Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) presenta en el año 1990 una nueva
versión del Fiat Uno de 5 puertas. Así lanza el Uno SCV de 5 puertas que se
vino a sumar a la versión de 3 puertas presentada en Argentina en el año 1988.
Además esta versión de 5 puertas venía equipada con el motor Fiat Tipo de 1.6
litros de cilindrada. Este motor se fabricaba en el complejo industrial de
Ferreyra en la provincia de Córdoba, además se exportaba a Brasil e Italia. El
equipamiento de serie era bastante completo con aire acondicionado, vidrios
tonalizados, levanta vidrios eléctricos delanteros, cinturones de seguridad
inerciales delanteros o radio AM/FM con pasacasete digital con dos parlantes,
por mencionar algunos de sus accesorios. Entre los opcionales estaba la pintura
metalizada bicapa para la carrocería. Según datos de fábrica la aceleración era
de 10,8 segundos de 0 a 100 kilómetros por hora. El consumo de combustible a 90
kilómetros por hora, en quinta velocidad, era de 5,6 litros cada 100 kilómetros
recorridos. A 120 kilómetros por hora, en la misma velocidad, el consumo aumentaba
a 7,3 litros para la misma distancia.
miércoles, 1 de febrero de 2017
miércoles, 11 de enero de 2017
El Falqui
Un
nuevo relato de ficción escrito para Autohistoria Revista Digital número 23 de
enero de este año, que hace poco tiempo comenzó. Espero que puedan disfrutar de
su lectura. Les dejo el enlace para que puedan leerlo “on line”:
Mauricio
Uldane
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sábado, 7 de enero de 2017
Expo Auto Argentino 2017
La
muestra anual que hace un repaso a la historia de la industria automotriz
argentina ya tiene fecha de realización: el domingo 9 de abril. Para los
interesados en exponer sus vehículos les dejo el sitio para la pre-inscripción:
Mauricio
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domingo, 1 de enero de 2017
sábado, 31 de diciembre de 2016
Feliz Año Nuevo
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Sumario de diciembre de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
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Archivo de autos
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Trivia del mes
Volcador Scammell
El sábado 23 de abril de este año
publiqué una nota en la sección “Garaje
Miniatura” sobre un camión volcador Scammell de la serie King Size de
Matchbox. La nota completa en este enlace:
Mauricio
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Scammell
La Respuestita del Sábado 200
ATS, de las pistas a las calles
Las respuestas
correctas, del deportivo de la fotografía, eran ATS para la marca cuyo modelo
2500 GT del año 1963 fue fabricado en Italia por la empresa Automobili Turismo Sport que se
dedicaba a construir autos de carrera. No hubo ganadores esta semana.
ATS 2500 GT del año 1963 fabricado en Italia. |
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Volcador y frontal
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viernes, 30 de diciembre de 2016
Doble tracción para International
El viernes 15 de abril de este año
publiqué una vieja publicidad de la camioneta Scout de la marca estadounidense
International. Camioneta que podía traer doble tracción y se ofrecían en
distintas versiones. La nota en este enlace:
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Dodge para el tiempo libre
La vieja publicidad ha sufrido la humedad
y por eso se ve algo estropeada. Pero acaso no hay agua en el tiempo libre que
nos muestran estas camionetas Dodge. Me pareció una publicidad ideal para el
tiempo que se avecina en Argentina: las vacaciones de verano.
Publicidad de la revista National Geographic del año 1965. |
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jueves, 29 de diciembre de 2016
Mors, una marca francesa
El jueves 19 de diciembre de 2013
publiqué una nota sobre un automóvil de la marca francesa Mors de 1898. Un
viejo automóvil más parecido a un carruaje tirado por caballos que a un
automóvil, que conocimos a partir del siglo XX. La nota en este enlace:
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miércoles, 28 de diciembre de 2016
La ficha técnica de la Fiat 2100 Familiare
El miércoles 3 de febrero de este año
publiqué la ficha técnica de la rural Fiat 2100 Familiare del año 1960. Este
modelo de rural integraba la línea de los Fiat 1800-2100. La ficha técnica la
encuentran en este enlace:
Mauricio
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Fiat 2100 Speciale 1960-1961
Dentro
de la línea Fiat 1800/2100 la empresa turinesa produjo una berlina llamada Fiat
2100 Speciale entre los años 1960 y 1961. Con diferencias en su carrocería y un
mayor largo. Lo más notable eran los cuatro faros delanteros y una parrilla
totalmente diferente al resto de la gama. Si bien conservaba la misma distancia
entre ejes que los otras versiones de la línea 1800/2100. También era la
versión más rápida de toda la gama con más de 145 kilómetros por hora con una
aceleración, de 0 a 100 kilómetros por hora, de 16,7 segundos. El motor era de
6 cilindros en línea con una cilindrada de 2 litros. El resto de la mecánica
era similar a los 1800/2100, salvando la diferencia por la cilindrada del
motor. Este motor era usado por la versión familiar con menos velocidad final. También
la altura total era distinta a los de más versiones de la marca Fiat. El diseño
de estos automóviles italianos correspondía al carrocero Pinin Farina. Por eso
las similitudes con el Peugeot 404 y con marcas del grupo BMC (British Motor Corporation) de la
misma época, finales de los años cincuenta y principios de la década del
sesenta.
