Creo que conocí primero al anfibio de
Alvis, con tracción en las 6 ruedas, antes que a los automóviles de la marca
británica. Cosas que me dejaron los Matchbox de la infancia. Ese entrenamiento,
que fue un juego, sin darme cuenta.
sábado, 24 de diciembre de 2016
viernes, 23 de diciembre de 2016
Vieja publicidad de la Brava
El viernes 12 de junio de 2015 publiqué
una publicidad, del año 1969, de la camioneta Chevrolet C-10 conocida como el
nombre de Brava en el mercado argentino. Dicha camioneta se producía localmente
de la mano de la General Motors Argentina desde el año 1967. Les dejo el enlace
con la nota:
Mauricio
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La Brava de Chevrolet
Hoy vemos una rara publicidad de la
camioneta Chevrolet C-10 lanzada en el mercado argentino por la empresa General
Motors Argentina en el año 1967. Tiempo más tarde se la bautizaría con el nombre
de Brava. Nombre que todavía no se mencionaba en esta vieja pieza gráfica.
 |
| Publicidad de la revista Automundo del año 1967. |
jueves, 22 de diciembre de 2016
El BMW 328 de 1937
El jueves 1 de enero de 2015 publiqué una
nota sobre el BMW 328 del año 1937. Este viejo automóvil pronto se convertiría
en una leyenda deportiva dentro de la marca alemana. La nota completa en este
enlace:
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El primer DKW
El jueves 2 de octubre de 2014 publiqué
una nota sobre el primero de los automóviles DKW fabricado en el año 1928 en
Alemania, que luego daría origen al DKW F1. La nota histórica de este auto
antiguo la encuentran en este enlace:
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miércoles, 21 de diciembre de 2016
La ficha técnica de la Chevrolet C-10 Silverado
El miércoles 30 de octubre de 2013
publiqué la ficha técnica de la camioneta Chevrolet C-10 Silverado del año 1987
que fabricó Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
bajo licencia de la General Motors Corporation. Les dejo el enlace con la ficha
técnica:
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Chevrolet C-10 Diesel Turbo 1986
La
empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) había presentado en el año 1985 la
versión de la camioneta Chevrolet C-10 con motor Chevrolet 250 y en el año 1986
lanza, la versión turbo diésel. El motor elegido fue el Indenor XD3 de 2,5
litros que usaba el Peugeot 505 para la versión turbodiésel. Esta camioneta con
este motor, que fabricaba la propia empresa Sevel para ese entonces, se produjo
entre los años 1986 y 1991. Entre los accesorios de serie de esta versión
estaban la radio, el asiento regulable, sistema de seguridad en el arranque,
cinturones de seguridad combinados, indicador acústico de desgaste en las
pastillas de freno delantero y testigo de presencia de agua en el filtro de
combustible. La velocidad máxima, según datos de fábrica, era de 140 kilómetros
por hora. La caja de carga tenía una capacidad para 750 kilogramos. Para los
interesados en conocer más detalles de la camioneta Chevrolet C-10 fabricada
por Sevel Argentina les dejo este enlace de una nota ya publicada en el blog de
Archivo de autos:
martes, 20 de diciembre de 2016
Los Grumett de Uruguay
El martes 18 de marzo de 2014 publiqué
una nota sobre la línea de automóviles de la marca Grumett que se produjeron en
Uruguay con carrocerías de fibra de vidrio. Les dejo la nota respectiva:
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en este Las cupés Opel Kadett
Los argentinos conocimos el Opel Kadett
como Opel K 180 de la mano de la General Motors Argentina. Claro que solo
conocimos la versión berlina de cuatro puertas. Nunca vimos fabricada
localmente la versión cupé o sedan dos puertas. Hoy conoceremos un poco cómo
era esa cupé alemana, que se comercializaba en Europa.
