entre las automotrices General Motors Holden de Australia e Isuzu
Motors de Japón. La presentación oficial se realizó en el año 1975.
La nota compartida como contenido exclusivo para los suscriptores, tanto del blog privado de Blogger, como del muro profesional de Facebook, es sobre el desarrollo del Peugeot 505 en la planta de El Palomar de SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). Nota de cuatro páginas donde se cuentan todos los procesos. Un material más que interesante de conocer.
Ahora te podés suscribir a
contenidos exclusivos en un blog privado de Blogger. Acá tenés toda la data: https://archivodeautos.blogspot.com/2025/06/la-suscripcion-contenidos-exclusivos-en.html
Los autos fuera de serie tuvieron
su momento en el mercado argentino. Claro que fue en el pasado y por ciertas
condiciones de la legislación vigente en Argentina. Entre ellas que la
importación de vehículos no existía. Conoceremos la Coupé 504 Valderrey
fabricada por Umenio Valderrey en el año 1977.
La revista especializada Su Auto
publicó una nota, en su edición de septiembre de 1981, por los primeros
veinte años del Renault 4. Ese artículo tiene experiencias
personales de Raúl Pellegrino, autor de la publicación. Pero además
se publicó un recuadro, a página completa, sobre la evolución
del Renault 4 en Argentina. Ese material es el contenido exclusivo
para los suscriptores.
Tal vez algunos lectores de Archivo
de autos conocieron los acumuladores, o baterías, de la marca
cordobesa Ancal. Gracias a una vieja publicidad podemos saber
cómo estaban fabricados en el año 1965.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1965.
Motokov me
envió una gran encomienda con muchos folletos, en el año 1980.
Entre todo el material estaba el folleto de la motocicleta Jawa 350, que
hoy comparto como contenido exclusivo para los suscriptores. Un
folleto de dos caras que tomé de mi archivo personal.
Mañana llegará un
contenido con una nota por un aniversario de un conocido modelo de automóvil.
