El libro “Citroën, plus d’un
siècle d’aventures” (Citroën, más de un siglo de aventuras) de
Aurélien Charle nos permite recorrer los primeros cien años de existencia
de la marca francesa Citroën. Una muy cuidada, y exquisita,
edición nos muestra un gran despliegue de imágenes.
La segunda pregunta semanal,
del mes de diciembre, es la siguiente:
¿Qué marca, y qué
modelo, tuvo este auto de carrera?
Para algunos participantes no
será difícil de resolver. Otros en cambio pueden confundirse, o
tener dudas. Será el momento de ponerse a investigar un poco. Lo cual
es lo esencial de estas incógnitas que se publican domingo, tras
domingo. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 20 de diciembre a
las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
¿Te gustó este contenido publicado en Archivo de
Autos? Pasate por este post: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/te-gusta-el-contenido-del-blog-de.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 13º / 2011-2024
Los lectores del “Garaje Miniatura”
han podido leer notas anteriores sobre los Matchbox, que conservo
desde mi infancia, que comparten el mismo número de pieza. Hoy le
toca el turno a las piezas que comparten el número 38. Son dos modelos:
una rural Vauxhall Victor y una motocicleta de carrera Honda con su
tráiler.
La respuesta correcta era responder, que la marca de la rural, era Fiat. El ganador de esta semana fue: Juan Carlos Bono. Mis felicitaciones por el acierto.
Fiat 1100 L Giardinetta del año 1946.
Una vieja publicidad, que
encontré en mi archivo personal, nos remite al pasado de una empresa,
que supo ser de capitales argentinos: Terrabusi. Muchos lectores
recordarán sus camiones pintados de los colores naranja y blanco.
Hoy, en la sección “Publicidad de Argentina”, vemos los Mercedes-Benz L 608 D
del año 1978, que integraban su flota de camiones.
Publicidad publicada en el diario Clarín en el año 1978.
Muchos lectores,
en especial los más veteranos, recordarán los Grandes Premios Internacionales
de Argentina, que con la organización del ACA (Automóvil Club
Argentino), se disputaban cada año por el territorio
nacional, o incluso llegando hasta Chile. Hoy, en la sección “Postales
del Ayer”, veremos dos fotografías de esas carreras anuales.
La empresa argentina Siambretta S.A.I.C. (Sociedad Anónima Industrial y Comercial) obtuvo la licencia de la marca italiana Lambretta
para fabricar una motoneta (scooter) en Argentina.
Así a partir del año 1956 comenzó la producción nacional de la Siambretta
125 LD. La versión de lujo, ya que también se comercializó la Siambretta
125 D, la versión estándar sin carenado. El motor monocilíndrico
era de dos tiempos. La mezcla, indicada en el manual de instrucciones,
era de 95% de nafta con 5% de aceite SAE 30. El encendido era
mediante un volante magnético de cuatro polos y bobina AT externa.
La puesta en marcha era por pedal en lateral derecho del motor. El
carburador era de la marca Dell’Orto MA 18 B 3 con un
difusor de
El Ford LTD nació como un modelo del Ford Galaxie, el Galaxie 500 LTD, para la gama del año 1965. Se presentó como la versión más equipada del Galaxie 500. En esta nota, de la sección “Auto Extranjero”, veremos la línea de modelos del Ford LTD para el año 1979.
La invitación, vía Messenger
de Facebook, me la envió Carlos González, presidente del Club
Taunus Argentina, la cual era para asistir a la celebración por los 50
años del lanzamiento del Ford Taunus en Argentina, el domingo
8 de diciembre, y el lugar fue en el Museo del Automóvil ubicado en
la calle Irigoyen 2.265 de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA).
Mi padre José Lorenzo Uldane,
cuando fue chofer particular, manejó varios automóviles. Entre
ellos estuvo el Mercedes-Benz 220, del año 1964, que vemos es
esta vieja fotografía fechada en agosto de 1973.
La segunda incógnita del mes
de diciembre, de “La Preguntita del Domingo” nos trae la
siguiente pregunta:
¿Qué marca tuvo
la vieja rural de la fotografía?
