Vacaciones en el sur argentino

El domingo 1 de febrero de 2015 publiqué un relato de ficción de unas vacaciones en un parque nacional en el sur de Argentina. Como protagonista de la historia un Renault 12. Encuentran el relato en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/02/unas-vacaciones-calientes.html

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 192

Nuevamente un automóvil no tan antiguo nos servirá para jugar esta semana que acaba de iniciarse. La incógnita a resolver es la siguiente:

¿Qué marca llevó este automóvil?

Seguro que muchos seguidores conocen la marca, o creen conocerla y otros en cambio tendrán que investigar un poco para dar con la solución. Tienen tiempo de responder hasta las 20 horas del día viernes 4 de noviembre.

Mauricio Uldane

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Fin de semana

El plan era perfecto para ese fin de semana. Mi amigo Juan Martín me pidió que le trajera del sur su Mini. Con ese auto había participado en un rally en los lagos del sur. Esas carreras de regularidad que solo son para gente muy rica y poderosa. Mi amigo solo es rico.

Scammell, camión volcador de Matchbox

El sábado 23 de abril de este año publiqué una nota sobre el camión volcador Scammell de la serie King Size de Matchbox, aquella de la escala 1:43. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/04/camion-volcador-scammell.html

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La Respuestita del Sábado 191

Alfa Romeo a la Michelotti

El diseñador del Alfa Romeo fue Giovanni Michelotti para la empresa OSI (Officine Stampaggi Industriali). El ganador de esta semana fue Willie Ferrari. Mis felicitaciones para él por el acierto.

Alfa Romeo OSI 2600 del año 1965.

Camión Dodge volcador

Jugar con un camión que tuviera su paralelo en Argentina era muy diferente a lo contrario, para un chico de 7 años. Siempre tener un punto de referencia local tiene otro sabor a la hora de imaginar juegos. Eso pasaba, en parte, con este camión rojo de la marca Dodge que era volcador.

El Fiat 133 IAVA de 1977

El viernes 23 de mayo de 2014 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Fiat 133 IAVA cuando se lanzó al mercado argentino en el año 1979. Les dejo el enlace con la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/el-133-iava.html

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El Fiat 125 Potenciado

La empresa Fiat Concórd comenzó a comercializar el Fiat 125 Potenciado en el año 1976. Este automóvil fabricado en Argentina fue el más potente de las versiones ofrecidas en el mercado interno. Una vieja publicidad de la época nos enseña cómo era su aspecto.

Publicidad del diario Clarín del año 1976.

Cuando apareció el Ford A

El jueves 23 de octubre de 2014 publiqué una nota contando parte de la historia inicial del Ford A en Estados Unidos en el año 1927, cuando se dejó de fabricar el mítico Ford T. En este enlace encuentran la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/10/linford-o-ford-a.html

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El Ford A de Buehrig

Los visitantes a Autoclásica 2016 tuvieron la oportunidad de ver una cupé Ford A rara. La misma llevaba la firma de Gordon Buehrig, el famoso diseñador de la empresa Duesenberg y luego de la Auburn. Pero ese automóvil es una réplica artesanal realizada en Argentina.

Ford A réplica del diseñado por Gordon Buehrig en Autoclásica 2015.

Archivo de autos en Mofler

Desde el 29 de marzo de este año las notas diarias aparecen publicadas en Mofler, la red social del mundo del automóvil. Les dejo el enlace para que conozcan el sitio:

http://mofler.com/archivodeautos

Mauricio Uldane

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El Fiat 128 de 1971

El miércoles 21 de mayo de 2014 publiqué la ficha técnica del Fiat 128 del año 1971. La primera versión de este automóvil que conocimos en Argentina. Les dejo el enlace con la ficha técnica:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/fiat-128-1971.html

Mauricio Uldane

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Fiat 125 SL 1977

Fiat Concórd presenta en el año 1977 dos versiones del Fiat 125: S y SL. La segunda es la que veremos hoy y era el modelo denominado anteriormente como Fiat 125 Potenciado. Ya que tenía el motor de mayor potencia con 110 CV DIN. Entre los cambios que presentaba el Fiat 125 SL del año 1977 eran una nueva parrilla delantera, cola con molduras especiales, molduras laterales de acero con goma y butacas delanteras con apoyacabezas. La columna de dirección era colapsable en tres tramos. Las llantas deportivas, de aleación liviana, eran similares a las Cromodora Dino de 5,5 pulgadas de diámetro y solo las usaba el 125 SL. La otra diferencia, con los modelos anteriores, eran los paragolpes de acero con uñas de goma, que compartía con el 125 S. El Fiat 125 se caracterizaba por su motor de dos árboles de levas a la cabeza, el único en fabricarse en Argentina en los años setenta. Para los que estén interesados en conocer más detalles del Fiat 125 SL del año 1977 les dejo el siguiente enlace con una nota de Archivo de autos: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/09/el-fiat-125-s-y-sl.html

El Fiat 125 de Italia

El miércoles 10 de abril de 2013 publiqué una nota sobre el lanzamiento del Fiat 125 en el año 1967 en Italia. Un auto que conoceríamos algunos años más tarde en Argentina. Les dejo el enlace con la nota respectiva:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/04/el-125-el-bialbero-de-fiat.html

Mauricio Uldane

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La cupé del Fiat 128

Fiat SpA (Società per Azioni) presentó en al año 1971 la Fiat 128 Sport Coupé que se produjo hasta el año 1975. En ese año se le realizaron algunos cambios entre ellos un nuevo nombre: Fiat 128 3P Berlinetta. Veremos cómo era la versión que se exportaba a Holanda en el año 1976.

Fiat 128 3P Berlinetta del año 1976.

La conocida Siambretta 125

El lunes 15 de agosto de este año publiqué una nota sobre la conocida motoneta Siambretta 125. Si quieren leer la nota y conocerla más de cerca les dejo el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/la-siambretta-125.html

Mauricio Uldane

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Puma Super Sport 200, la 5ª serie

La motocicleta Puma Super Sport 200 fue la quinta de la serie que llevara la marca de la empresa DINFIA (Dirección Nacional de Fabricaciones e Investigaciones Aeronáuticas), primero denominada IAME (Industrias Aeronáuticas y Mecánicas del Estado). Lanzada en el año 1963 fue la motocicleta Puma de mayor cilindrada y además la última en fabricarse en Argentina.

Motocicleta Puma Super Sport 200 del año 1963 fabricada por DINFIA.

Bédélia, cyclecar francés

El domingo 6 de julio de 2014 publiqué una nota histórica sobre el raro cyclecar Bédélia, que sienta las bases de la fabricación de estos automóviles precario a partir del año 1910. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/07/una-empresa-de-cyclecar.html

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 191

La pregunta de esta semana no será decir cuál es la marca del automóvil de la fotografía. Eso es fácil de responder. La incógnita será la siguiente:

¿Quién diseñó la carrocería de este automóvil?

Muchos conocerán la respuesta correcta y otros no tendrán idea. Siempre pasa eso. Para ambos casos el tiempo de responder es hasta el viernes 28 de octubre a las 20 horas. La respuesta me la mandan a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

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Los cyclecars

Hemos visto en varias notas modelos de cyclecars en Archivo de autos. Pero, ¿sabemos cómo eran esos automóviles ligeros? Hoy conoceremos un poco de la historia de estos diminutos automóviles y porqué se los fabricó.

Bédélia del año 1913 con motor monocilíndrico de Francia. El puesto del conductor estaba por detrás del pasajero.