El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de
Archivo de autos
El primer Puma GT
Las respuestas de la Trivia del mes de febrero eran las
siguientes: la marca Puma, el modelo GT, del año 1967, con un motor DKW y la
plataforma era del Auto Union 1000. Los ganadores de este mes fueron: Daniel Gerald y Federico Ragni. Mis sinceras felicitaciones
a ambos por los aciertos.
Gran
Premio del Recuerdo
La Asociación Pilotos de Turismo Carretera del Recuerdo, que
estaba en formación en el año 1984, organizó el Gran Premio del Recuerdo entre
los días 23 y 25 de noviembre del mencionado año.
Travesía
de un Rastrojero
La familia Cozzi realizó una travesía, durante el año 1977,
desde la ciudad de Bahía Blanca, en la provincia de Buenos Aires, hasta la
ciudad de Vancouver en Canadá, con su Rastrojero de doble cabina del año 1971.
Fiat 147 Sorpasso
La presentación oficial del Fiat 147 Sorpasso, producido por
la empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica),
se realizó en la ciudad de Córdoba a finales del año 1982.
El
camión cementero de Corgi
Hoy el “Garaje
Miniatura” le abre sus puertas a un “autito de colección” de la marca
británica Corgi. Así que no veremos uno de los amados Matchbox de mi infancia.
Pero, en este caso, con la particularidad que nunca se lo sacó de su blíster
original.
Nissan
Skyline de 1967
La respuesta era decir que la trompa del automóvil de la
fotografía era un Nissan, o Prince, Skyline. No hubo ganadores esta semana que
termina.
Tren
trasero para el Rambler Tornado
La marca DAN-BER produjo una barra dinámica de tracción para
ser usada en línea Rambler Tornado. Tanto para los modelos Classic, Cross
Country y Ambassador.
Torino,
un mito argentino
El libro “Torino, un
mito argentino” de Martín Glas, publicado por Lecto ediciones, es una nueva
obra que nos cuenta la historia del Torino de IKA (Industrias Kaiser Argentina
SA). Un libro con una cuidada edición y profusamente ilustrado.
Amortiguadores
Decarbon
Los amortiguadores de gas no eran algo común y menos para un
automóvil familiar. Pero siempre existía la posibilidad de comprarlos. Eso nos
demuestra esta vieja publicidad de los amortiguadores Decarbon.
Ambulancia
Rastrojero
La empresa IME (Industrias Mecánicas del Estado SA) anunció
a la prensa especializada de Argentina, en el año 1975, que había producido la
unidad 100.000 del Rastrojero. Ese vehículo correspondió a una ambulancia, la
que se aprecia en la vieja fotografía.
Torino Grand Routier
Renault Argentina presenta en el año 1979, aunque se venían
produciendo desde el año 1978, los nuevos modelos del Torino ZX, de 2 puertas,
y el Torino Grand Routier GR, de 4 puertas. Los cambios estaban en la trompa y
la cola del Torino en cuanto a su carrocería.
Mitsubishi Canter, un camión liviano
El camión liviano Mitsubishi Canter fue importado desde
Japón por la empresa Alberto J. Armando a Argentina. Eso fue en el año 1980,
cuando se produjo la apertura de la importación de vehículos al país.
El Bulldog de Aston Martin
La empresa Aston Martin presentó su prototipo llamado
Bulldog, en el año 1980. La idea de la automotriz británica era demostrar que
podía construir un súper vehículo para poder circular en la calle.
La
ficha técnica del Amphicar
La empresa alemana ACV Amphicar
Vertriebsgesellschaft mbH produjo el Amphicar en los años sesenta, entre los
años 1962 y 1968. Los capitales mayoritarios de la empresa eran de origen
estadounidense.
Parcializador para el radiador
En Gran Bretaña se comenzó a comercializar, en el año 1967,
un parcializador automático para el radiador de un determinado automóvil. Dicho
parcializador consistía en una serie de aletas de aleación de aluminio, que
estaban sujetas por bocas de nilón y abrazaderas. Todo montado en un bastidor
de acero estampado y ubicado por delante del radiador de agua de un automóvil.
Un
Fiat del año 1908
El Museo del Automóvil Club Argentino (ACA) en
cada edición de Autoclásica exhibe automóviles de su colección. En la edición
del año 2016 nos mostró un Fiat del año 1908 con carrocería tipo Grand Touring
en perfecto estado de restauración.
Jensen
de doble tracción
El Jensen FF se lanzó al mercado británico, en el año 1967,
como la primera berlina de serie con tracción en las cuatro ruedas. Además el
automóvil venía equipado con un sistema de frenos antideslizantes llamado
Maxaret.
