Opel K 180 de 1976

El viernes 1 de enero de 2016 publiqué una nota sobre una vieja publicidad del Opel K 180 de la General Motors Argentina del año 1976. En la pieza gráfica, que era parte de una campaña publicitaria, se hacía hincapié en el diseño alemán. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/01/el-opel-de-la-general-motors-argentina.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Opel K 180 rural

Los años setenta marcaron una tendencia entre los concesionarios oficiales, de las distintas automotrices argentinas, en producir automóviles especiales. En este caso del Opel K 180 en versión rural que corrió por cuenta del concesionario de la General Motors Argentina, Grandío y López.

Publicidad del diario Clarín del año 1976.

Los 25 años de Borgward Argentina

Borgward Argentina SA fue fundada el 3 de marzo de 1954 y en el año 1979 cumplió 25 años de actividad en el país. Al momento de su creación fue la primera fábrica de motores diésel livianos de América. La planta estaba ubicada en la localidad de Isidro Casanova en la provincia de Buenos Aires, sobre la Ruta 3 en el kilómetro 23,3. El predio ocupaba 16 hectáreas y tenía una superficie cubierta de más de 25.000 metros cuadrados.

Cord con tracción delantera

El jueves 3 de abril de 2014 publiqué una nota sobre el automóvil Cord L 29 del año 1929, en la sección “Auto antiguo”, que fuera el primero de Estados Unidos en tener tracción delantera de serie. En la nota se cuenta parte de la historia de la empresa Auburn Automobile Company. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/04/el-cord-de-traccion-delantera.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El Twin-I-Beam de la Ford F-100

La empresa Ford Motor Argentina presenta oficialmente a principios del año 1966 el nuevo eje delantero, llamado Twin-I-Beam, para la camioneta Ford F-100. La presentación se realizó en el Golf de Palermo de la ciudad de Buenos Aires.

La camioneta Studebaker Champ 7E7

El miércoles 9 de septiembre de 2015 publiqué la ficha técnica de la camioneta Studebaker Champ 7E7 del año 1963. Dicha camioneta era producida en Argentina por la empresa automotriz Los Cedros. En este caso se trababa de la camioneta de mayor carga útil. La ficha técnica la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/09/studebaker-champ-7e7-1963.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Micrómnibus a hidrógeno

La empresa Daimler-Benz AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) presentó en el Salón de Frankfurt, en Alemania, en el año 1975, un micrómnibus movido a hidrógeno. Dicho vehículo era un Mercedes-Benz L 307 con una autonomía de 100 a 120 kilómetros.

Avia A30 Ikarus, un micrómnibus checoslovaco

El martes 31 de marzo de 2015 publiqué una nota sobre un micrómnibus de la marca checoslovaca Avia modelo A30 carrozado por Ikarus. Un vehículo de transporte público de mediados de los años setenta. En este enlace encuentran la nota completa:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/03/un-micromnibus-marca-avia.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

El Carguero de IKA

La exposición que todos los años se realiza en la Sociedad Rural Argentina ha servido, en especial en los años sesenta y setenta, como presentación de vehículos de la industria automotriz argentina. Justamente en la edición del año 1964 la empresa IKA (Industrias Kaiser Argentina SA) mostró su camión frontal Carguero.

Gladiator con motor Tornado

El lunes 28 de octubre de 2013 publiqué una nota en la sección “Auto argentino” sobre la camioneta Jeep Gladiator con motor Tornado Super Power del año 1965. La nota completa la pueden leer en el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2013/10/la-gladiator-con-tornado.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Bandeja para baúl

El Volkswagen Escarabajo tuvo pocas unidades en Argentina en los años cincuenta y parte de los sesenta. Pero pese a esa baja cantidad de esos automóviles alemanes hubo un accesorio particular para ese modelo. Era una especie de baúl con tapa para ubicar en el espacio de la bandeja trasera.

La Preguntita del Domingo 216

Ahora, y siguiendo la temática “detalles” del mes de mayo, nos metemos dentro de un automóvil para responder lo siguiente:

¿A qué automóvil perteneció este habitáculo?

Los seguidores de Archivo de autos con más conocimientos tendrán la respuesta. Los demás deberán investigar un poco para dar con la solución a esta incógnita semanal. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 26 de mayo a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

http://archivodeautos.blogspot.com.ar

http://archivodeautos.wordpress.com

http://facebook.com/archivodeautos

http://taringa.net/archivodeautos

http://plus.google.com/u/0/109095309990073920825/posts

http://mofler.com/archivodeautos

http://es.paperblog.com/users/archivodeautos/ 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

La historia de los carburadores Weber

El domingo 16 de noviembre de 2014 escribí una nota para la sección “Un poco de historia” contando parte de la historia de los carburadores Weber. Desde sus inicios en el año 1920 cuando logra independizarse de la empresa FIAT. La nota completa la pueden leer en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/11/weber-y-sus-carburadores.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

Las guanteras como accesorio

Muchos automóviles utilitarios que se fabricaron en Argentina no tenían una guantera de serie. Justamente en aras del utilitarismo extremo se prescindía de este accesorio en el tablero. Pero siempre el ingenio puede más y hubo fabricantes de guanteras para esos utilitarios argentinos.

La Gladiator roja de Matchbox

El sábado 10 de septiembre de 2016 publiqué una nota sobre la camioneta Jeep Gladiator de color rojo. La particularidad de esta pieza de Matchbox era que se abrían sus puertas, que tenían licencia de la marca francesa Solido. La nota completa en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/09/gladiator-roja.html

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

La Respuestita del Sábado 215

La trompa del Isard 1204

La respuesta correcta era decir Isard 1204. El único que acertó esta semana que termina fue: F62. Mis sinceras felicitaciones para él.

Isard 1204 del año 1964.

Camión refrigerador

Camiones refrigeradores no eran raros de ver por las calles de Argentina cuando era chico. Tal vez no era habitual un camión como este GMC frontal de Matchbox que veremos hoy. Pero camiones transportadores de carne se podían apreciar todos los días y algunos refrigerados.

ÚLTIMO MOMENTO

Se suspendió la 1ª Exposición de Autos del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo, en la ciudad de Luján, para el domingo 28 de mayo por las malas condiciones climáticas.

Expo en el Museo Udaondo

El próximo domingo 21 de mayo se realizará la 1ª Exposición de Autos del Complejo Museográfico Provincial Enrique Udaondo en la ciudad de Luján en la provincia de Buenos Aires, ubicado en 25 de Mayo y Avenida Nuestra Señora de Luján. El horario será de 9 a 18 horas. La entrada es un bono contribución con un valor de $40. Los menores de 12 años entran gratis. En caso de lluvia se suspende.

Renault 12, unidad 100.000

En agosto de 1977 la empresa Renault Argentina anunció la producción de la unidad 100.000 del Renault 12 en su planta de Santa Isabel de la provincia de Córdoba. Para esa época de la historia de la empresa, que se había creado como IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), ya había producido 748.000 unidades sumando todos los vehículos fabricados.