jueves, 1 de septiembre de 2016
Peugeot del siglo XIX
El lunes 20 de agosto de 2013 publiqué
una nota sobre el Peugeot “vis a vis” del año 1895. Uno de los primeros
automóviles que fabricó la empresa francesa más parecido a un carruaje tirado
por caballos que a un automóvil. La nota la encuentran en este enlace:
Mauricio
Uldane
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miércoles, 31 de agosto de 2016
Sumario de agosto de 2016
El
sumario del blog es una entrada que agrupa a todas las entradas del mes. De
esta forma tienen un extracto de toda la información publicada durante el
transcurso del mes. Notas, fichas técnicas, publicidades y demás que se las
puede consultar desde esta entrada. Un breve texto, con el enlace
correspondiente, y una foto nos narran que traía cada una de las entradas del
mes en curso. Una entrada con todas las entradas publicadas.
Mauricio Uldane
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Trivia del mes
Datos técnicos del Suzuki Carry Standard
El miércoles 1 de abril de 2015 publiqué
la ficha técnica de la van Suzuki Carry Standard del año 1983. Este modelo se
exportaba al mercado alemán y esa es la versión que describo en la ficha
técnica. Les dejo el enlace con la nota correspondiente:
Mauricio
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Suzuki Carry Standard,
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Daihatsu Wide 60 Cab Van 1980
La
empresa Dumpex SA era la importadora y distribuidora de los vehículos de la
marca japonesa Daihatsu. Hoy conoceremos las características técnicas de un
modelo muy popular en Argentina cuando se abrió la importación en el año 1979:
el Daihatsu Wide 60 Cab Van. Rápidamente el ingenio popular, que no descansa, las
bautizó “pan lactal”. Apodo que terminaron por llamar a todos los vehículos
similares de las demás marcas de Japón que se importaron en simultáneo. Cuando
llegó a estas playas este modelo de furgón cerrado y vidriado, o van, o kombi,
no tenía paralelo en la producción nacional. Y menos en ese tamaño. Si bien
habían existido algunos intentos de van en el pasado no tenía competencia cuando
arribó a Argentina. Menos que tuviera dos puertas corredizas laterales y un
portón trasero para el acceso a la carga. Tampoco que pudiera transportar una
carga similar a camionetas que la doblaban en tamaño. Un vehículo muy útil para
moverse en el tránsito urbano. Con una autonomía de 340 kilómetros con solo 20
litros de combustible. Un motor de solo dos cilindros en línea, con la
cilindrada de una motocicleta, era suficiente para cumplir su función de
transporte de mercaderías y personas. Esta era una versión, pero hubo otras de
techo elevado y micrómnibus con una capacidad para 8 personas.
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martes, 30 de agosto de 2016
La línea Oldsmobile Starfire de 1957
El martes 23 de agosto de 2011 publiqué una
nota contando como era la línea de automóviles Oldsmobile para el año 1957. Los
Starfire fueron los modelos más caros y lujosos en ese año. Les dejo la nota
que pueden leer en este enlace:
Mauricio
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Los autos americanos
La clasificación de automóvil americano
se refiere a los fabricados en Estados Unidos. Pero esa denominación no se
aplica a cualquier vehículo sino a los que tienen un tamaño y unas características
específicas. Veamos en la nota del día de hoy cuando se comenzó a llamar
americano a esos automóviles.
Chevrolet Bel Air Impala Sport Coupe de 1958. |
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lunes, 29 de agosto de 2016
El cuadro clínico del Citroën 2 CV
El sábado 31 de marzo de 2012 publiqué el
cuadro clínico del Citroën 2 CV de la revista Parabrisas. Un material útil para
los propietarios de este automóvil fabricado en el país por Citroën Argentina.
Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
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Citroën 2 CV y su road test
El Citroën 2 CV fue concebido como un
utilitario a ultranza. Pero esa sola característica, que lo marcó para toda su
existencia, no bastaba para clasificarlo. Menos cuando se lo probó en la
revista Parabrisas en el año 1963. Muchas de sus particularidades no encajaban
con el resto de los automóviles del mercado argentino de esa época.
Citroën 2CV del año 1962 en el road test de la revista Parabrisas. |
domingo, 28 de agosto de 2016
Alfa Romeo de carrera: los Grand Prix P
El domingo 3 de agosto de 2014 publiqué
una nota histórica hablando de los autos de carrera Alfa Romeo Grand Prix P1,
P2 y P3. Esta nota es un complemento de los orígenes de la automotriz lombarda.
Les dejo el enlace:
Mauricio
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La Preguntita del Domingo 183
Una berlina será la pregunta de esta
semana y tendrán que responder lo siguiente:
¿Qué marca y
modelo llevó este automóvil?
Puede ser fácil si se conoce el
automóvil. Pero cuidado con los parecidos, nos pueden inducir a errores. Sino
habrá que investigar un poco para dar con la marca y el modelo correctos. La
fecha tope para contestar es el viernes
2 de septiembre a las 20 horas. La respuesta me la envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Mauricio
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sábado, 27 de agosto de 2016
Un dragster entre los Matchbox King Size
El sábado 12 de marzo de este año
publiqué una nota sobre el Dodge Charger en versión dragster de la serie King
Size de Matchbox. Similar al que vimos hace un rato en la escala 1:64. Con
algunas diferencias en esta versión. Les dejo el enlace para que puedan ver
todas las fotos y la nota:
Mauricio
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La Respuestita del Sábado 182
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Dodge Dragster a la Matchbox
El Dodge Dragster que veremos a continuación creo que fue
uno de los últimos “autitos de colección” que me regalaron siendo un chico.
Para ese entonces tendría unos 10 u 11 años. El modelo de Matchbox es del año
1971 y está en un excelente estado de conservación. Salvo algún pequeño raspón
en la pintura.
viernes, 26 de agosto de 2016
La 4ª edición de Autos Clásicos Cardales
El próximo domingo 28 de agosto se
realizará la 4ª edición de Autos Clásicos Cardales organizado por Autos
Clásicos Los Cardales, en la Plaza Mitre de la localidad Los Cardales, en la
provincia de Buenos Aires, al lado de la estación del ferrocarril Mitre. El
horario será entre las 9 y las 17 horas con entrada libre y gratuita.
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Aquel primer Siam
El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué
una nota sobre una vieja publicidad del Siam Di Tella 1500. Una publicidad con
una imagen que relata una época pasada. Además de ser una pieza gráfica pocas
veces vista. Les dejo el enlace con la nota:
Mauricio
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La línea Siambretta 125
Hace pocos días vimos, en la nueva
sección “Moto argentina”, la
Siambretta 125 en sus dos versiones: D y LD. Hoy veremos una vieja publicidad
con toda la línea de Siambrettas 125 que incluían al Motofurgón. Un triciclo
armado sobre la base de la motoneta de 123 centímetros cúbicos.
Publicidad de la revista Parabrisas del año 1962. |
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