Séptimo aniversario del blog
El martes 8 de marzo de 2011 arrancaba el blog de Archivo de
autos. Tímidamente publiqué la primera entrada, o post. En ese breve texto daba
a conocer cuáles serían los lineamientos básicos que trataría el blog. Han
pasado 7 años y muchas notas, entradas, o posts, como prefieran llamarlos.
Renault
5, un importado en Argentina
La semana pasada vimos, en la sección “Viejas noticias”, una información que daba cuenta del liderazgo en
ventas del Renault 5 en Europa. Algunos lectores de Archivo de autos no sabían,
o no vieron, las unidades que llegaron a Argentina en los años ochenta. La
publicidad de hoy es un testimonio de época.
Toyota
Celica convertible
Toyota Motors lanzó en el año 1985 una versión convertible
del Celica. Se trataba de un modelo exclusivo para el mercado estadounidense.
Así el convertible Toyota Celica GT-S era el primero en su tipo de la marca
japonesa.
Camión Ford con topadora
El tablero de un Rover
La respuesta correcta era decir que el tablero de la
incógnita semanal era de un automóvil de la marca Rover. El ganador de esta
semana fue: F62.
Felicitaciones a él por el acierto.
Tazas
deportivas
En los años sesenta hubo, en Argentina, una parafernalia de
accesorios para darle un “toque” deportivo a los automóviles de fabricación
nacional. Entre esos artículos que disponía el conductor “tuerca” eran las
tazas deportivas.
La
suspensión delantera independiente
Hoy en pleno siglo XXI no concebiríamos un automóvil sin
suspensión independiente en el eje delantero. Sin embargo durante muchas
décadas los automóviles tuvieron ejes rígidos con elásticos en sus trenes
delanteros. Aunque la suspensión delantera independiente es mucho más vieja de
lo podemos imaginar.
Tazas
con rayos
Ayer vimos unas tazas deportivas que se conseguían en el
mercado argentino en la década del sesenta. Hoy veremos otro tipo de taza que
le daba un aspecto diferente a las ruedas de nuestro automóvil. Simulaba tener
rayos del tipo Rudge & Whitworth.
Los utilitarios de Volkswagen
Volkswagen Argentina comenzó a importar los
Utilitarios Kombi, Furgón y Pick-up desde Brasil ni bien comenzó a operar en
Argentina en el año 1980.
Exportación
de Ford Motor Argentina
La empresa Ford Motor Argentina realizó, en el año 1984, una
exportación de automóviles, camionetas y camiones a la República Dominicana y
Cuba. Durante el año mencionado se realizó un embarque mensual.
Los Rambler del año 1963
En esta nota del archivo se puede conocer cómo era la línea
de los Rambler del año 1963, fabricados por la empresa American Motors
Corporation (AMC) en Estados Unidos.
Paragolpes
blandos para el Tempest GTO
La empresa General Motors Corporation presentó en los
modelos Pontiac Tempest GTO, del año 1968, unos paragolpes que absorbían
impactos leves sin deformarse. Dicho desarrollo era de la División Pontiac de
la mencionada empresa de Estados Unidos.
La
ficha técnica del VESA 6RM
La empresa VESA (Vehículos Especiales SA) proyectó un prototipo de vehículo anfibio para uso en zonas rurales. Para el desarrollo
usaron un motor Renault 6, al igual que la
caja de velocidades y las suspensiones. Lo sobresaliente era que
tenía 6 ruedas motrices. Además
de tener una carrocería de PRFV
(Plástico Reforzado en Fibra de Vidrio).
Franklin
refrigerado a aire
La empresa Franklin Manufacturing Company
comenzó a producir automóviles con motores refrigerados por aire en el año
1902. Pero antes su fundador Herbert Henry Franklin había fabricado carros y
trineos, luego fue editor de un periódico hasta llegar a producir fósforos.
Botiquín
de primeros auxilios
En la ciudad de Múnich, en Alemania, en el año 1965, se
presentó un botiquín para primeros auxilios con los elementos normales y
algunos fuera de lo común. La idea era que fuera utilizado por los
automovilistas en caso de accidentes.
Rastrojero
de 1964
La empresa estatal DINFIA
(Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas), en el año
1964, comienza a ofrecer una nueva versión del Rastrojero Diesel: NP 66. Tenía
varias mejoras con respecto al modelo que se venía fabricando desde el año
1954.
Cupé
Fiat 1500
En Italia se lanzó, en el año 1965, la cupé del Fiat 1500 de
2 plazas basada en la mecánica de la berlina Fiat 1500. En este caso la
carrocería lleva la firma de la casa Pininfarina, aunque no se lo mencione en
la vieja noticia.
