Automéride 24 agosto 1881 - El nacimiento de Vicenzo Lancia

Un miércoles 24 de agosto de 1881 nació Vicenzo Lancia en Fobello, Alta Valsesia, Italia. Luego de estudiar para recibirse de contador, la mecánica, terminó de enamorarlo.

 

La Respuestita del Sábado 530

Opel 4 CV apodado “Laubfrosch” del año 1924

 

La respuesta correcta era mencionar que la marca del viejo automóvil era Opel. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones por el acierto.

 

Opel 4 CV del año 1924.

Opel Rekord 2.0 comercializado por los concesionarios GMODC en 1979

La apertura de la importación de vehículos, al mercado argentino, a partir del miércoles 31 de enero de 1979, trajo al país muchos modelos de distintos orígenes. La red de concesionarios GMODC (General Motors Overseas Distribution Corporation), que antes habían sido parte de la red oficial de General Motors Argentina, comercializó el Opel Rekord 2.0 en el año 1979.

 

Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1979.

International Auto Buggy y Auto Wagon fabricados en el año 1905

La marca International, fabricada por la empresa estadounidense International Harvester Company (IHC), presentó en el año 1905 dos modelos, Auto Buggy y Auto Wagon. Ambos modelos usaron nombres derivados de carruajes tirados por caballo. Tal vez estos modelos sean el eslabón entre los carruajes y el automóvil, o carruajes sin caballos (horselles).

 

Automéride 22 agosto 1902 - Se fundó la Cadillac Automobile Company

El viernes 22 de agosto de 1902 se fundó la automotriz estadounidense Cadillac Automobile Company. La cual, en el año 1904, cambió su razón social a Cadillac Motor Car Company. Eso ocurrió cuando se fusionó con la empresa Leland & Faulconer.

 

Automéride 21 agosto 1969 - La fusión de Auto Union y NSU

El jueves 21 de agosto de 1969 se concretó la fusión de Auto Union GmbH (Gesellschaft mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) y NSU (Neckarsulmer Strickmaschinen Union) Motorenwerke AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima).

 

Peugeot 306 Cabriolet 1995

A finales del mes de agosto de 1995 la automotriz SEVEL Argentina S. A. (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó la gama del Peugeot 306, que se importó desde Francia. Entre los modelos europeos estaba el Peugeot 306 Cabriolet. El cual fue diseñado por la casa Pininfarina. Se puede apreciar el emblema en el lateral de la carrocería, detrás de la puerta. Este convertible se ganó un premio en el Salón del Automóvil de Ginebra, Suiza, en el año 1994. La capota se accionaba en forma eléctrica. Entre el equipamiento estaba el aire acondicionado integral, radio con pasacasete con código de seguridad y comando a distancia, tapizado de cuero, cierre centralizado de puertas con comando a distancia, asiento del conductor con regulación en altura y lumbar. El eje trasero era auto direccional, es decir que acompañaba el giro de las ruedas delanteras. Contaba con inyección electrónica Multipoint. Los frenos a disco en las cuatro ruedas contaban con sistema ABS (AntiblockierSytem, en alemán o Antilock Brake System, en inglés).

 

Tri-Top del domingo 11 al sábado 17 de agosto

Nuevamente llega el resumen semanal, llamado “Tri-Top”, con las tres notas con más visitas durante la semana pasada. Hubo motos argentinas, publicidad de un utilitario y una réplica de un auto récord del pasado.

 

Renault Alpine 6V GT Turbo comercializado en España en 1987

La empresa FASA-Renault (Fabricación de Automóviles Sociedad Anónima) importó desde Francia la cupé Renault Alpine 6V GT Turbo a partir del año 1987. Solo llegaron 20 unidades al mercado español entre los meses de octubre y diciembre del mencionado año.

 

Llega la decimotercera edición de Expo Auto Argentino 2024

El próximo domingo 8 de septiembre se realizará la 13ª edición de Expo Auto Argentino 2024. La muestra anual, de los autos históricos argentinos, se podrá visitar desde las 10 horas, hasta las 18 horas. El predio está ubicado, al lado del Club de Campo La Tradición, en la intersección de la Ruta Provincial 7 y José Miró, en la localidad de Francisco Álvarez, partido de Moreno, provincia de Buenos Aires.