martes, 27 de diciembre de 2016
Fiat 1800 de 1960
El martes 20 de octubre de 2015 publiqué
una nota sobre el Fiat 1800 que estuvo expuesto en Autoclásica 2015. Un
automóvil raro para nuestro mercado local. Les dejo el enlace con la nota
correspondiente:
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Fiat 1300/1500 de 1961
El martes 3 de marzo de 2015 publiqué una
nota sobre el lanzamiento, en Italia, de los Fiat 1300 y 1500. En la nota de
archivo pueden conocer cómo era esa primera versión de este automóvil italiano
que conocimos en Argentina. La nota en este enlace:
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lunes, 26 de diciembre de 2016
La camioneta Siam Argenta
El lunes 13 de julio de 2015 publiqué una
nota sobre la camioneta Siam Argenta en su segunda versión. Esa que fue
diseñada, y producida, en Argentina sin paralelo en Gran Bretaña. Les dejo el
enlace de la nota:
Mauricio
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Siam Di Tella Automotores
SIAM Thornycroft con acento inglés
A finales del año 1962 la empresa SIAM Automotores presenta en el mercado local el camión pesado SIAM Thornycroft. En
un principio las primeras unidades fueron importadas para luego pasar a su
producción local. Así se lo comercializó hasta el año 1967.
Camión SIAM Thornycroft presentado a finales del año 1962 en Argentina. |
domingo, 25 de diciembre de 2016
Una aventura sobre ruedas
El domingo 29 de marzo de 2015 publiqué
un relato de ficción con una historia de barrio cargada de aventura y ritmo
vertiginoso. Una historia para devorar hasta el final. Otro viejo relato de
archivo para esta Navidad de 2016. El relato lo pueden leer en este enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 200
¡Llegamos a las 200 preguntas semanales!
Para celebrar tamaño acontecimiento, y como sumatoria es la última del año
2016, será una incógnita semanal especial. Esta vez tendrán que responder más
preguntas:
1- ¿Qué marca tuvo este deportivo?
2- ¿Cómo se denominó el modelo?
3- ¿De qué año era?
4- ¿En qué país se fabricó?
5- ¿Qué otra actividad tenía la empresa fabricante?
Respondan tranquilos todas las incógnitas
si quieren figurar en el listado de ganadores. Es la última del año, así que
vale el esfuerzo. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 30 de diciembre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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Una historia de vida
El domingo 9 de noviembre de 2014
publiqué un relato de ficción sobre una historia de vida emocionante. Un relato
como la vida misma contado por su protagonista. Un viejo relato del archivo
para esta Navidad de 2016. El relato lo encuentran en este enlace:
Mauricio
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sábado, 24 de diciembre de 2016
¡Feliz Navidad!
Más allá de las creencias quiero
desearles una Feliz Navidad a los seguidores, y lectores, de Archivo de autos.
Por estar siempre del otro lado del monitor leyendo, comentando, criticando,
aportando o sugiriendo.
Sin la lectura de las notas diarias, y la
repercusión que generan, no existiría este vínculo con ustedes. La pasión por
los autos del pasado nos une y por eso quería saludarlos.
Simplemente eso, un saludo navideño en
esta oportunidad. Dentro de una semana, cuando finalice el año 2016, sí les
contaré algo a modo de balance. Pero eso recién será dentro de siete días.
Ahora simplemente les digo:
¡Feliz Navidad!
Mauricio Uldane
Autor y editor de Archivo de autos
Una topadora inglesa
El sábado 27 de febrero de este año
publiqué en la sección “Garaje Miniatura”
una nota sobre la topadora de la marca Aveling-Barford. Tal vez uno de los
Matchbox King Size más viejos que conservo entre mis “autitos de colección” de
mi infancia. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
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viernes, 23 de diciembre de 2016
Vieja publicidad de la Brava
El viernes 12 de junio de 2015 publiqué
una publicidad, del año 1969, de la camioneta Chevrolet C-10 conocida como el
nombre de Brava en el mercado argentino. Dicha camioneta se producía localmente
de la mano de la General Motors Argentina desde el año 1967. Les dejo el enlace
con la nota:
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La Brava de Chevrolet
Hoy vemos una rara publicidad de la
camioneta Chevrolet C-10 lanzada en el mercado argentino por la empresa General
Motors Argentina en el año 1967. Tiempo más tarde se la bautizaría con el nombre
de Brava. Nombre que todavía no se mencionaba en esta vieja pieza gráfica.
