Citroën Argentina presenta en
1970 el 3 CV la versión de mayor
potencia y cilindrada de toda la
línea 2 CV. Para diferenciarlo de
sus modelos anteriores le cambiaron la
denominación, que solo se usó en Argentina.
Un auto super utilitario que fue el
primer auto de muchos argentinos. Recuerdo que aprendía a manejar en un 3 CV del mismo color que el de la
foto. Solo tengo gratos sensaciones sobre ese auto. Un auto que si se lo sabía
llevar se lo podía disfrutar al máximo. Para ver el Cuadro Clínico pueden visitar este enlace:
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domingo, 13 de mayo de 2012
Citroën 3 CV 1970
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miércoles, 2 de mayo de 2012
Citroën CX Pallas 1979
Cuando llegó
este auto al país, por la importación
de fines de los años ’70, muchos
recordaron al DS 21, del cual era un
descendiente directo. Lo primero que recordaron era la suspensión hidroneumática. Recuerdo que cuando Pinky, locutora y
animadora de la televisión argentina, probó
uno y dijo “es como andar en una nube”.
Esa era la sensación de ese gran auto de Citroën:
el CX Pallas. Siempre anhelé andar
en uno, todavía no lo he conseguido, para comparar esa sensación de nube. Un
auto que importó Citroën Argentina
antes de dejar de producir autos en el país. Luego solo seguiría importando
autos desde Francia.
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miércoles, 25 de abril de 2012
Citroën Pallas GS 1979
El hermano menor de los Pallas, el GS de 1979. Los
argentinos conocimos este auto gracias a la libre importación que se abrió a fines de los años ’70, de la mano de la última dictadura
cívico-militar. Citroën Argentina
importó el GS y el CX, este último el sueño de muchos. Los
dos modelos compartían la maravillosa
suspensión hidroneumática que
permitía subir y bajar la altura del auto. Además siempre conservaba el mismo despegue independiente de su carga.
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