Auto Union 1000 SE Fissore de 1963

La empresa argentina IASF (Industria Automotriz Santa Fe SA) presentó en el año 1963 la cupé Auto Union 1000 SE Fissore sobre la base del Auto Union 1000 S, que fabricaba en la planta de Sauce Viejo, ubicada en la provincia de Santa Fe. En la nota podrán conocer algo de esta cupé fabricada bajo licencia.

Lunes 8 de junio

Mañana, en la sección “Auto Argentino”, conoceremos un poco más de cerca de una cupé que se produjo en nuestro país. Un modelo fabricado bajo una licencia europea por corto tiempo en la década del sesenta.

Mauricio Uldane

Editor de Archivo de autos

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#Archivodeautos, #AutoArgentino, #Anticipo

La Preguntita del Domingo 349

El mes de junio nos trajo, a “La Preguntita del Domingo”, una nueva temática mensual: “Habitáculos del ayer”, a las incógnitas semanales. La primera pregunta es la siguiente:

¿Qué marca y qué modelo de automóvil tuvo este interior?

Para muchos lectores será una pregunta muy fácil de responder. Algunos tendrán dudas, pero todos tendrán tiempo de contestar hasta el viernes 12 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El auto deseado, un relato emocionante

No recuerdo a que edad descubrí el auto de Don Eulogio. Sí, que desde que lo vi quedé impactado. Eso no cambió con los años. Tengo en la memoria que lo veía cuando iba y volvía de la escuela primaria. Ahí, estacionado frente a la vieja casa estaba el Valiant. El primero que llegó al barrio de mi infancia.

El texto completo de este relato fierrero de ficción en el siguiente enlace:

https://archivodeautos.blogspot.com/2017/08/el-auto-deseado.html

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 348

Volkswagen Transporter de 1982

La respuesta correcta era mencionar que el tablero correspondía a un Volkswagen Transporter. Los ganadores de esta semana fueron: Daniel Girald y Omar Gustavo Vazquez. Felicitaciones a todos ellos por el acierto.

 

Tablero del Volkswagen Transporter del año 1982.

Prototipo de TC de Zonda Sport

Mis conocimientos en automovilismo deportivo van de pocos a nulos. Por lo tanto, gracias a Don Google, me puse a investigar un poco qué auto de carrera era el Zonda Sport que ilustra esta nota. Ya que, en este caso, no es el color que llevó en los circuitos de Argentina.

Sábado 6 de junio

El “Garaje Miniatura” le abrirá sus puertas a un auto de carrera, otro juguete conservado desde mi infancia. Uno de esos prototipos que se vieron en las pistas de competición en la categoría Turismo Carretera (TC). Una pieza rara que llegó hasta el siglo XXI.

Mauricio Uldane

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Fiat 125 en una publicidad comparativa

Las publicidades comparativas se usaron en los años sesenta y setenta, en Argentina, aunque hubo una legislación que impedía mencionar la marca competidora. Pero hubo publicidades con imágenes de modelos de la competencia. No es este el caso, del Fiat 125, donde solo se menciona como competidor y una letra.

 

Publicidad tomada de la revista Gente del año 1976.

Viernes 5 de junio

Mañana en la nota, de la sección “Publicidad de Argentina”, conoceremos una pieza gráfica de un modelo que se produjo en nuestro país. Un automóvil que se fabricó bajo una licencia europea y tuvo diferentes versiones de modelos.

Mauricio Uldane

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Kriéger eléctrico en AutoClásica 2015

Los que tuvimos la suerte de asistir a edición de AutoClásica 2015, en el mes de octubre de ese año, vimos tres automóviles eléctricos Kriéger del año 1898 en perfecto estado de conservación. Incluso el viernes 9 de octubre, día de la inauguración de AutoClásica, se dieron el lujo, los tres Kriéger, de dar un par de vueltas en una carrera de exhibición. En el siguiente enlace podrán leer la nota completa del archivo del blog, publicada en enero del año 2016:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/01/krieger-electrico-en-argentina.html

Mauricio Uldane

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Austin Allegro 3 Saloon 1980

