La empresa Lancia & Co, Fabbrica Automobili Torino SpA (Societá per Azione) presentó a
finales de 1965 el Lancia Fulvia 2C equipado con dos
carburadores Solex C 32 PHH de doble
cuerpo y una mayor potencia con respecto al Fulvia normal. Ambos automóviles
tenían la misma línea de carrocería.
La diferencia en la trompa eran los faros
de giro, ahora ubicados debajo de las dobles ópticas delanteras. El asiento
posterior tenía una nueva forma lo
que permitía que 3 personas viajaran más cómodas en él. En el tablero
presentaba un tacómetro y una mejor apertura de la guantera. La
dirección era más directa que en el
modelo normal lo que mejoraba su conducción. Un mayor pique y velocidad final
hacía del Fulvia 2C
una buena opción en la gama de los
autos con motores de 1.100 centímetros cúbicos.
Marca: Lancia Modelo: Fulvia
2C Año: 1965
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Lancia
Cilindros: 4 en línea Cilindrada: 1.091 cm3
Diámetro: 72 mm . Carrera: 67 mm .
Potencia: 71 HP CUNA RPM: 6200 Compresión:
9:1
Tracción: delantera Caja de velocidades: cuatro marchas hacia delante y marcha
atrás
Suspensión delantera: independiente
con brazos triangulares, travesaño superior transversal, amortiguadores
hidráulicos y barra estabilizadora transversal
Suspensión trasera: eje
rígido con barra de fijación, elásticos semielípticos longitudinales,
amortiguadores hidráulicos
Frenos delanteros: a
disco Frenos traseros: a disco
Neumáticos: 155 x 14
Dimensiones: Largo: 4110 mm . Ancho: 1550 mm . Alto: 1400 mm .
Distancia entre ejes: 2480 mm . Trocha delantera: 1300 mm .
Trocha trasera: 1280 mm . Plazas:
5
Peso vacío en orden de marcha: 1030 kg . Velocidad máxima: más de 145 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Viejas
Automundo
Fuente: revista Automundo
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