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| Napier de 1900 fabricado en Gran Bretaña. |
El
motor de este Napier era de dos cilindros con válvulas automáticas
de admisión, embrague de cono (el primero de los embragues que se fabricaron),
caja de cuatro velocidades hacia delante, árbol de reenvío con engranajes
cónicos y transmisión con cadenas laterales.
Todavía
faltaban algunos años para que la industria automotriz adoptara el eje cardánico. Muchos fabricantes no
confiaban en el sistema de transmisión directa, por eso se usaron, las cadenas
laterales, hasta la década del ’10. Esto incluso se veía en autos de carrera. Las
ruedas con rayos de madera usaban goma maciza, todavía el neumático no estaba
extendido en su uso.
La
fotografía está tomada de la Enciclopedia Autorama
Mauricio
Uldane
Editor
de Archivo de autos
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