Publicidad de la revista Automundo del año 1967. |
jueves, 22 de diciembre de 2016
El BMW 328 de 1937
El jueves 1 de enero de 2015 publiqué una
nota sobre el BMW 328 del año 1937. Este viejo automóvil pronto se convertiría
en una leyenda deportiva dentro de la marca alemana. La nota completa en este
enlace:
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El primer DKW
El jueves 2 de octubre de 2014 publiqué
una nota sobre el primero de los automóviles DKW fabricado en el año 1928 en
Alemania, que luego daría origen al DKW F1. La nota histórica de este auto
antiguo la encuentran en este enlace:
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miércoles, 21 de diciembre de 2016
La ficha técnica de la Chevrolet C-10 Silverado
El miércoles 30 de octubre de 2013
publiqué la ficha técnica de la camioneta Chevrolet C-10 Silverado del año 1987
que fabricó Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
bajo licencia de la General Motors Corporation. Les dejo el enlace con la ficha
técnica:
Mauricio
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Chevrolet C-10 Diesel Turbo 1986
La
empresa Sevel Argentina (Sociedad
Europea de Vehículos para Latinoamérica) había presentado en el año 1985 la
versión de la camioneta Chevrolet C-10 con motor Chevrolet 250 y en el año 1986
lanza, la versión turbo diésel. El motor elegido fue el Indenor XD3 de 2,5
litros que usaba el Peugeot 505 para la versión turbodiésel. Esta camioneta con
este motor, que fabricaba la propia empresa Sevel para ese entonces, se produjo
entre los años 1986 y 1991. Entre los accesorios de serie de esta versión
estaban la radio, el asiento regulable, sistema de seguridad en el arranque,
cinturones de seguridad combinados, indicador acústico de desgaste en las
pastillas de freno delantero y testigo de presencia de agua en el filtro de
combustible. La velocidad máxima, según datos de fábrica, era de 140 kilómetros
por hora. La caja de carga tenía una capacidad para 750 kilogramos. Para los
interesados en conocer más detalles de la camioneta Chevrolet C-10 fabricada
por Sevel Argentina les dejo este enlace de una nota ya publicada en el blog de
Archivo de autos:
martes, 20 de diciembre de 2016
Los Grumett de Uruguay
El martes 18 de marzo de 2014 publiqué
una nota sobre la línea de automóviles de la marca Grumett que se produjeron en
Uruguay con carrocerías de fibra de vidrio. Les dejo la nota respectiva:
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PRFV,
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Uruguay
Las cupés Opel Kadett
Los argentinos conocimos el Opel Kadett
como Opel K 180 de la mano de la General Motors Argentina. Claro que solo
conocimos la versión berlina de cuatro puertas. Nunca vimos fabricada
localmente la versión cupé o sedan dos puertas. Hoy conoceremos un poco cómo
era esa cupé alemana, que se comercializaba en Europa.
Opel Kadett Coupé Berlinetta del año 1978. |
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Opel Kadett Coupé De Luxe SR
lunes, 19 de diciembre de 2016
El primer Peugeot 505 de Argentina
El lunes 7 de julio de 2014 publiqué una
nota, en la sección “Auto argentino”
sobre la primera versión del Peugeot 505 que se fabricó en el país de la mano
de Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica). La nota la encuentran en el
siguiente enlace:
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Peugeot 505 Salón ’85 de Sevel
El Peugeot 505 Salón ’85 fue presentado
por Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica)
en diciembre de 1984. La novedad era el motor turbodiésel para una de las
versiones lanzadas al mercado argentino.
Peugeot 505 SR y SRD Turbo de la línea Salón ’85 fabricado por Sevel Argentina. |
domingo, 18 de diciembre de 2016
El circuito de San Martín
El domingo 27 de marzo de este año
publiqué una nota histórica contando de la existencia de un autódromo de la
localidad de San Martín en la provincia de Buenos Aires. Una pista que, ahora,
es imposible de ubicar. La nota en este enlace:
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Víctor Pángaro
La Preguntita del Domingo 199
Un deportivo será la incógnita de esta
semana y tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca llevó
este automóvil?
Como siempre les digo, piensen antes de
responder. No gana quién responde primero, sino quién lo hace bien. Las
apariencias nos pueden engañar. Tienen tiempo de contestar la pregunta semanal
hasta el viernes 23 de diciembre a las
20 horas.
Mauricio
Uldane
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El circuito de Morón
Hace muchas décadas atrás las pistas de
carreras en Argentina podían ser meros caminos. De asfalto, en el mejor de los
casos, o simplemente de tierra en su mayoría. Estas características tenía el
circuito de Morón en la provincia de Buenos Aires en los años veinte.
La llegada del Stutz de Raúl Riganti en el Premio Otoño del año 1925. |
sábado, 17 de diciembre de 2016
Grúa Scammell de la Esso
El sábado 19 de marzo de este año
publiqué una nota en la sección “Garaje
Miniatura” sobre la grúa, de servicio pesado, Scammell de la empresa
petrolera Esso. La nota la pueden encontrar en este enlace:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 198
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Gabriel Voisin,
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pregunta semanal,
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viernes, 16 de diciembre de 2016
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