En el Salón de Ginebra, en el año 1967,
se presentó una nueva versión del Ford Cortina. Dicho modelo contaba con un
motor diseñado por las empresas Ford, Lotus y Cosworth, basado en el Ford de
1.500 centímetros cúbicos de cilindrada.
viernes, 27 de octubre de 2017
Cuatro puertas para un convertible
En la última edición de Autoclásica, la
17ª, se pudo ver un Lincoln Continental del año 1961 de cuatro puertas, pero
con techo. En una vieja publicidad podemos ver la versión convertible de ese
mismo automóvil. Así salió publicada en una nota de la sección “Publicidad” del viernes 10 de octubre
de 2014.
Mauricio
Uldane
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jueves, 26 de octubre de 2017
Dos ómnibus para el ACA
El Automóvil Club Argentino (ACA)
adquirió, en el año 1982, dos unidades de ómnibus Scania para prestar servicios
en el plan de excursiones llamado “Conozca la Argentina”. Los dos ómnibus
fueron bautizados con los nombres “El Calafate” y “Petrel”.
Ómnibus abierto de Tatra
La empresa Tatra, antiguamente de
Checoslovaquia, supo fabricar una versión de ómnibus abierta en el año 1930: el
Tatra 23. En una nota de la sección “Auto
antiguo”, publicada el jueves 30 de enero de 2014, pueden conocer algunos
detalles de este viejo ómnibus.
Mauricio
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miércoles, 25 de octubre de 2017
Honda con tracción delantera
Honda Motor Co. presenta en el año 1967
su primer automóvil con tracción delantera: el Honda Mini N360. Dicho automóvil
se produjo para ahorrar espacio y peso. La empresa japonesa se convirtió en el
mayor productor de vehículos con tracción delantera, llegando a producir más de
7.000.000 en junio de 1982.
Honda S 800 de 1967
La empresa Honda Motor Co. ofrecía en el
año 1967 el modelo S 800 con aumento de la cilindrada de su motor. Desde el año
1962 se producía este pequeño deportivo de origen japonés. En una nota
publicada el miércoles 30 de julio de 2014 apreció la ficha técnica del Honda S
800 de 1967.
Mauricio
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martes, 24 de octubre de 2017
Renault 4 Plein Air
La empresa Régie National des Usines
Renault presenta el 15 de mayo de 1968 el Renault 4 Plein Air. Una versión abierta
del Renault 4 sin puertas y con la posibilidad de tener un techo de lona
plegable.
Renault 3 y 4 de 1961
En octubre de 1961 se presentan en la
ciudad de París, Francia, los Renault 3 y 4 de la empresa Régie Nationale des
Usines Renault. Un vehículo utilitario de la marca francesa y el primer Renault
con tracción delantera. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 6 de enero de 2015, se
pueden conocer más detalles de los dos modelos.
Mauricio
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lunes, 23 de octubre de 2017
Fiat Fiorino de Italia
El Fiat Fiorino estaba disponible en
cuatro versiones en Italia, para el año 1982: Furgón, Pick up, Panorama y
Combinado. Si bien era un modelo conocido en el mercado italiano, para el año
mencionado, presentaba una carrocería rediseñada. Además sumaba una versión
diésel.
El Fiat Fiorino de 1989
La empresa Sevel Argentina presenta en el
año 1989 la línea Fiat Fiorino, que incluía a las versiones furgón y pick up.
En una nota publicada en la sección “Auto
argentino”, el lunes 15 de diciembre de 2014, podrán conocer todos los
detalles de este utilitario fabricado en Argentina.
Mauricio
Uldane
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domingo, 22 de octubre de 2017
La abuela de las alarmas
Las alarmas han evolucionado mucho
durante el siglo pasado. La VIGI-CAR tal vez sea una primitiva alarma fabricada
en Argentina. Casi se podría decir que hoy entraría en la categoría de sensor
de movimiento.
La Preguntita del Domingo 235
Siguiendo con la temática, “autos de playa, autos de verano”, otra
incógnita semanal llega a Archivo de autos y la pregunta es la siguiente:
¿Cómo se llamó
este vehículo?
Muchos lo reconocerán inmediatamente y
otros tendrán dudas. Ambos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de octubre a las 20 horas.
Mauricio
Uldane
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Los Lancia Lambda
En la reciente Autoclásica 2017 se
festejaron los 110 años del nacimiento de la marca italiana Lancia. En una nota
de la sección “Un poco de historia”,
del blog de Archivo de autos, publicada el domingo 19 de octubre de 2014, se
cuenta la evolución del Lancia Lambda. Un automóvil revolucionario para su
época y con adelantos tecnológicos poco vistos en ese momento de la industria
automotriz europea.
Mauricio
Uldane
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sábado, 21 de octubre de 2017
Expendedor de cigarrillos
Hoy esta publicidad podría ser
considerada políticamente incorrecta, pero a finales de la década del sesenta
no era así. Los tiempos cambian, como las sociedades y antes el consumo de
cigarrillos, dentro de un automóvil, no estaba mal visto.
La Respuestita del Sábado 234
El Breack de FART
La respuesta correcta era decir que la
empresa fabricante era FART. No hubo ningún ganador esta semana que termina.
Autobomba Matchbox
La autobomba que veremos en esta nota
sabatina, de la sección “Garaje Miniatura”
es otro de los “autitos de colección” de mi infancia. Uno más de los Matchbox
que perdió su caja de cartón original por el paso del tiempo.
viernes, 20 de octubre de 2017
La pick up de Ruben Vinyolas
Iba de salida de mi primer día en
Autoclásica 2017, el viernes 13 de octubre, cuando en la diagonal que va del
boulevard, del Hipódromo de San Isidro, al estacionamiento, me crucé con
Sebastián Torres, integrante de ACAMRA (Asociación Coleccionistas de
Automodelos de la República Argentina).
jueves, 19 de octubre de 2017
Los premios de Autoclásica
Por primera vez en Archivo de autos
publicaré el listado completo de la premiación de Autoclásica 2017. Ese listado
corresponde a los automóviles y a las 21
categorías que se dividen los premios. También el Best of Show con el ganador y
la terna completa.
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| Le Zèbre Type A torpedo de 1910. |
miércoles, 18 de octubre de 2017
Rarezas en Autoclásica
Todos los años, en cada edición de
Autoclásica, se pueden ver rarezas expuestas. El tema es tener el ojo avizor
para detectarlas. En algunos casos pueden pasar desapercibidas, en especial si
el público es muy numeroso. Veamos cuales fueron, a mi criterio, esas rarezas
que me encontré en la 17ª edición que acaba de finalizar.
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| Le Zèbre Type A Torpedo del año 1910. |
martes, 17 de octubre de 2017
Lo visto y vivido en Autoclásica
Una vez más llegó una edición de
Autoclásica a los Jardines del Hipódromo de San Isidro, en la provincia de
Buenos Aires, y hacia ese lugar me encaminé, en la mañana, del viernes 13 de
octubre pasado. Tal vez el mejor día para recorrer la muestra y apreciar con
detenimiento los vehículos expuestos.
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| Chevrolet Super del año 1966. |
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