Dodge Polara de 1961
La respuesta
correcta era decir que el automóvil de la fotografía era un Dodge Polara. Esta
semana no hubo ganadores para esta incógnita semanal.
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| Dodge Polara del año 1961. |
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sábado, 25 de agosto de 2018
lunes, 20 de agosto de 2018
SIAM Di Tella 1500 por dentro
La empresa
automotriz SIAM Di Tella Automotores, el 2 de abril de 1960, produce la primera
unidad del SIAM Di Tella 1500. Automóvil de origen británico que se fabricó en
Argentina bajo licencia de la British Motor Corporation (BMC). En esta nota lo
conoceremos por dentro.
domingo, 19 de agosto de 2018
Buscahuellas Hella
Los
buscahuellas colocados detrás del parabrisas de un automóvil fueron un
accesorio que se veía en los años sesenta. Los recuerdo en varios automóviles
cuando era un chico. También había de los más viejos colocados en los parantes
delanteros de los automóviles. Siempre me llamaron la atención los
buscahuellas. Un accesorio que se perdió en el tiempo.
sábado, 18 de agosto de 2018
Buscahuellas Helphos-Autolicht
Los
automóviles del siglo pasado supieron tener entre sus accesorios, u opcionales
de fábrica, un buscahuellas. Un faro giratorio montado, en general sobre el
parante delantero del parabrisas, del lado del conductor. Un artilugio lumínico
que servía para buscar la huella en aquellos caminos del pasado. Conoceremos un
modelo, moderno para esa época, década del sesenta, de un buscahuellas para
colocarlo detrás del parabrisas.
martes, 22 de mayo de 2018
Fiat 1300/1500 del año 1961
En el año 1961 la empresa Fiat
SpA (Società
per Azioni) lanza al mercado italiano el Fiat 1300 y el Fiat 1500.
Básicamente eran el mismo automóvil, pero con
motores de diferentes cilindradas. En Argentina solo conocimos el 1500, el 1300 nunca lo vimos
por estas playas sureñas.
Mauricio
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de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.
viernes, 1 de diciembre de 2017
Tres marcas y un mismo camión
En los años cincuenta, y parte de los
sesenta, se dio una particularidad en Argentina: encontrarse con un camión que
podía tener 3 marcas diferentes. Así dicho vehículo podía llevar las marcas De
Soto, Dodge o Fargo. En una nota, en los orígenes del blog de Archivo de autos,
publicada el jueves 7 de abril de 2011, pueden, los lectores, encontrarse con
tres publicidades sobre el tema.
Mauricio
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martes, 24 de octubre de 2017
Renault 3 y 4 de 1961
En octubre de 1961 se presentan en la
ciudad de París, Francia, los Renault 3 y 4 de la empresa Régie Nationale des
Usines Renault. Un vehículo utilitario de la marca francesa y el primer Renault
con tracción delantera. En una nota de la sección “Auto extranjero”, publicada el martes 6 de enero de 2015, se
pueden conocer más detalles de los dos modelos.
Mauricio
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sábado, 26 de agosto de 2017
Inflaneumáticos Drago
Muchos lectores conocen los sifones Drago
y cómo se pueden recargar. La misma empresa ofrecía un matafuego e
inflaneumáticos en el año 1961. La vieja publicidad nos testimonia de esa
capacidad del producto de la marca mencionada.
martes, 13 de junio de 2017
Ami 6 del año 1961
El martes 16 de septiembre de 2014
publiqué una nota sobre el Citroën Ami 6 lanzado al mercado francés en el año
1961. La idea era reemplazar al Citroën 2 CV cuando se lo presentó en Francia. La
nota completa en este enlace:
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lunes, 15 de mayo de 2017
Kaiser Bergantín Super 6
El lunes 20 de abril de 2015 publiqué una
nota sobre el Kaiser Bergantín Super 6, que fabricó IKA (Industrias Kaiser
Argentina SA). La unidad estuvo presente en la 6º edición de Expo Auto
Argentino que se realizó el domingo 12 de abril de 2015. En este enlace la nota
completa:
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jueves, 20 de abril de 2017
Bambi con récord
Demófilo López logró batir algunos
récords con su Bambi en la provincia de Santa Fe. Así lo certificó, el 10 de
abril de 1961, la Asociación de Automovilista de Rosario que estaba afiliada a
la Comisión Deportiva Automovilista. La prueba fue fiscalizada por el comisario
deportivo Mario Basso y sus asistentes José Caporosso, Francisco Roca y Antonio
M. Petronio.
jueves, 13 de abril de 2017
Una garita especial
Los que ya tenemos algunos años sobre
este planeta recordamos las garitas de los policías de tránsito ubicadas en
distintas avenidas de las ciudades de Argentina. Pero ninguna era tan especial
como la que nos muestra la vieja fotografía.
