Jueves 5 de marzo

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un modelo de una marca que se fabricó en un país distinto, de donde era originaria esa marca, y en una versión que se había discontinuado en su país de origen.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #AutoAntiguo, #Anticipo

Dodge D 500 1978

La empresa Chrysler Fevre Argentina produjo el camión Dodge D 500 desde el año 1966 hasta el año 1978. En esos años de producción tuvo cambios de diseño de la cabina, acordes a la línea de camionetas, que eran de similares. Para el año 1978 se ofrecían dos versiones: D 500 y DP 500, esta última con motor diésel Perkins 6-305 de 6 cilindros en línea. En cambio el primero contaba con el motor naftero Slant Work RG-225 de 6 cilindros en línea con casi 3,7 litros de cilindrada. La caja de velocidades era de cuatro marchas hacia delante y no tenía sincronizada la primera velocidad. En forma opcional se podía pedir el diferencial con alta y baja. El comando era eléctrico y se accionaba con un interruptor en la palanca de cambios. De serie había dos relaciones de diferencial: 5,81:1 y 6,33:1. La velocidad máxima en alta era de 78 kilómetros por hora y en baja de 56,1 kilómetros por hora.

Ford Escort y Orion gama 1991

La línea nueva de modelos de los Ford Escort y Ford Orion fue presentada en el Salón del Automóvil de Paris, a finales del año 1990. Esos nuevos modelos integrarían la gama para el año 1991. Ambos modelos presentaban diferencias con la línea anterior.

Martes 3 de marzo

Mañana, en la sección “Auto Extranjero”, veremos una nota con el lanzamiento de una línea de automóviles europeos para el año 1991. Modelos, que de nombre, conocimos en el mercado argentino.

Mauricio Uldane

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Fiat Uno SCV cabriolet de Fiave

La empresa argentina Fiave realizaba la transformación del Fiat Uno SCV, de techo rígido, en una versión cabriolet. Esa versión además de ser convertible podía contar con una preparación más deportiva de su motor.

Lunes 2 de marzo

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, llega una nota sobre una versión especial de un modelo de automóvil, que se producía en el país. Una versión realizada una empresa que todavía existe.

Mauricio Uldane

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Trivia del Mes de marzo de 2020

Un nuevo mes ha comenzado y llega la “Trivia del Mes”, como cada primer día de cada mes de una temporada de Archivo de autos. En este caso las preguntas serán las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

2-    ¿Quién lo carrozó?

3-    ¿Qué motor tenía?

El viejo automóvil es raro y habrá que investigar un poco durante todo el mes de marzo. Hay tiempo de responder hasta el martes 31 de marzo a las 20 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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B.N.C. de 1927

Las respuestas de la “Trivia del Mes” de febrero eran decir que, la marca era B.N.C.; el año, 1927; el país, Francia y la fundación fue en el año 1919. No hubo ganadores durante el mes de febrero.

 

B.N.C. del año 1927.

La Preguntita del Domingo 335

Llegó el mes de marzo y una nueva temática mensual será la que veremos en las incógnitas semanales: “Perfiles”. Así que la primera pregunta del mes es esta:

¿Qué marca tuvo este automóvil?

Algunos reconocerán de inmediato el viejo auto, otros dudarán y algunos no tendrán idea del modelo, ni de la marca. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 6 de marzo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Grúas Vulcan del ACA

Algunos de los lectores de Archivo de autos estarán comprando los vehículos, a escala 1:43, de la colección “Vehículos Inolvidables de Reparto y Servicio” de la editorial española Salvat. Hace unas semanas salió la grúa Ford F-350 del ACA (Automóvil Club Argentino) y recordé la grúa Vulcan, pero no en el año que indicaba la pieza. Por eso me puse a investigar un poco.

Domingo 1 de marzo

Llega un nuevo mes y, en la sección “Un poco de historia”, conoceremos, en un documento de época cómo eran la grúas Vulcan del ACA (Automóvil Club Argentino). Luego llega “La Preguntita del Domingo” con una nueva temática: “Perfiles”. Seguidamente la resolución de la “Trivia del mes” y las nuevas incógnitas para el mes de marzo.

https://daluco.wixsite.com/oficina143/post/reparto-y-servicio-f-350?lang=es

Mauricio Uldane

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Sumario de febrero de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

La Respuestita del Sábado 334

Fiave Spider

La respuesta era decir que la cola del automóvil correspondía a un Fiave Spider. No hubo ganadores durante esta semana.

 

Fiave Spider.

Mercury Park Lane y Commuter de Matchbox

La semana pasada, en el “Garaje Miniatura”, vimos la comparación de la rural Mercury Commuter en las dos escalas de los Matchbox. Hoy veremos al Mercury Park Lane, el sedan de cuatro puertas, y la Mercury Commuter, la rural de la notas anteriores sobre esta marca de origen estadounidense.

Sábado 29 de febrero

Mañana, el “Garaje Miniatura”, abre sus puertas para mostrarnos dos versiones de la marca Mercury de los amados Matchbox de la infancia. Un patrullero y una rural de la misma línea con nombres diferentes. A continuación la solución a la última incógnita semanal, con la temática mensual “Visto desde atrás”. También llegará el primero sumario del año correspondiente al mes de febrero.

Mauricio Uldane

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Renault 4L, 5 puertas y 7 vidas

IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) presenta en el año 1963 al Renault 4L, un automóvil utilitario. En esta nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una de las primeras publicidades anunciando este nuevo modelo. Un pieza gráfica sumamente descriptiva.

 

Publicidad publicada en la revista Velocidad en el año 1963.

Viernes 28 de febrero

Mañana, en la sección “Publicidad de Argentina”, veremos una de las primeras publicidades de un automóvil utilitario, de origen europeo, que se produjo en el país bajo licencia. Un auto que tenía un particular diseño de carrocería para su época.

Mauricio Uldane

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Bugatti Tipo 43 de 1927

Ettore Arco Isidoro Bugatti fue un italiano, nacido en Milán el 15 de septiembre de 1881, que creó una marca en Alsacia, que pertenecía a Alemania, pero luego de la Primera Guerra Mundial pasó a ser territorio de Francia. De esta manera la marca francesa Bugatti nació por obra de un italiano.

 

Bugatti Tipo 43.

Jueves 27 de febrero

Mañana, en la sección “Auto Antiguo”, conoceremos un modelo de automóvil, de finales de la década del veinte, que llevó una famosa marca europea. También abordaremos algo de la historia de esa marca.

Mauricio Uldane

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TATRA T-148 S1 1972

La empresa TATRA, de la Checoslovaquia, presenta en el año 1972 su nueva línea de camiones T-148. En este caso veremos la ficha técnica del modelo S1 6x6, que era camión volcador. Estos camiones checoslovacos tenían un motor diésel, de inyección directa, con 8 cilindros en V refrigerados por una turbina de aire. La cilindrada era de más de 12 litros y venían con una caja de velocidades de 5 marchas hacia delante y marcha atrás, con relación de alta y baja. Las particularidades del T-148, que fue diseñado para reemplazar al T-138, eran su chasis de viga central y la suspensión trasera independiente del tipo pendular. Este camión fue ofrecido en varias versiones a lo largo de los años que estuvo en producción. El consumo de combustible era de 31,2 litros cada 100 kilómetros recorridos a una velocidad de 50 kilómetros por hora, estos datos son del fabricante. El tanque de combustible tenía una capacidad de 200 litros.