El Gold Submarine de Miller

Harry Armenius Miller fabricó un automóvil muy especial para el corredor Barney Oldfield en el año 1917. Se lo bautizó Gold Submarine (Submarino de Oro) por el color de su carrocería. En la nota, publicada el viernes 1 de febrero de 2013, podrán conocer parte de la historiad de este particular automóvil de carrera y de récord.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/02/el-submarino-de-oro.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Ford Escort movido a metanol

Ford Motor Company desarrolló, en el año 1981, 40 unidades de Ford Escort para utilizar como combustible metanol al 100%, dentro de Estados Unidos. La relación de compresión era de 11,4 a 1. Esto producto del bajo nivel de volatilidad del mencionado combustible.

Puelche Iguana del año 1973

El Puelche Iguana fue un desarrollo argentino sobre la base del Renault 6 que no llegó a concretarse en la producción. En una vieja nota de la sección “Ficha técnica”, publicada el miércoles 31 de diciembre de 2014, pueden conocer sus características técnicas.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/puelche-iguana-1973.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Campeona en Bélgica

Yvette Fontaine, una piloto belga, de 23 años de edad se adjudicó el Campeonato Nacional de Bélgica en el año 1969. De esta forma se convirtió en la primera mujer que ganaba un torneo de este tipo en Europa. Fontaine era piloto oficial de la marca Ford de Bélgica.

SAAB 95 y 96

La empresa SAAB (Svenska Aeroplan Aktiebolaget) produjo un automóvil con motor de 2 tiempos. Se comercializó en el año 1966 con los modelos 95 y 96. En una nota de archivo, publicada el martes 9 de diciembre de 2014 en la sección “Auto extranjero”, podrán conocer mejor este automóvil sueco.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/12/saab-un-dos-tiempos-picante.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Ford Falcon número 50.000

La empresa Ford Motor Argentina anunció, en el segundo semestre del año 1966, la producción de la unidad 50.000 producida en el Centro Industrial de General Pacheco, en la provincia de Buenos Aires.

Ford Sierra en su versión argentina

El Ford Sierra, fabricado por Ford Motor Argentina, fue el reemplazo del Ford Taunus tal como ocurrió en Alemania, su país de origen. En la vieja nota, publicada, el lunes 9 de junio de 2014 en la sección “Auto argentino”, conocerán esta primera versión lanzada en el año 1984.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/06/el-sierra-argentino.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Silenciador Bertetta

El silenciador Bertetta permitía el escape libre mediante un servo mecanismo accionado desde el tablero del automóvil. Este dispositivo casi rozaba la ilegalidad al permitir convertir el escape en libre.

La Preguntita del Domingo 229

Seguimos con la temática “trompas de autos del pasado”, que estará vigente durante todo el mes de septiembre. En este caso la pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y modelo llevó esta trompa con dobles faros verticales?

Muchos conocerán la respuesta, como siempre pasa en estas incógnitas semanales. Otros no tendrán a mano la respuesta y deberán investigar un poco. El tiempo límite para dar su respuesta es el viernes 15 de septiembre a las 20 horas. La respuesta la envían, como siempre, a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

http://archivodeautos.blogspot.com.ar

http://archivodeautos.wordpress.com

http://facebook.com/archivodeautos

http://taringa.net/archivodeautos

http://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts

http://mofler.com/archivodeautos

http://es.paperblog.com/users/archivodeautos/ 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El origen de Auto Union

La nota histórica nos cuenta de cómo nació el emblema de los 4 anillos entrelazados, y que significa cada uno de ellos. Además de relatarnos parte de la historia de esta marca alemana, que en realidad era un consorcio. La nota histórica fue publicada el domingo 4 de mayo de 2014 en la sección “Un poco de historia”.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/05/una-empresa-llamada-auto-union.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Silenciador enlozado

Hemos visto, en esta misma sección: “Accesorios y algo más”, silenciadores con lana de vidrio, de aluminio, de acero inoxidable y hasta uno lubricado. Ahora nos toca conocer otra rareza, el silenciador Bambino totalmente enlozado.

La Respuestita del Sábado 228

El Toyota Century

La respuesta correcta era decir Toyota Century. El ganador de esta semana fue: Daniel Girald. Felicitaciones a él por el acierto.

 

Toyota Century del año 1967.

El auto de campo de Matchbox

Se parece tanto a uno como a otro y me refiero al Field Car, o auto de campo, de Matchbox. Otro de mis “autitos de colección” de la infancia. Se parece un poco al International Scout y otro poco al Ford Bronco. Pero, al parecer, no es ninguno de los dos.

Exportación de Renault Trafic

La empresa Renault Argentina exportó 5 ambulancias Renault Trafic carrozadas como unidades coronarias de alta complejidad. El destino fue Perú para ser usadas en la ciudad de Lima.

Los modelos de Chrysler del año 1958

En el año 1958 la empresa Chrysler Corporation presentaba una publicidad con tres de sus marcas: De Soto, Dodge y Plymouth. Eran años de aletas enormes y profusión de cromados. La nota del archivo, publicada en la sección “Publicidad”, nos da a conocer esa vieja publicidad de finales de la década del cincuenta.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/01/chrysler-y-sus-modelos-1958.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El aniversario de los talleres de Mercedes-Benz

En el año 1990 los talleres de la ciudad alemana de Sindelfingen cumplieron los 75 años del inicio de sus actividades, que fue el día fue el 7 de julio de 1915. De los 11 centros de producción, que contaba la empresa Daimler-Benz, el de Sindelfingen era el de mayor producción. En el año 1990 contaba con 46.000 obreros y empleados.

El Alfa Romeo Coloniale

La empresa Alfa Romeo construye en el año 1939 un automóvil de uso militar: el Coloniale. Fue pensado como un vehículo para transporte de oficiales del ejército italiano. En la vieja nota de archivo pueden conocer más detalles de este Alfa Romeo Coloniale.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/12/coloniale-de-alfa-romeo.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Prueba de vibraciones

La empresa Daimler-Benz usaba en el año 1990, en su banco de pruebas, antes que un vehículo dejara la cadena de montaje, una prueba de vibración. Era una novedad a nivel mundial y las vibraciones que recibía el vehículo simulaban unos 1.000 kilómetros de rodaje en ruta.

Mercedes-Benz 190 el año 1983

El Mercedes-Benz 190 fue presentado a finales del año 1982 por la empresa Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima). Con este modelo la empresa alemana volvía al mercado de los medianos grandes. El lunes 21 de enero 2013 salió publicada la ficha técnica del Mercedes-Benz 190 del año 1983.

https://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/01/mercedes-benz-190-1983.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El Glas CL de 1966

La empresa Hans Glas de Alemania presentó en el año 1966 un modelo, de la marca Glas, que tuvo dos versiones: el 1004 CL y el 1304 CL. La característica principal era su cola fast back con un gran portón trasero. Hoy, en pleno siglo XXI, diríamos que es un automóvil de tres puertas.