 |
| Opel Kadett Coupé Berlinetta del año 1978. |
lunes, 19 de diciembre de 2016
El primer Peugeot 505 de Argentina
El lunes 7 de julio de 2014 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”
sobre la primera versión del Peugeot 505 que se fabricó en el país de la mano
de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). La nota la encuentran en el
siguiente enlace:
Mauricio
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Peugeot 505 Salón ’85 de Sevel
El Peugeot 505 Salón ’85 fue presentado
por Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
en diciembre de 1984. La novedad era el motor turbodiésel para una de las
versiones lanzadas al mercado argentino.
 |
| Peugeot 505 SR y SRD Turbo de la línea Salón ’85 fabricado por Sevel Argentina. |
domingo, 18 de diciembre de 2016
El circuito de San Martín
El domingo 27 de marzo de este año
publiqué una nota histórica contando de la existencia de un autódromo de la
localidad de San Martín en la provincia de Buenos Aires. Una pista que, ahora,
es imposible de ubicar. La nota en este enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 199
Un deportivo será la incógnita de esta
semana y tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca llevó
este automóvil?
Como siempre les digo, piensen antes de
responder. No gana quién responde primero, sino quién lo hace bien. Las
apariencias nos pueden engañar. Tienen tiempo de contestar la pregunta semanal
hasta el viernes 23 de diciembre a las
20 horas.
Mauricio
Uldane
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El circuito de Morón
Hace muchas décadas atrás las pistas de
carreras en Argentina podían ser meros caminos. De asfalto, en el mejor de los
casos, o simplemente de tierra en su mayoría. Estas características tenía el
circuito de Morón en la provincia de Buenos Aires en los años veinte.
 |
| La llegada del Stutz de Raúl Riganti en el Premio Otoño del año 1925. |
sábado, 17 de diciembre de 2016
Grúa Scammell de la Esso
El sábado 19 de marzo de este año
publiqué una nota en la sección “Garaje
Miniatura” sobre la grúa, de servicio pesado, Scammell de la empresa
petrolera Esso. La nota la pueden encontrar en este enlace:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 198
El Biscuter de España
El pequeño automóvil fue fabricado en España. Los ganadores de esta incógnita semanal fueron: F62 y Gustavo De Bernardi Moras. Felicitaciones a ambos por el acierto de esta pregunta.
 |
| Biscuter fabricado en España. |
La grúa de Dodge
Tuve la suerte de tener varias grúas en
mis Matchbox de la infancia. Desde una Scammell vieja pintada de verde militar,
que quedó literalmente destruida hasta otra Scammell de la serie King Size. En
el medio estaba esta grúa Dodge que veremos en este sábado.
viernes, 16 de diciembre de 2016
Encuentro solidario en La Plata
El próximo domingo 18 de diciembre se
realizará una Exposición de Autos Clásicos, Antiguos, Hot Rod, Tunning y más en
el Hogar del Padre Cajade en la calle 643 entre las calles 12 y 13 en la ciudad
de La Plata en la provincia de Buenos Aires. La entrada es gratis.
El Fiat 500 en su lanzamiento
El viernes 13 de febrero de 2015 publiqué
una nota, sobre una vieja publicidad, del Fiat 500 cuando apareció en el
mercado italiano en el año 1957. Les dejo el enlace con la nota respectiva:
Mauricio
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El Fiat 128 Rally de 1971
Los argentinos conocimos al Fiat 128 en
el año 1971 de la mano de la empresa Fiat Concórd. Pero nunca tuvimos una
versión de dos puertas como la que nos muestra la vieja publicidad italiana.
Menos aún la versión Rally, pero a cambio tuvimos el modelo IAVA (Industria
Argentina de Vehículos de Avanzada).
 |
| Publicidad de la revista Amica del año 1971. |
jueves, 15 de diciembre de 2016
Bentley de las 24 Horas de Le Mans
El jueves 19 de junio de 2014 publiqué
una nota sobre el Bentley con compresor de 4,5 litros de cilindrada del año
1930. El automóvil deportivo fue usado para las 24 Horas de Le Mans del mismo
año. La nota la encuentran en este enlace:
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Allard, deportivo e inglés
La empresa Allard Motor Co. Ltd. fue
fundada en el año 1946 por Sidney Hebert Allard para fabricar automóviles
deportivos. Pero la historia de la marca Allard se remonta al año 1937.