Camión Ford con tractores
El
tablero del Lancia Orca
La respuesta correcta era decir Lancia Orca. No hubo
ganadores esta semana que termina.
Bandeja magnética
Los tiempos cambian, como las costumbres, como se adecuan
las medidas de seguridad en un automóvil. Hoy una bandeja magnética, primero
que es inviable en los actuales tableros plásticos, y segundo que no se ajusta
a la seguridad pasiva actual dentro del habitáculo.
Un
auto que no quería arrancar
Hacía varios días que intentábamos, con Beto,
arrancar el Kaiser Carabela del año 1958 de los primeros que se fabricaron. Lo
había encontrado en un garaje casi olvidado. Después de 45 años de estar sin
funcionar tratábamos de ponerlo en marcha. “El Bote” como lo bautizó mi amigo
Beto, mi mecánico de cabecera.
Bandeja repisa
La mayoría de los automóviles utilitarios que se fabricaron
en Argentina eran espartanos en sus tableros. Por eso hubo muchos accesorios,
en el mercado interno, para suplir esas carencias. Dentro de esos elementos
estaba una bandeja repisa para la Estanciera y el Rastrojero.
Valiant
III Coronado y Gran Turismo
El jueves 24 de junio de 1965, en el Golf Club de Palermo,
en la ciudad de Buenos Aires, se presentaron los nuevos modelos de Valiant III,
que fabricaba la empresa Chrysler Argentina y Fevre y Basset Ltda. SA. Esas dos
nuevas versiones eran el Coronado y el Gran Turismo (GT).
Travesía
por Argentina
Jacques Cornet llegó a Argentina, en el año 1953, a bordo de
un Citroën 2CV, en una travesía por el mundo, que estaba realizando. Tan
encantado con el país se quedó que volvió. Pero antes de regresar siguió
recorriendo el mundo a bordo de un 2 CV.
Camionetas Chevrolet de Estados Unidos
La línea de camionetas Chevrolet de Estados
Unidos para el año 1965 a través de un folleto del año 1964. Todas las
versiones de esta camioneta, algunas desconocidas en Argentina.
Ómnibus
a turbina
La empresa General Motors Corporation presentó en la Feria
Mundial de Nueva York, en el año 1965, al ómnibus Turbo-Cruiser II movido por
una turbina de gas de 280 HP de potencia. Dicha turbina se denominó GT-309 y
superaba a los modelos anteriores.
Mercedes Benz 600 Limousine 1965
La empresa
Daimler-Benz ofrecía el Mercedes Benz 600 que era un automóvil de lujo de
representación, que a partir del año 1963 estaba disponible en el mercado
alemán. En este caso veremos el modelo del año 1965.
Opel
Kadett Spider de Vignale
Carrozzeria Vignale, de Grugliasco, Turín, Italia, presentó
en el 35º Salón Internacional de Ginebra, del año 1965, al Opel Kadett Spider.
Un deportivo de dos plazas con la mecánica del Opel Kadett cupé.
La
Salle de la General Motors
La marca La Salle fue creada para ubicarse entre
las marcas Cadillac y Buick. Todas marcas de la General Motors Corporation.
Esta fue una decisión de Alfred Pritchard Sloan, vicepresidente de la
corporación desde mediados del año 1920. Esto sucedió cuando William Crapo
Durant dejó la General Motors con una fuerte caída en las ventas. Sloan decide
en 1927 crear la marca La Salle.
Hovercraft
para Land Rover
La empresa Vickers-Armstrong Ltd., de Gran Bretaña, ofrecía
en el año 1962 un sistema de sustentación (hovercraft) para ser usado en un
vehículo Land Rover, por ejemplo.
Camión
Scania-Vabis
Durante muchos años los camiones suecos Scania-Vabis
ingresaron al país importados. Su representante oficial era J. Vázquez
Iglesias, que luego sería concesionario de la marca Scania cuando se
comercializaron los camiones y ómnibus de fabricación argentina.
Los
primeros Chevrolet 400
General Motors Argentina importó unidades del Chevrolet 400
para su presentación oficial en el mercado interno. Dichos automóviles se
expusieron en el Golf Club de Palermo y en el Automóvil Club Argentino (ACA),
en la ciudad de Buenos Aires.
La
novena edición de Expo Auto Argentino
El domingo 25 de marzo se realizó la 9ª edición de Expo Auto
Argentino en el predio ubicado al lado del Club de Campo La Tradición, ubicado
en José Miró y la Ruta Provincial 7, en la localidad de Francisco Álvarez, en
el partido de Moreno, de la provincia de Buenos Aires. La muestra fue
organizada por los sitios web Autohistoria y Coche Argentino y el Rotary Club
de Francisco Álvarez.