Tal vez varios participantes
reconozcan la marca, y hasta el modelo, de la rural que nos
muestra la imagen. De lo contrario habrá que investigar un poco para dar
con la solución. Tienen tiempo para hacerlo hasta el viernes 13 de
diciembre a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
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Autos? Pasate por este post: https://archivodeautos.blogspot.com/2024/06/te-gusta-el-contenido-del-blog-de.html
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 13º / 2011-2024
Hace, exactamente, 44 años
tomé la foto polaroid que vemos en esta nota de la sección “Postales
de Ayer”. Dos automóviles que supo tener mi padre José Lorenzo Uldane.
El dato es que con el Citroën 3CV aprendí a manejar.
La respuesta correcta era mencionar
que el tipo de automóvil era de carrera. Ningún participante logró dar
una respuesta correcta.
De Dietrich de carrera del año 1899.
La marca japonesa Mitsubishi
comenzó una campaña publicitaria para posicionarse dentro del mercado
argentino. Eso fue a partir del mes de enero de 1981. Incluso,
durante el primer semestre del año 1982, fue la marca importada más
vendida en Argentina. Eso menciona esta vieja publicidad.
 |
| Publicidad tomada del diario La Nación del año 1982. |
La fotografía la recordaba,
porque fui quien la tomó, pero estaba “perdida” dentro de casa. Ahora
en un reordenamiento de papeles, y viejas fotos, apareció.
Hace, casi doce años atrás, hubiera la imagen para ilustra un relato
de unas vacaciones de verano en Mar de Ajó en enero de 1976.
La marca alemana de motocicletas Hercules era parte de la empresa Fichtel & Sachs AG (Aktiengesellschaft, sociedad anónima) desde el año 1963. De ahí que en el folleto que me enviaron desde la República Federal de Alemania, en el año 1984, menciona que la marca es parte del Sachs Gruppe. La particularidad de la Hercules RX-9, que se fabricó entre los años 1982 y 1985, es que tenía un motor monocilíndrico de dos tiempos enfriado por agua. También se ofrecía la Hercules RX-9 AC (air cooled) enfriada por aire, como un modelo más barato. El equipamiento de la RX-9 era el siguiente: bloqueo de dirección, cerradura de encendido, bocina eléctrica, soporte para estacionamiento, dos espejos retrovisores, protector de cadena, portaequipajes con correas tensoras, soporte para equipaje y candado para el casco. El único color que se fabricó era rojo cardenal.
Los lectores de Archivo de autos
ya conocieron el Ford A Tudor, del año 1930, que compró mi padre José
Lorenzo Uldane, una vez que vendió su motoneta Siambretta 125 LD.
Las fotos anteriores eran del año 1962. En este caso la imagen corresponde
al año 1963 y se ven los cambios, y agregados.
El que busca encuentra, dice el popular refrán. El cual se podría aplicar a esta noticia, con la cual me topé, revolviendo mi archivo personal de recortes periodísticos. Un artículo sobre la futura presentación del Ford Taunus en Argentina, para el año 1974. Lo curioso que aparece la cupé Taunus GT, que recién se presentó a principios del año 1975.
El lunes 1 de diciembre de 1980
se creó, oficialmente, la razón social SEVEL Argentina S.A. (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica). Automotriz que nació de la fusión de SAFRAR (Sociedad Anónima
Franco Argentina de Automotores), fabricante de vehículos Peugeot,
y de Fiat Concórd Argentina.
Llegó la última “Trivia del Mes”
de la Temporada 2024 de Archivo de autos. Estas son las preguntas
del mes de diciembre:
1- ¿Qué
marca tuvo este viejo automóvil?
2- ¿De
qué año era?
3- ¿En
que parte del mundo se lo fabricó?
4- ¿Cómo
se llamaba la persona que lo conducía?
Seguramente, en esta ocasión, habrá
que investigar un poco para poder responder a todas las incógnitas
mensuales. Al igual que siempre sucede tienen todo el mes para
responder. El día límite es el martes 31 de diciembre a las 12 horas. Las
respuestas las envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
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Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 13º / 2011-2024