Conozcamos un poco de su historia.
 |
| Allard K2 del año 1949 con motor Ford V8. |
miércoles, 14 de diciembre de 2016
La ficha del Messerschmitt KR 200
El miércoles 23 de diciembre de 2015 publiqué la ficha
técnica del Messerschmitt KR 200 del año 1955. Una de las moto cabina que supo
fabricarse entre los años cincuenta y sesenta. La ficha técnica en este enlace:
Mauricio
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Glas Isar T 700 1962
En
Argentina lo conocimos como Isard Royal T 700. El mismo automóvil solo que en
este caso se trata del modelo comercializado en Holanda. Fue fabricado en el
año 1962 para venderlo en Europa. Muy similar a la versión argentina, con
algunos cambios más estéticos que otra cosa. El motor era delantero del tipo
bóxer de cuatro tiempos. Esa eran dos de las diferencias con los microautos de
los años cincuenta y sesenta. Porque en general era de motor trasero de dos
tiempos. Lo similar era la refrigeración por aire mediante una turbina. Además
tenía una carrocería autoportante que se asemejaba a un automóvil de mayor
tamaño, y hasta tenía baúl con una capacidad de 350 litros. La ubicación de la
rueda de auxilio era por debajo del capot sobre el motor. También era convencional
la suspensión trasera por eje rígido, algo de vehículos de los segmentos
superiores. El consumo de combustible, según fábrica, era de 1 litro cada 17
kilómetros recorridos.
martes, 13 de diciembre de 2016
El Citroën Charleston del año 1984
El martes 19 de junio de 2012 publiqué
una nota sobre el Citroën Charleston del año 1984 en la versión que se
exportaba al mercado alemán. La nota la pueden encontrar en siguiente enlace:
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Los Citroën económicos de 1980
El martes 21 de febrero de 2012 publiqué
una nota sobre la línea de automóviles económicos de la empresa francesa
Citroën. En el enlace puede conocer más datos de los modelos para el año 1980:
Mauricio
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lunes, 12 de diciembre de 2016
La rural del Dodge 1500 en Argentina
El lunes 10 de noviembre de 2014 escribí
una nota sobre la primera rural del Dodge 1500 que se presentara en mayo del
año 1978 en Argentina. Les dejo el enlace con la nota donde se describe esta
rural:
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El primer Dodge 1500 en Argentina
El miércoles 21 de septiembre de 2011
escribí una nota sobre la primera versión del Dodge 1500 que conocimos en el
país de la mano de Chrysler Fevre Argentina. Eso fue en a medidos del año 1971
con una fuerte campaña publicitaria. Les dejo el enlace con la nota:
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domingo, 11 de diciembre de 2016
Otro camino extraño
El domingo 13 de septiembre de 2015
publiqué un relato sobre una extraña ruta y su conductor desconcertado frente
al volante de su auto. Les dejo el enlace de este viejo relato de ficción:
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La Preguntita del Domingo 198
Una vieja foto y una incógnita a resolver
en esta semana:
¿En qué país se
produjo este pequeño automóvil?
Un consejo: no se lleven por las
apariencias. Tómense su tiempo para responder. Piense muy bien lo que
contestarán. El último día para hacerlo es el viernes 16 de diciembre a las 20 horas. Las respuestas me las
envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
Uldane
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La última carrera
Ese domingo de diciembre se definía el
campeonato de rally nacional y estaba a punto de ser declarado campeón de la
categoría. Pero para lograrlo tenía que ganar esa carrera, sino no sumaba los
puntos necesarios para obtener el título.
sábado, 10 de diciembre de 2016
Tractor con acoplado
El sábado 21 de mayo de este año publiqué
una nota sobre un tractor Fordson con su acoplado de la serie King Size, los
Matchbox grandes, que supe conservar desde la infancia. Les dejo el enlace con
la nota correspondiente:
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La Respuestita del Sábado 197
El motor de un Rolls Royce
La fotografía del motor que nos sirvió
para jugar en esta semana que termina era de la marca Rolls Royce. No hubo
ganadores esta semana.
 |
| Motor V8 de un Rolls Royce Silver Cloud. |
La cosechadora roja
Abrir la caja de cartón donde están
guardados mis “autitos de colección” Matchbox de la infancia es descubrir
piezas olvidadas. Como esta cosechadora de color rojo. Sinceramente no la
recordaba y por el estado que presenta poco he jugado con ella.
viernes, 9 de diciembre de 2016
Los utilitarios de IKA-Renault de 1969
El viernes 24 de octubre de 2014 publiqué
una publicidad de la empresa IKA-Renault donde se apreciaba la línea completa
de los vehículos utilitarios que se fabricaban, en Argentina, en el año 1969.