MG
1100 de la serie Superfast
Desde hace muchos años soy el dueño de un MG,
claro que en miniatura, y de la mano de la empresa Lesney Products & Co.
Ltd. de Londres, en Gran Bretaña, para su marca Matchbox. Hasta lleva un perro
en el asiento trasero.
Tablero
del Aston Martin Bulldog
La respuesta correcta era decir que el tablero de la
fotografía era del prototipo de Aston Martin llamado Bulldog. No hubo ganadores
esta semana que concluye.
Espejo panorámico
Los automóviles que se fabricaron en Argentina en los años
sesenta no tenían espejo retrovisor exterior del lado derecho. Algunos modelos
lo ofrecían como opcional y otros ni siquiera eso.
Los
kits de Serra Lima
El concesionario Serra Lima, que comercializaba vehículos de
la empresa Ford Motor Argentina, ofrecía al mercado local kits para potenciar
el motor CID 170 del Ford Falcon., que tenía la menor cilindrada y potencia, y
que se comenzó a producir en el país.
Ventilete para el Peugeot 404
El Peugeot 404, que fabricaba bajo licencia la empresa SAFRAR
(Sociedad Anónima Franco Argentina de Automotores), no tenía ventilete en sus
ventanillas delanteras. Pero eso se solucionaba con el ventilete integral de la
marca CAN.Sangre azul de los fuera de serie, el Renault 12 Alpine
Si hay algo que fue moneda corriente en la década del ’70 y los ‘80 en nuestro país eran los “fuori serie”, reinterpretaciones de particulares o pequeñas y medianas empresas sobre el automóvil, cualquiera fuera el segmento del mismo.Renault Trafic a GNC
La empresa Renault Argentina fue la primera automotriz
nacional en ofrecer equipos homologados de GNC (Gas Natural Comprimido) a
través de sus concesionarias. El automóvil fue el Renault 12 y en el año 1990
fue el turno del Renault Trafic.
Un
domingo en Expo Auto Argentino 2018
La lluvia, cuando no, sembró una amenaza de suspensión sobre
la realización de la 9ª edición de Expo Auto Argentino 2018, que se realizó el
domingo 25 de marzo. Las fuertes lluvias, y granizo, que cayeron en la parte
oeste del Gran Buenos Aires no impidieron la gran jornada que se vivió ese día
domingo.
Los
premios de Expo Auto Argentino 2018
Las ediciones de Expo Auto Argentino premian a los
automóviles participantes de dos formas diferentes. Una es el Concurso de
Estado y el otro es el voto del público, que asiste a la muestra de autos
históricos argentinos. Conozcamos quienes se llevaron los galardones en esta
novena edición del año 2018.
Los
videos de Expo Auto Argentino 2018
Los cuatro videos tomados el domingo 25 de marzo de 2018 en
la realización de la 9ª edición de Expo Auto Argentino 2018, en el predio al
lado del Club de Campo La Tradición, ubicado en José Miró y Ruta Provincial 7,
de la localidad de Francisco Álvarez, partido de Moreno, en la provincia de
Buenos Aires.
Camión Tatra T27
La empresa checa, Tatra, presenta en el mercado europeo el camión T27 en 1930. Este camión de tres
toneladas se fabricaría con
éxito hasta 1949 con variedad de
versiones y posteriores modernizaciones.
Camiones
Mercedes Benz
El premio al “Camión del Año 1990” recayó sobre la línea de
camiones pesados de la marca alemana Mercedes Benz. El galardón fue otorgado
por periodistas especializados de 13 países europeos.
Fiat
Duna y sus 17 récords
La revista argentina Parabrisas propuso hacer una prueba
para automóviles de serie fabricados en el país. Solo el Fiat Duna SCV se
ofreció a realizar el reto nunca antes visto en Argentina y así se alzó con 17
récords continentales.
Saab de General Motors
La empresa General Motors Corporation compró la marca sueca
Saab en el año 1989. La nueva sociedad pasó a llamarse Saab Automobile AB y
seguiría produciendo los modelos 900 y 9000.
Jaguar
Type de Matchbox
En la Temporada 2016 les presenté mi Jaguar Type E de los
Matchbox de mi infancia. Unos de los “autitos de colección” más viejos que
tengo. Conservado con su caja original de cartón como llegó a mis manos en los
años sesenta.
Tablero
del Lancia Medusa
La respuesta correcta era Lancia Medusa. El ganador de esta
semana fue: Gabriel Elgueta. Mis
sinceras felicitaciones por el acierto de esta semana.
Las defensas Tameko
Los automóviles perdieron sus paragolpes metálicos hace
décadas. Pero hasta los años setenta los modelos que se fabricaban en Argentina
todavía conservaban esos paragolpes. 
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