El consorcio británico de marcas de automóviles, conocido como BLMC (British Leyland Motor Corporation), presentó en el año 1973 al Austin Allegro, que en el año 1979 sufre algunos cambios. A partir de ese año pasa a llamarse Allegro 3 y es la versión que veremos en esta ficha técnica. Este modelo tiene un gran parecido con el Alfasud, que fue presentado un año antes en Italia. Pero ambos autos tienen diferentes diseñadores. El Allegro es obra de Harris Mann que se conoció como ADO67 (Amalgamated Drawing Office, Oficina de Dibujo Amalgamado). El motor Austin A-series 1275 era similar al que traía el Austin Mini, con la misma disposición transversal, ya que hubo una versión con esta misma cilindrada. En Argentina llegaron algunas unidades del Allegro 3, importadas por Luconi-Winograd, a partir de la apertura del mercado interno en julio de 1979. El tanque de combustible tenía una capacidad de 48 litros. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 17,7 segundos. Los lectores interesados, en más datos del Austin Allegro 3, pueden consultar la siguiente  nota:

https://archivodeautos.blogspot.com/2020/05/austin-allegro-3-un-importado-en.html

La línea Fiat 131

A principios de la década del ’80 Fiat Auto SpA (Società per Azioni) fabricaba una línea muy completa de los 131. Eran diez modelos los que integraban la línea entre cinco berlinas, una cupe y cuatro rurales. Hoy les presento esos Fiat 131 de aquellos años a través de un folleto italiano. La nota completa en el siguiente enlace:

https://archivodeautos.blogspot.com/2011/12/la-linea-fiat-131.html

Mauricio Uldane

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Trivia de junio de 2020

La llegada del sexto mes del año nos trae una nueva “Trivia del mes”. Las preguntas son las siguientes:

1-     ¿Qué marca llevó este viejo automóvil?

2-    ¿Qué modelo era?

3-    ¿En que año se lo fabricó?

4-    ¿Cuántos cilindros tenía su motor?

5-    ¿En qué país se lo fabricó?

6-    ¿Quién le realizó su carrocería?

Tal algunos participantes puedan responder todas las incógnitas. Porque conocen el viejo automóvil, o porque se tomaron el trabajo de investigar. Ya que esto último es el objetivo de este juego mensual, sino se conocen las respuestas. Como siempre hay tiempo de responder hasta el último día del mes: el martes 30 a las 20 horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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G.M.C. ambulancia

Las respuestas de la “Trivia del mes” eran las siguientes: la marca era G.M.C., el país, Estados Unidos y su uso como ambulancia. Lamentablemente en el mes de mayo no hubo nadie que respondiera.

 

G.M.C. ambulancia de la Primera Guerra Mundial.

Tulia GT de Tulio Crespi

Tulio Crespi luego de construir el Crespi-Torino TC, también conocido como Petiso, fabricó como fuera de serie el Tulia GT. Este automóvil se basó en el Torino 380. En esta nota de archivo podrán conocerlo un poco más:

https://archivodeautos.blogspot.com/2016/06/tulia-gt-un-torino-fuera-de-serie.html

Mauricio Uldane

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Sumario de mayo de 2020

El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 348

Llegó la última pregunta semanal con la temática “Tableros de folletos” y la incógnita es la siguiente:

¿Qué marca y modelo de vehículo trajo este tablero?

Para muchos será fácil reconocer la marca y el modelo. Otros en cambio pueden que no lo vieran nunca o que tengas dudas. En todos los casos el tiempo límite para responder es el viernes 5 de junio a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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Los tableros de SIAP

El mes pasado los lectores de Archivo de autos conocieron el significado de la sigla SIAP: Sociedad Industrial Aparatos de Precisión S.A.I.C. En la nota de hoy conoceremos otra de las licencias que tenía y algunos de los tableros que fabricaba para la industria automotriz argentina.

Domingo 31 de mayo

Mañana, en la sección “Accesorios y algo más”, conoceremos algunos de los tableros que fabricó, en Argentina, una empresa bajo licencias extranjeras. Una especie de catálogo del instrumental para automóviles que producía localmente.

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 347

Triumph TR7

La respuesta exacta era mencionar que el tablero correspondía a un Triumph TR7. El ganador de esta semana fue Juan Carlos Bono. Mis sinceras felicitaciones a él por el acierto.

 

Tablero del Triumph TR7 del año 1980.