El modelo de la
Trivia de febrero era el Prímula
de la marca Autobianchi fabricado en
Italia en el año 1964 y el motor era el mismo que
equipaba al Fiat 1100 D. El ganador
fue: F62. Felicitaciones
para él.
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| El grupo propulsor del
Autobianchi Prímula de 1964. La foto pertenece a la revista Automundo, número 6 del 5 de mayo de 1965. |
La empresa Autobianchi fue creada el 11 de enero de 1955 por la sociedad de Edoardo Bianchi y las empresas
italianas Fiat y Pirelli. Aunque el primer auto que llevaría la marca
Autobianchi, el Bianchina,
aparecería en el año 1958.
En el año 1964, mas precisamente en otoño, es presentado el Autobianchi Prímula con el motor del Fiat 1100 D, pero en posición transversal con una tracción delantera desarrollada por el
ingeniero Dante Giacosa. Con
soluciones mecánicas que se parecían, en parte, al Mini Morris de Alec
Issigonis.
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| Transparencia del Autobianchi
Prímula de 1964. La ilustración fue tomada de |
La cilindrada del motor
era de 1.221 centímetros cúbicos con una potencia de 54 CV DIN a 5.200 revoluciones por minuto.
Tenía 4 caballos más que su primo hermano Fiat 1100 D. Además el Prímula venía
con frenos a disco en las cuatro ruedas y el sistema de
refrigeración cerrado con vaso de recuperación con electro ventilador.
La caja puente
había sido diseñada por el ingeniero Dante
Giacosa y el embrague era hidráulico. Este auto fue el primero en tener tracción
delantera para la empresa Fiat.
Porque la empresa Autobianchi era una empresa satélite de la empresa turinesa
en aquellos años. Más tarde sería incorporada a la empresa Fiat SpA, pero eso pasaría en el año 1968.
Volveremos con muchos más detalles sobre el Autobianchi Prímula de 1964 y que fuera
el primero en tener motor transversal y tracción delantera para el grupo Fiat
de Italia.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
Archivo de autos es armado en un
ciber por falta de recursos económicos, no por una política editorial.
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