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martes, 28 de mayo de 2019

Lotus Elite, Eclat y Esprit en Argentina

Algunos de los vehículos que llegaron a Argentina, a partir del año 1979, con la apertura de la importación fueron de la marca británica Lotus. En realidad solo llegaron algunas unidades, sin certezas de la cantidad exacta. Lo cierto que se presentaron a la prensa especializada los modelos Eclat, Elite y Esprit.

martes, 20 de junio de 2017

El Lotus Elan +2 de 1968

El martes 7 de enero de 2014 publiqué una nota en la sección “Auto extranjero” sobre el Lotus Elan +2 del año 1968. Este auto deportivo era una evolución del Lotus Elan. La nota completa la encuentran en este enlace:



Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos 

Archivo de autos tiene Internet propia financiada por sus seguidores y por publicidad en este blog.

sábado, 25 de febrero de 2017

La Respuestita del Sábado 203

Tablero del Lotus Elan+


La respuesta correcta era decir que el tablero de madera, de esta semana, era del Lotus Elan+. No hubo ganadores esta semana que concluye con la temática “tableros del ayer”.por acertar con la incógnita de este viejo tablero de un automóvil inglés.

Tablero del Lotus Elan+ del año 1968.

martes, 7 de enero de 2014

Lotus Elan +2, un deportivo bien inglés

Lotus Cars, Ltd. presentó en el mercado inglés, en 1968, un nuevo modelo de automóvil deportivo: el Lotus Elan +2. Una evolución del Lotus Elan, aunque era un automóvil totalmente diferente de aquél.


Lotus Elan +2 de 1968. Es una gentileza de Viejas Automundo.

miércoles, 1 de enero de 2014

Lotus Elan +2 1968

La empresa Lotus Cars, Ltd. presentó en 1968 su modelo Lotus Elan +2 una evolución del Lotus Elan, aunque este automóvil era diferente en varios aspectos. Para empezar era más largo, más ancho y más alto. También era un automóvil deportivo de 4 plazas, aunque era mejor denominarlo 2+2. Los asientos traseros eran pequeños como para alojar a dos niños de unos 12 años o dos adultos en trayectos cortos. Para abaratar costos de producción el Lotus Elan +2 compartía diferentes piezas mecánicas de otros automóviles ingleses que se fabricaban en serie. El motor de cuatro cilindros con dos árboles de levas a la cabeza podía llevar al Elan +2 hasta los 200 kilómetros por hora. La transparencia nos da una idea de cómo se disponían los órganos mecánicos en el Lotus Elan +2 de 1968.