El Jeep JA-3CB, apodado “Petitero”,
se comenzó a fabricar a mediados del año 1958 en la planta de Santa
Isabel, en la provincia de Córdoba, de la automotriz IKA (Industrias Kaiser Argentina SA). Una vieja fotografía con muestra
los Jeep Petiteros en la planta de producción.
Jeep JA-3CB
La empresa IKA lanzó una versión
con mejoras del Jeep, que se había comenzado a fabricar el viernes 27 de
abril de 1956. Para el año 1957, durante la presentación de la Jeep
Estanciera, el jueves 2 de mayo, se mostró la nueva versión
del Jeep.
Ya que las primeras unidades
tenían parte de la carrocería importada desde Estados Unidos.
Pero para el año 1957 se presentaron cambios, y la versión argentina,
tuvo diferencias con el modelo del país de origen. Una notoria
era el pasarruedas trasero recto, en cambio de ser curvo, y tenía 20
centímetros más de largo.
A su vez el modelo JA-3CB, donde “JA”
es por “Jeep Argentino”, tenía mejoras respecto al modelo
utilitario del Jeep. No tenía portón trasero, por eso la rueda de
auxilio iba montada en la parte trasera. Las ruedas tenían bandas blancas
y tazas cromadas, en el centro tenían estampada la leyenda “IKA”.
El volante de color blanco
era de dos rayos. El mismo volante que usó la Jeep Estanciera, lo mismo
que los pedales redondos. El tapizado de los asientos era de color
blanco. También tenía una capota de lona plegable como si fuera un
auto convertible. La otra diferencia eran las medias puertas.
Los paragolpes eran similares a la Estanciera y cromados.
La foto
La fotografía que ilustra
esta nota nos permite ver a 16 unidades del Jeep JA-3CB terminados
en la planta de Santa Isabel. Ahí se aprecian las diferencias con el Jeep
normal. Algunas unidades tienen capota y la rueda de auxilio ya
montada.
Esa imagen fue publicada en
la página 24 del número 9 de la revista Parabrisas del mes
de julio de 1961. Es decir que la foto es anterior, ya que el
Jeep Petitero se dejó de producir a mediados del año 1960. La imagen,
originalmente, fue publicada invertida.
Era la última ilustración de
una nota que contaba el proceso de fabricación en la planta cordobesa
de IKA. “¿Cómo nace un auto Kaiser?” se tituló la nota de siete
páginas, que en breve será parte de los contenidos exclusivos para
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Consideraciones finales
El domingo 27 de abril
cuando publiqué la “Automéride” del lanzamiento del Jeep
de IKA, en la página de Facebook de Archivo de autos, algunos lectores
hicieron comentarios, confundidos, respecto a qué modelo del Jeep se lo
apodó “Petitero”: https://www.facebook.com/mauricio.uldane/posts/pfbid02bGr8acQTgkT7TDaj5dCFTjgAhrgAUnbyi2THvSKgr9Zrw25jv2VDvuKJ3Z5RhUD6l
Por eso, cuando me topé con
esta vieja fotografía, que ahora pasó a ser un documento histórico, me
pareció más que oportuna su publicación. Sirve para aclarar
cuáles eran las diferencias del Jeep JA-3CB con respecto a su hermano
normal, y utilitario, de producción en nuestro país.
Para terminar, les cuento que el término “petitero” era porque así habían apodado a unas personas que concurrían al Petit Café, que estaba en la Avenida Santa Fe 1.820, casi esquina Avenida Callao de la ciudad Buenos Aires. Los “petiteros” además de ser habitués de ese café tenían una forma de vestir y eran de la alta sociedad argentina:
Agradezco a Norberto Lema, periodista y especialista en la historia del Jeep, por los datos aportados.
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Mauricio Uldane
Editor de Archivo de autos
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Aniversario 14º / 2011-2025
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