La idea de esta nota sabatina, de
la sección “Garaje Miniatura”, fue tomar dos modelos de la
marca británica Matchbox que compartieran la misma escala. Pero
que pertenecieran a dos colecciones diferentes. Así vemos la ambulancia Mercedes-Benz
Binz, de la Series 1-75, y la grúa de servicio pesado Scammell
de la serie King Size.
La respuesta correcta era responder que la marca era Humber y el modelo Super Snipe. El ganador de esta semana que finaliza fue: Graham Carl Arnold. En cambio, Juan Carlos Bono solo acertó con la marca.
El lunes 2 de octubre de 1939, la
empresa Ford Motor Company presentó, a la prensa especializada,
el Lincoln Zephyr Continental. El primer modelo era un convertible.
A partir del año 1940 también se fabricó la versión cupé.
La automotriz estadounidense Ford
Motor Company, el jueves 1 de octubre de 1908 comenzó la fabricación
del Ford T. La comercialización del nuevo modelo recién se
concretará el viernes 1 de enero de 1909.
Llegó el décimo mes de la Temporada
2026 de Archivo de autos, y estas son las preguntas de octubre:
1-
¿Qué marca tuvo este
viejo automóvil?
2-
¿Cuál era el modelo?
3-
¿De qué año era su
fabricación?
4-
¿Qué tipo de motor usó?
5-
¿En qué país se lo
fabricó?
Algunos participantes pueden ser
que tengan datos sobre este viejo auto. De lo contrario deberán investigar.
Tienen tipo, como siempre, hasta el último día del mes para responder,
que será sábado 31 de octubre a las 12 horas. Las respuestas las envían
a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
Las respuestas correctas, de la “Trivia
del Mes” de septiembre son las siguientes:
1-
La marca, Chrysler
2-
El modelo, Royal
3-
El año, 1939
4-
La empresa, Chrysler
Corporation
5-
El país, Estados Unidos
Durante el mes de septiembre nadie
logró dar ninguna respuesta.
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
AB (Aktiebolag)
Volvo en el mes de agosto de 1966 presentó el Volvo
144 que vino a reemplazar al Volvo Amazon (Serie 120). En ese
caso era una berlina de cuatro puertas. Para el verano del hemisferio
norte, del año 1967, lanzó la versión de dos
puertas, el Volvo 142. Las versiones “S” tanto en los
modelos de dos, como de cuatro puertas eran las que tenía mayor potencia
(115
HP SAE). La alimentación era mediante dos carburadores S.U.
(Skinners-Union) HS-6 horizontales. Las bujías eran de la marca
Bosch W 225 T1. El árbol de levas era lateral y las válvulas, de
admisión y escape, eran a la cabeza. Este modelo tenía la opción a dos
cajas de cambios: con sobremarcha (Overdrive) y automática
(Borg
y Warner). La carrocería era autoportante y este modelo se fabricó hasta
el año 1974, con un total de 412.986 unidades.
A finales de la década del sesenta,
en las competencias deportivas de Argentina, apareció una nueva
categoría: Sport Prototipo. Algo que ya había comenzado a suceder en el Turismo
Carretera (TC). El Formar (Fortino-Martos) F-100
fue uno de esos autos de carrera que vinieron a cambiar las competencias
nacionales.
Fiat Concórd en
conjunto con la Comisión de Concesionarios Fiat y el Auto Moto Club Carlos
Paz organizaron la primera edición del “Desafío de los Valientes”.
La realizar la competencia se usaron 15 unidades del Fiat 1600,
modelo presentado en el mercado argentino en el año 1969.
Hubo una época donde los autos
de carrera, de diferentes categorías, tenían sus carrocerías pintadas
de colores que representaban a cada nación. La idea nació a principios
del siglo XX y se mantuvo por más de 60 años.
Llegó la última pregunta semanal
del mes de septiembre a “La Preguntita del Domingo”, y es la
siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, es el de
la fotografía?
Algunos participantes tendrán la
respuesta casi de inmediato. Otros tendrán que investigar un poco
para dar con la solución. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
2 de octubre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
El jueves 26 de septiembre de
1974 la automotriz Ford Motor Argentina presentó la gama del Ford
Taunus. La cual estaba integrada por estos modelos: el Taunus L, la versión
estándar, y el Taunus GXL, la versión de lujo.
La respuesta correcta era mencionar
que la opción número “5”, el Monteverdi 375/4, era el
automóvil de la imagen. Los ganadores de esta semana fueron: Graham Carl
Arnold y Juan
Carlos Bono.
Monteverdi Hugh Speed 375/4 del año 1970.
Una curiosa, y rara, publicidad
del Citroën 2 CV AZLE, que fabricó Citroën Argentina S.A. en el
año 1964, es la de este viernes, de la sección “Publicidad
de Argentina”. Lo más extraño es la sigla ENAC que aparece debajo
del nombre del modelo. En esta nota lo explico.
Publicidad publicada en un suplemento de la revista Parabrisas en el año 1964.
El lunes
24 de septiembre de 1928, un grupo de taxistas de la ciudad de Buenos
Aires, crearon el colectivo porteño. La idea nació por la falta de pasajeros para
transportar. De
esta forma apareció en las calles
de la ciudad un
medio de transporte más
ágil que
los ómnibus y los tranvías.
La automotriz Renault Argentina
S.A. (RASA) a
través de la Fundación Renault brindó asistencia médica a las escuelas
rurales de una parte de la provincia de Córdoba. La fotografía
corresponde a un Renault 4 GTL que fue parte del Programa de
Asistencia Médica Escuelas Rurales.
El Cadillac Allanté fue
fabricado, entre los años 1987 y 1993, con la particularidad que se hizo
entre Italia y Estados Unidos. El diseño de la carrocería fue
obra de Pininfarina s.p.a.
(Società
per Azioni).
Volkswagen
Argentina S.A. presentó el Volkswagen Gacel el
miércoles 21 de septiembre de 1983. Primer modelo de automóvil,
fabricado en Argentina, que era original de la marca alemana.
Antes, en el año 1982, había lanzado el VW 1500.
Hace exactamente 65 años, un
jueves 21 de septiembre de 1961, se inauguró el Centro Industrial de
General Pacheco, provincia de Buenos Aires, de la automotriz Ford
Motor Argentina.
