La empresa española Moto Vespa S.A. fabricó motonetas, o scooters, a partir del año1952. Fueron varios los modelos que se produjeron en España, entre ellos las motonetas Vespa Electronic 75 PK y Vespa Electronic 125 PK presentadas en el año 1983. La vieja publicidad de esta nota nos muestra esos modelos.
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| Publicidad de la revista Solo Auto del año 1983. |
Piaggio & Co. S.p.A.
La
empresa italiana Piaggio & Co. S.p.A. (Società per Azioni) tiene su
origen en el año 1884. En esa época fabricaba locomotoras y vagones.
Luego durante el desarrollo de la Primera Guerra Mundial se dedicó,
especialmente, a fabricar aviones.
Lo
mismo hizo durante la Segunda Guerra Mundial. Pero con la planta de
fabricación destruida, por los bombardeos, pensó en fabricar un vehículo
moderno y económico. Gracias a Enrico Piaggio, hijo de Rinaldo,
el fundador de la empresa, nació la Vespa 98 (avispa en italiano).
La
primera motoneta, o scooter, de la marca Vespa se presentó en el año
1946. El diseñador fue el ingeniero aeronáutico Corradino D’Ascanio.
En realidad, fue quien rediseñó un primer prototipo que no convencía por
su diseño. La idea era que pudiera llevar al conductor y un pasajero.
Moto Vespa S.A.
En
pocos años se fabricaron cientos de miles de unidades. También llegaron
las licencias de fabricación fuera de Italia. Justamente en el año
1951 comenzaron las negociaciones para fabricar las motonetas Vespa en
España.
En
el año mencionado se constituye la empresa Moto Vespa S.A. y en septiembre
de 1952 comenzó la producción en el barrio Ciudad Lineal de
la ciudad de Madrid. El miércoles 25 de febrero de 1953 sale la
primera motoneta Vespa 125 CE, fabricada en España. Este modelo era fiel
con el modelo italiano del año 1951.
Al
igual de lo sucedido en Italia, y en otros países donde se otorgó
la licencia de fabricación, la cantidad de unidades producidas se
incrementó rápidamente con el correr de los años. La producción
española se mantuvo hasta el año 2003.
Vespa Electronic
La
publicidad nos muestra los modelos de motonetas Vespa
Electronic 75 PK y Vespa Electronic 125 PK, ambos modelos fueron presentados
en el año 1983. Se los produjo en la planta madrileña de Moto
Vespa S.A.
Entre
los adelantos tecnológicos que ofrecían estaba el encendido
electrónico y luces de giro sin batería. Además, presentaba un nuevo
sistema de suspensión delantera y se había modificado la estructura
de la motoneta para una conducción más segura y cómoda.
La
vieja publicidad la tomé de la página 17 del número 12 de
la revista española Solo Auto del mes de septiembre de 1983. Un
documento que nos da cuenta de la fabricación de las motonetas de la marca
Vespa en España.
Consideraciones finales
Tal
vez no todos los lectores de Archivo de autos conocían el dato
que las motonetas Vespa se produjeron en España, entre los años 1952
y 2003. Las motonetas Vespa italianas se llegaron a importar a
Argentina a partir de enero de 1979.
El
importador de las motonetas, y ciclomotores, que fabricaba Piaggio
en Italia, fue la empresa argentina Zanella Hnos. Ya que tenía un acuerdo
comercial con la marca italiana desde la década del setenta para
producir ciclomotores en nuestro país.
Seguramente
muchos lectores recodarán esas motonetas Vespa que comenzaron a
llegar a Argentina desde el año 1979. Incluso habrán leído alguna
nota publicada en Archivo de autos sobre las motonetas y los ciclomotores Piaggio
Ciao y Piaggio Bravo.
Información adicional
Les dejo, a modo de complemento, algunas
notas publicadas sobre los ciclomotores Piaggio Ciao y Bravo, como de las
motonetas Vespa importados a Argentina:
Piaggio Ciao: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/12/piaggio-bravo-un-ciclomotor-italiano.html
Piaggio Bravo: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/02/piaggio-ciao-del-ano-1977.html
Vespa 125 Primavera: https://archivodeautos.blogspot.com/2020/10/vespa-125-primavera-en-dos-versiones.html
También les dejo una vieja publicidad italiana, del año 1971, del ciclomotor Piaggio Ciao: https://archivodeautos.blogspot.com/2019/08/piaggio-ciao-un-ciclomotor-italiano.html
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Mauricio Uldane
Creador y editor de
Archivo de autos
https://archivodeautos.blogspot.com
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