viernes, 17 de marzo de 2017
El Siam Di Tella
El viernes 7 de marzo de 2014 publiqué
una vieja publicidad del Siam Di Tella del año 1961 donde se lo muestra como un
automóvil familiar. Una publicidad no tan vista y una de las primeras. La
publicidad la encuentran en este enlace:
Mauricio
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miércoles, 15 de marzo de 2017
Motor Ford V8 argentino
Ford Motor Argentina montó, en el año
1961, el primer motor V8, de fabricación argentina, en la planta del barrio de
La Boca en la ciudad de Buenos Aires, en un camión de la marca Ford. Dicho
motor había sido construido en el Centro Industrial Ford de la localidad de
General Pacheco en la provincia de Buenos Aires.
martes, 28 de febrero de 2017
Alfa Romeo 950, un camión poco conocido
La empresa italiana Alfa Romeo fabricó
vehículos utilitarios durante la Segunda Guerra Mundial, entre ellos camiones.
Hoy veremos un modelo que se importó a Argentina en la década del sesenta.
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| Camión Alfa Romeo 950 del año 1961. |
miércoles, 22 de febrero de 2017
De viaje por el mundo
Días pasados Sonia y Luis se comunicaron
conmigo para contarme el viaje que iniciaron a finales del año 2016 a bordo de
un Fiat 1100 del año 1961. La idea de estos dos jóvenes es recorrer la Ruta 40
desde el sur de Argentina para seguir por ella a Chile y de ahí a toda América
del Sur. Pero la travesía sigue y nada mejor que ellos para que se la cuenten con
sus propias palabras.
jueves, 9 de febrero de 2017
Tanque de nafta
Entre los accesorios de la década del
sesenta uno se podía encontrar con este particular tanque de nafta. Era un
tanque suplementario que se adosaba a la rueda de auxilio, en este caso dentro
del baúl. La empresa Blendfrei GmbH (Gesellschaft
mit beschränkter Haftung, sociedad con responsabilidad limitada) de la ciudad
de Múnich en Alemania la fabricaba.
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| Tanque de nafta auxiliar en la rueda de auxilio del año 1961. |
miércoles, 8 de febrero de 2017
Tocadiscos en el tablero
La empresa holandesa Philips presentó, en
la ciudad de Londres, en el año 1961 un tocadiscos para usar en el automóvil.
Se ubicaba en el tablero como si fuera un equipo de audio y servía para usar con
discos de 45 revoluciones por minuto.
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| Tocadiscos de 45 rpm. de la empresa Philips del año 1961. |
martes, 27 de diciembre de 2016
Fiat 1300/1500 de 1961
El martes 3 de marzo de 2015 publiqué una
nota sobre el lanzamiento, en Italia, de los Fiat 1300 y 1500. En la nota de
archivo pueden conocer cómo era esa primera versión de este automóvil italiano
que conocimos en Argentina. La nota en este enlace:
Mauricio
Uldane
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miércoles, 7 de septiembre de 2016
Citroën 2 CV AZL AZU 1961
Citroën
Argentina comienza a armar en el año 1960 unidades importadas desde la planta
de Bélgica de la empresa francesa Citroën. Esto fue luego del cambio del régimen
automotriz argentino y por la buena acogida en ventas que tuvieron las unidades
importadas desde Francia a partir del año 1958. Así es que se encara el armado
de los primeros Citroën 2 CV que tenían el motor más chico y de menor potencia
que se conocieron en Argentina. Con tan solo 425 centímetros cúbicos y 12,5 HP
de potencia, que era lo que otorgaba el motor bicilíndrico del tipo bóxer, por
presentar los cilindros opuestos horizontalmente. La refrigeración era por aire
mediante una turbina. El 2 CV era un automóvil ultra utilitario con lo mínimo e
indispensable para movilizarse. No había ni lujos, ni excesos de ningún tipo.
Tanto que ni siquiera tenía indicador de nivel de combustible. Para conocer la
cantidad de nafta en el tanque había que remover una varilla dentro del mismo.
Algo parecido sucedía con el limpiaparabrisas que compartía para su uso la
tripa del velocímetro. Además de tener el techo de lona plegable se podían
retirar los asientos para usarlos fuera, o para agrandar el espacio de carga.
En este modelo la rueda de auxilio todavía venía en el interior del baúl, tal
como se aprecia en la transparencia. Los interesados en conocer más de cerca el
Citroën 2 CV les dejo este enlace:
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