El Jeep JA-3CB, apodado “Petitero”,
se comenzó a fabricar a mediados del año 1958 en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Una vieja fotografía con muestra
los Jeep Petiteros en la planta de producción.
Un libro/folleto, que fue impreso
en el mes de septiembre de 1978, de la empresa Renault Argentina S.A.
(RASA), contiene un capítulo, de once
páginas, dedicadas a VEFRA (Vehículos Especiales
de Fabricación Renault Argentina).
.jpg)
Justamente ese es el contenido,
exclusivo para suscriptores de mi muro profesional de Facebook,
del día de la fecha. Fotografías de patrulleros Torino SE, y una
ambulancia Renault 12 Break, son parte de las ilustraciones.
Además de una descripción de las actividades de VEFRA, como el listado
de clientes.
Si te interesa suscribirte
a estos contenidos diarios, y exclusivos, lo podés hacer desde este enlace por aproximadamente
un valor de 5 dólares. Te dejo el enlace directo: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/subscribe/
Muchas gracias por la suscripción.
Mañana un nuevo contenido exclusivo.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
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No sé si los lectores de Archivo
de autos recuerdan los amortiguadores de la marca K.L.G. Daher,
que se fabricaron en Argentina, para motocicletas. Una vieja
publicidad nos trae el recuerdo desde la década del sesenta del
siglo pasado.
Publicidad tomada de la revista Parabrisas del año 1961.
Un folleto, de 6 páginas,
que me envió la automotriz IME (Industrias Mecánicas
del Estado SA) es el contenido, diario, para los suscriptores
a mi muro profesional de Facebook. Una pieza gráfica que recibí en el
año 1979 con los diferentes carrozados que se ofrecían al mercado
argentino.
Ya hay
suscriptores gozando de los contenidos exclusivos. Por
un valor de unos 5 dólares podés acceder a folletos, notas de
revistas, publicidades y demás contenidos originales, que son
parte de mi archivo personal.
Te dejo el enlace
directo para suscribirte: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/support/?surface=pinned_comments&entrypoint_surface=permalink_iap
Mauricio Uldane
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La primera pregunta semanal,
del mes de mayo, en “La Preguntita del Domingo” es la
siguiente:
¿Qué marca de
automóvil tuvo el modelo de la foto?
Algunos participantes, los más
conocedores, tendrán la respuesta rápidamente. Para otros será la primera
vez que lo ven. Mientras que otros se podrán a investigar para dar
la respuesta correcta. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes
9 de mayo a las 20 horas. Las respuestas las envían a este correo
electrónico: archivodeautos@gmail.com
Mauricio Uldane
Creador y editor de Archivo de autos
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Ayer en
esta misma sección, llamada “Postales del Ayer”, vimos una
imagen doble, por un defecto de revelado. Revisando un álbum
familiar encontré la fotografía inferior. Es decir que era parte de
la serie del rollo de fotografía. Pero no tiene fecha.
Ya hemos contado, en el “Garaje
Miniatura”, de las competencias de automodelismo, a finales
de la década del sesenta del siglo pasado. Hoy veremos un artículo
sobre la primera carrera realizada en Crystal Track.
Un folleto, salido de mi archivo
personal, que es otro contenido exclusivo para los suscriptores
a mi muro profesional de Facebook. El folleto es de dos caras,
frente y anverso nada más. Fue digitalizado a 600 dpi (dot per inch, puntos
por pulgada).
Los seguidores que se
suscriban, por un valor de unos cinco dólares, podrán acceder a
este material, y los demás que voy subiendo cada día a las 8
horas. De a poco se va conformando una especie de biblioteca virtual
de folletos, publicidades, recortes y demás contenidos.
Muchas gracias por la
suscripción.
Este es
el enlace para acceder a contenidos exclusivos digitalizados en alta
resolución, y sin marca de agua: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/support/?surface=pinned_comments&entrypoint_surface=permalink_iap
Mauricio Uldane
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La respuesta correcta era mencionar
que el automóvil de la fotografía era un Austin Princess. El ganador de
esta semana fue: Juan
Carlos Bono.
Una fotografía, que en
realidad son dos tomas, fue la que tomó mi padre, José Lorenzo Uldane.
Lo interesante es que, en la parte superior, se ve el puente de
la Exposición del Sesquicentenario de 1960 en su emplazamiento original.