Encuentran la nota en este enlace:
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La primera camioneta Gladiator
El viernes 4 de julio de 2014 publiqué
una vieja publicidad sobre la primera versión de la camioneta Jeep Gladiator
que conocimos en Argentina. Esa que traía el motor Continental de 6 cilindros
en línea. La nota la encuentran en este enlace:
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jueves, 8 de diciembre de 2016
Las primeras carrocerías de Pinin Farina
El jueves de 9 octubre de 2014 publiqué una
nota sobre las primeras carrocerías que realizó Pinin Farina en Italia. Su
actividad independiente la inició en el año 1930. La nota la encuentran en este
enlace:
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Casaro, un carrocero italiano
Mario Casaro fundó una fábrica de
carrocerías en el año 1921 en la ciudad italiana de Turín. Rápidamente logró el
reconocimiento oficial por sus versiones de los automóviles Lancia Lambda y
Fiat 510 S.
 |
| Fiat 509 carrozado por Mario Casaro. |
miércoles, 7 de diciembre de 2016
La ficha técnica del Jeep de IKA
El miércoles 4 de noviembre de 2015
publiqué la ficha técnica del Jeep JA-3UB del año 1966, que fabricaba IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA). Este vehículo utilitario usaba una versión de
4 cilindros del motor Continental. La ficha técnica en este enlace:
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La Jeep Gladiator con motor Tornado
El miércoles 13 de noviembre de 2013
publiqué la ficha técnica de la camioneta Jeep Gladiator del año 1965 fabricada
por IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) con el motor Tornado Super Power. La ficha
la pueden leer en este enlace:
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martes, 6 de diciembre de 2016
Fiat 850 del año 1964
El sábado 21 de abril de 2012 publiqué
una nota sobre la primera versión del Fiat 850 presentada en Italia en el año
1964. Hacía tres años que la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) no presentaba un nuevo
modelo. La nota completa en este enlace:
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Fiat 850 Especial de 1968
A cuatro años del lanzamiento del Fiat
850 la empresa Fiat SpA (Società per Azioni) lanzó una nueva versión: Fiat 850
Especial. Antes ya había presentado la cupé y el spider. Ahora se le sumaba un
nuevo hermano a la gama del Fiat 850 en Italia.
 |
| Fiat 850 Especial del año 1968. |
lunes, 5 de diciembre de 2016
Valiant IV, el último de su especie
El lunes 6 de julio de 2015 publiqué una
nota sobre el Valiant IV cuando se lanzó al mercado argentino en el año 1966.
Fue el último en denominarse de esa manera, ya que en el año 1968 se comenzaría
a usar la marca Dodge. Donde hubo un modelo llamado Valiant. La nota en este
enlace:
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Martín Fierro, un Valiant diferente
La llegada del Chevitú al TC (Turismo
Carretera) comenzó con la modernización de la categoría más importante de las
competencias de automóviles en Argentina. Toda la década del sesenta tuvo esa
efervescencia de la renovación. El Martín Fierro de la Chrysler Fevre Argentina
estaba en esa línea.
 |
| Tres vistas del
Martín Fierro Mark II del año 1968 diseñado por Vicente Formisano. |
domingo, 4 de diciembre de 2016
Viejas motos JAWA
El sábado 16 de junio de 2012 publiqué
una nota contando un poco de la historia de la marca de motocicletas JAWA de la
vieja Checoslovaquia. Un viaje en el tiempo mediante ilustraciones de antiguas
motocicletas. La nota completa en este enlace:
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