 

Buggy Banana frente al concesionario Lutteral

La vieja fotografía la tomó mi padre José Lorenzo Uldane hace más de cincuenta años. Ahora pasó a ser un documento de época. Más allá que la rescatara del álbum familiar. En esta nota de la sección “Postales del Ayer” conoceremos algo de la historia del Buggy Banana de Lutteral.

 

Car-Stereo Interelectric reproductor de magazines del año 1966

La empresa International Electric S. en. C. p. A. (Sociedad en Comandita por Acciones) era la que fabricó el reproductor de magazines llamado Car-Stereo Interelectric. El cual tenía licencia de la empresa Taiko Electric Works, Ltd. de Japón. En esta nota, de la sección “Accesorios y Algo Más”, los lectores podrán conocer este equipo de audio.

 

Publicidad publicada en la revista Autoclub en el año 1966.

La Preguntita del Domingo 530

La tercera incógnita semanal, de “La Preguntita del Domingo”, nos trae la siguiente pregunta:

 

¿Qué marca tuvo el viejo automóvil de la foto?

 

Para algunos participantes será sencillo de responder, o no. Otros se podrán confundir y algunos más será la primera vez que ven a este viejo modelo. Todos tienen tipo de responder hasta el viernes 23 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

 

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Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

https://magic.ly/archivodeautos

 

Aniversario 13º / 2011-2024

 

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Speed Kings de Matchbox del año 1971

La empresa británica Lesney Products & Co. Ltd., para su marca Matchbox, fabricó una serie llamada Speed Kings (Reyes de la Velocidad), que comenzó a ofrecer en los catálogos a partir del año 1971. En esta nota de la sección “Garaje Miniatura” conoceremos los primeros nueve modelos.

 

Tablero del Peugeot 306 XR del año 1996

La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía a un Peugeot 306 XR. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.

 

Tablero del Peugeot 306 XR del año 1996.

Renault 4 S, el jean sobre ruedas del año 1979

Renault Argentina S.A. (RASA) introdujo una serie de mejoras, internas y externas, en el Renault 4 S, modelo que se fabricaba desde el año 1970. La campaña publicitaria tuvo un eslogan muy recordado por los argentinos: “El jean sobre ruedas”. En la nota de la sección “Publicidad de Argentina” veremos una vieja publicidad del año 1979.

 

Publicidad tomada del diario Clarín del año 1979.

Citroën 2CV Barbot, un auto hecho en 1951 para batir récords

Pierre Barbot era un ingeniero francés, que tenía una especialidad en física y química, realizó una versión especial del Citroën 2CV en el año 1951. El objetivo era conseguir algunos récords, que recién logró en el año 1953 con el apoyo de la empresa Yacco.

 

Franbretta 175 f.i. 1975

Franco Hermanos S.A.C.I.F. (Sociedad Anónima Comercial Industrial y Financiera), de la provincia de Córdoba, fabricó el motocarga Franbretta 175 f.i. (Franbretta-Innocenti) desde el año 1971. La marca Franbretta era la unión del apellido “Franco” con la marca italiana “Lambretta”. Técnicamente era similares los triciclos de carga que se fabricaron con la marca Siambretta. La empresa cordobesa había comprado los activos, y el herramental, de Siambretta S.A.I.C. (Sociedad Anónima Industrial y Comercial). Tenía una capacidad de carga de 500 kilogramos, ideal para reparto livianos en zonas urbanas. El ACA (Automóvil Club Argentino) usó este modelo para servicio mecánico rápido en la ciudad de Córdoba (foto a color). El embrague era de disco múltiples en baño de aceite. El carburador era de la marca Dell’ Orto modelo MA 19 BS7. El chasis era multi tubular. El espesor de la chapa de caja de carga era de 30 milímetros. La caja de carga era desmontable con las barandas volcables.

 

Tri-Top del domingo 4 al sábado 10 de agosto

 El resumen semanal, del domingo 4 al sábado 10 de agosto, nos dejó las tres notas más vistas del blog de Blogger de Archivo de autos. Desde un informe sobre una caja de cambios, pasando por una ficha técnica para terminar en una vieja publicidad.

 

Automéride 13 agosto 1985 - Las últimas unidades del Escarabajo exportadas a Alemania

El lunes 13 de agosto de 1985 se enviaron, desde México, a Alemania, las últimas unidades del Volkswagen Escarabajo. Fueron 3.150 unidades que se exportaron para el mercado europeo.