El motor del Ratón Escandaloso
La respuesta correcta era decir que el
motor de la foto fue usado en el Ratón Escandaloso creado por Oreste Berta. Nadie
logró decir la respuesta correcta esta semana que termina.
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sábado, 11 de noviembre de 2017
jueves, 24 de agosto de 2017
El auto de carrera de Trossi
El automóvil de carrera de la vieja
fotografía fue financiado por el conde Carlo Felice Trossi y el realizador por
Augusto Mónaco. El primero italiano y el segundo argentino. El raro vehículo
con un motor radial de avión de 16 cilindros y 4 litros de cilindrada no llegó
a disputar ninguna prueba.
domingo, 26 de marzo de 2017
Los autos de carrera de la F.I.A.T.
El domingo 22 de febrero de 2015 publiqué
una nota histórica sobre los automóviles F.I.A.T. de carrera de principios del
siglo XX. La empresa turinesa fue una de las primeras en usar como publicidad
las carreras de autos. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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domingo, 19 de marzo de 2017
El piloto del pasado
El domingo 3 de abril de 2016 publiqué un
relato de ficción sobre unos acontencimientos en un barrio con un piloto del
pasado. Un relato atrapante y una historia para no olvidar. El texto completo
lo encuentran en el siguiente enlace:
Mauricio
Uldane
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jueves, 2 de febrero de 2017
Un auto de carrera Peugeot
El jueves 1 de septiembre de 2016
publiqué una nota, en la sección “Auto
antiguo”, sobre el Peugeot L 76 del año 1912 que era un auto de carreras.
Para los interesados en leer la nota les dejo el enlace:
Mauricio
Uldane
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domingo, 11 de diciembre de 2016
La última carrera
Ese domingo de diciembre se definía el
campeonato de rally nacional y estaba a punto de ser declarado campeón de la
categoría. Pero para lograrlo tenía que ganar esa carrera, sino no sumaba los
puntos necesarios para obtener el título.
sábado, 3 de diciembre de 2016
BRM de Fórmula 1 a la Matchbox
El BRM (British Racing Motors) de carrera
de Matchbox podía motivar a un chico de los años sesenta. En especial si sus
padres lo llevaron a ver al cine la película “Grand Prix” del año 1966. Tenía unos seis años cuando la vi en el
cine en el formato Cinerama. Esto es algo que solo los más grandecitos
entenderán…
viernes, 25 de noviembre de 2016
Torino en acción
En este mes de noviembre se están
cumpliendo los 50 años del lanzamiento del Torino en Argentina por parte de IKA
(Industrias Kaiser Argentina SA), en el año 1966. Según los datos históricos se
habla del 30 de noviembre. En homenaje a esa fecha es que hoy publico esta vieja
publicidad.
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| Publicidad de la revista Automundo del año 1968. |
jueves, 17 de noviembre de 2016
El viejo Magnette de MG
El jueves 26 de marzo de 2015 publiqué
una nota sobre el MG Magnette K-3 del año 1934. Les dejo el enlace con la nota
correspondiente:
Mauricio
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sábado, 15 de octubre de 2016
La Respuestita del Sábado 189
Tres Benjamin
La marca de los tres autos de carrera era
Benjamin. No hubo seguidores que acertaran con la respuesta correcta.
 |
| Tres Benjamin 750 del año 1922. |
jueves, 22 de septiembre de 2016
Auto de carrera suizo
El jueves 9 de enero de 2014 publiqué una
nota sobre el Dufaux un automóvil de carrera fabricado en Suiza en el año 1905.
Les dejo el enlace con la breve nota:
Mauricio
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sábado, 17 de septiembre de 2016
Ford GT, un deportivo europeo
El Ford GT tal vez fue uno de los autos
de competición más reconocibles de la mitad de la década del sesenta. Para un
chico de 7 años era algo llamativo y encima tenerlo en la mano, gracias a los
queridos Matchbox, era lo máximo. Así lo demuestra el estado de la pintura del
Ford GT blanco.
jueves, 1 de septiembre de 2016
Peugeot de carrera
El automóvil que veremos es un Peugeot L
76 del año 1912 y su piloto Georges Boillot. Hablaremos un poco de ambos en
esta nota de la sección “Auto antiguo”.
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| Peugeot L 76 del año 1912. |
domingo, 28 de agosto de 2016
Alfa Romeo de carrera: los Grand Prix P
El domingo 3 de agosto de 2014 publiqué
una nota histórica hablando de los autos de carrera Alfa Romeo Grand Prix P1,
P2 y P3. Esta nota es un complemento de los orígenes de la automotriz lombarda.
Les dejo el enlace:
Mauricio
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jueves, 11 de agosto de 2016
Un deportivo llamado Blood Mary
El jueves 23 de abril de 2015 publiqué
una nota sobre un pequeño automóvil deportivo inglés que se lo bautizó Blood
Mary. Además tenía un motor de motocicleta para movilizarlo. Les dejo el enlace
para que pueda leer la vieja nota del blog de Archivo de autos:
Mauricio
Uldane
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jueves, 28 de julio de 2016
Ford T de carrera
Vimos la largada de
los viejos Ford T de carrera. Donde uno de ellos era de mi abuelo
paterno. Hoy veremos de cerca ese auto que supo correr Don
José Uldane, mi abuelo que era mecánico y corredor amateur. Allá en un
pueblo bonaerense, cerca de la provincia de La Pampa.
El Alfa Romeo P2
El proyectista Vittorio Jano desarrolló para la empresa italiana Alfa
Romeo el Grand
Prix o Gran
Premio P2 en 1924.
Este auto de carreras le traería una gran cantidad de triunfos a la empresa
Alfa Romeo.
domingo, 17 de julio de 2016
El Auto Union de carrera
La historia de Auto
Union se remonta al año 1928 cuando la Zschopauer Motorenwerke J.S. Rasmussen AG (Aktiengesellschaft, sociedad por acciones), que fabricaba
los automóviles DKW, absorbe a la empresa Audi-Werke AG. En agosto de 1932
estas dos empresas fusionadas se unen a otra empresa alemana: la
Horch, fabricante de autos de lujo, que competía en el
mercado alemán con la Daimler-Benz.
Durante ese año se suma al consorcio la empresa Wanderer-Werke
AG que tiene el gran aporte de
agregar al grupo al Ingeniero Ferdinand Porsche. Quien
será uno de los responsables del diseño del
Auto Union Grand Prix tipo A.
lunes, 30 de mayo de 2016
Torino a la Crespi
El automovilismo deportivo no es un tema
que se trate a menudo en las notas de Archivo de autos. Pero de vez en vez nos
acercamos a alguna historia deportiva del pasado. Hoy conoceremos el
Crespi-Torino TC de Nasif Estéfano que surgió luego de un accidente del piloto
del TC (Turismo Carretera). Eso fue a mediados del año 1967 cuando los Torino
de IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) ganaban carreras sin parar.
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| Crespi-Torino TC del
año 1967 realizado por Tulio Crespipara el piloto Nasif Estéfano. Fotografía de la revista Automundonúmero 114 del 11 de julio de 1967. |
domingo, 24 de abril de 2016
El auto de carrera de Castano
César Castano llegó a la Argentina de su
Italia natal en el año 1912 contando con 19 años. Había nacido el 30 de agosto
de 1893 en la ciudad italiana de Milán. Durante dos años trabajó para construir
su automóvil de carrera para competir en el país que presentó en sociedad en el
año 1923.
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| El auto de carrera de César Castano del año 1923. La fotografía fue tomada de la Historia Deportiva delAutomovilismo Argentino de Alfredo Parga. |
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