Mientras que la imagen de abajo nos muestra rarezas automovilísticas.
La automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA), el jueves 2 de mayo de 1957,
presentó, la Jeep Estanciera, en el Centro de Entrenamiento Técnico
ubicado en la ciudad de Buenos Aires.
Otro contenido exclusivo,
para ver completo, suscribiéndose a mi muro profesional de Facebook.
En este caso se trata de una vieja publicidad de la automotriz IKA-Renault
con vehículos utilitarios.
La pieza gráfica, de mi archivo
personal, es del mes de julio del año 1969. La cual la
digitalicé a 600 dpi
(dot
per inch, puntos por pulgada). Eso para que tenga una alta resolución.
El valor de la suscripción
es de aproximadamente unos cinco dólares por un mes. Se puede cancelar,
y no renovarla. Muchas gracias por colaborar con la monetización de Archivo
de autos. Ya que en la página de Facebook tengo restringida
la posibilidad de ganar dinero con mis contenidos diarios.
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Se inició un nuevo mes, de
la Temporada 2025, de la “Trivia del Mes” y llegaron las
preguntas mensuales:
1- ¿Qué
marca tuvo este vehículo?
2- ¿De
qué año es su fabricación?
3- ¿Para
dónde prestó servicios?
4- ¿En
qué país se usó?
5- ¿Dónde
se encuentra?
Los participantes más conocedores,
en este tipo de vehículo, podrán tener todas las respuestas. De lo contrario
habrá que iniciar una pequeña investigación. Como siempre, tienen tiempo
de responder hasta el último día del mes: el domingo 31 de mayo a las 12
horas. Las respuestas las envían a este email: archivodeautos@gmail.com
Mauricio Uldane
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Las respuestas a la “Trivia
del Mes” de abril son las siguientes:
1- La
marca, Praga;
2- El
modelo, Lady;
3- El
tipo de carrocería, roadster;
4- Se
lo fabricó, entre los años 1935 y 1947;
5- El
motor era, de 4 cilindros;
6- El
país donde se lo fabricó, Checoslovaquia.
El mes pasado nadie respondió sobres
las preguntas de la trivia.
Praga Lady roadster del año 1936.
A partir de ahora se podrán suscribir
a mi muro profesional de Facebook. Donde encontrarán contenido
exclusivo para los interesados. Folletos, gacetillas de prensa,
publicidades y demás contenidos digitalizados a 600 dpi (dot per inch, puntos
por pulgada).
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
La autobomba Tatra CAS 32 T 148 estaba basada en el camión Tatra T 148, que fue presentado en el año 1972. En este caso el carrozado era obra de la empresa Karosa. Tenía la posibilidad de usar tracción en sus tres ejes. El eje delantero se podía desacoplar. En cambio, los dos ejes traseros era de tracción permanente. El tanque de agua tenía una capacidad de carga de 6.000 litros y el tanque de espuma de 600 litros. El llenado del tanque de agua demoraba 4 minutos y el de espuma 10 minutos. Se podían tirar 3.200 litros de agua por minuto, con la bomba, a 80 metros de altura. El motor de arranque era de 8 HP y también de 24 volts. La transmisión corría por cuenta de caja de cambios principal y otra auxiliar. La carga sobre el eje delantero era de 4.980 kilogramos y sobre los dos ejes traseros de 6.775 kilogramos. Los Bomberos Voluntarios de San Martín de los Andes en la provincia de Neuquén cuentan con una unidad similar a la que vemos en la ficha técnica.
Un nuevo relato fierrero, de
ficción, de mi autoría es parte de la edición número 56,
del mes de abril, de Autohistoria Revista Digital, que edita Gustavo
Feder. Les dejo el enlace para que lo pueda leer “on-line”:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_56/26
Mauricio Uldane
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Citroën Argentina, el viernes 29 de abril de 1960, fabricó, en la planta de Jeppener la primera unidad del furgón Citroën 2CV AZU. Ya en el mes de febrero, del mismo año, había arrancado la producción del Citroën 2CV AZL.
El domingo 29 de abril de 1934
se presentó el Citroën Traction Avant (Tracción Delantera),
que diseñó, y fabricó, la empresa francesa Société Anonyme
André Citroën. Un automóvil revolucionario en su momento.
