Oldsmobile y su camión

El jueves 25 de junio de 2015 publiqué una nota sobre una vieja publicidad que nos anunciaba al camión Oldsmobile en el año 1936. Les dejo el enlace con la nota respectiva:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/06/oldsmobile-y-su-camion.html

Mauricio Uldane

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Carrocerías de madera

Las carrocerías de madera en los automóviles estadounidenses comenzaron a tener cierta presencia a partir de la década del veinte. Por aquellos tiempos carroceros independientes comenzaron a carrozar diversos vehículos. El desarrollo vendría más tarde con los automóviles llamados Woody.

Ford Station Wagon del año 1941 expuesta en Autoclásica 2016.

Cabina volcable

En la Exposición Internacional del Transporte Automotor realizada en la ciudad de Londres en Gran Bretaña, en el año 1965, se exhibió una cabina basculante para un camión frontal, que estaba realizada en material plástico.

La ficha técnica del Dodge DD 1000

El miércoles 9 de noviembre de 2016 publiqué la ficha técnica del camión Dodge DD 1000 del año 1980 con motor diésel de la marca Deutz. La ficha técnica en el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/11/dodge-dd-1000-1980.html

Mauricio Uldane

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Scania T 112 H 4x2 1982

Saab-Scania Argentina presenta en el año 1982 su camión Scania T 112 H, una evolución del L 111 presentado en el país en el año 1976. En ese año se comenzaron a producir los camiones de la marca sueca en la provincia de Tucumán. El motor de esta versión era el DN11 01 de aspiración normal, pero en forma opcional se podía pedir el motor DS11 15 con turbocompresor y una potencia de 305 CV a 2.000 revoluciones por minuto. La otra variante del T 112 H era la posibilidad de solicitar la cabina corta, CT 13, o la cabina dormitorio, CT 19. Entre los opcionales estaban el aire acondicionado integral original de fábrica y la radio con pasacasete, también en la versión CT 19 se podía pedir una segunda litera. Una particularidad de este camión Scania era que solo venía pintado en el color rojo páprika y el chasis de color gris. La caja de cambios de 10 velocidades era el modelo GR 870 y opcionalmente se podía pedir una toma de fuerza EGR 87 0. En el caso de la cabina corta contaba con 3 plazas, en cambio con la cabina dormitorio solo eran 2. El asiento del conductor contaba con suspensión elástica y doble asiento fijo para los pasajeros.

Los furgones Alfa Romeo

La empresa Alfa Romeo entregó, en el año 1965, una partida de ambulancias y vehículos de transporte de pasajeros para la Fuerza Aérea de Italia. En la vieja fotografía se pueden ver los vehículos alineados, al momento de la partida, hacia su destino final desde el interior del establecimiento de la empresa italiana.

La fotografía la tomé de la revista Automundo número 24 del 8 de septiembre de 1965.

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Mustang GT 350 de Carroll Shelby

El martes 22 de noviembre de 2016 publiqué una nota sobre una prueba sobre el Mustang Shelby GT 350 que perteneciera a Alejandor De Tomaso en Italia. La nota en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/11/mustang-shelby-gt-350-de-1965.html

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Probando un Mustang GT 300

A veces las revistas argentinas dedicadas al automovilismo nos podían sorprender con pruebas a automóviles que no se producían en el país. Así fue como el periodista Miguel Ángel Barrau probó, para la revista Automundo, un Ford Mustang GT 300.

Ford Mustang GT 300 prestado a la revista Automundo para probarlo.

IKA y un salón del automóvil

La apertura de una gran quermese en la Sociedad Hebraica Argentina (SHA) fue la excusa para armar un salón con los vehículos producidos por Industrias Kaiser Argentina (IKA) en el año 1965.

Los vehículos de IKA en la Sociedad Hebraica Argentina en el año 1965.

Autobomba Tecin

El lunes 21 de diciembre de 2015 escribí una nota sobre la autobomba Tecin-Puma TLF-1300 fabricada por la empresa Tecin-Rosenbauer. La nota en el siguiente enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/12/autobomba-puma-de-tecin.html

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Francital, carrocerías para Ford

La industria carrocera en Argentina tiene una larga tradición. Desde que los automóviles comenzaron a ser comunes en el país. Jugaron un papel importante tanto en el transporte de pasajeros y de carga, sobre vehículos importados o armados localmente. El inicio de la industria automotriz nacional terminó de impulsar la actividad carrocera. Es el caso de Francital para el año 1984.

La ambulancia de exportación sobre un chasis Ford F-250 del año 1984. Un producto carrozado por Francital para Ford Motor Argentina.

Aquellos viejos accesorios

El domingo 20 de abril de 2014 publiqué una nota sobre los accesorios que llevaron los viejos automóviles y de cómo rápidamente nació una fabricación paralela al desarrollo de la industria automotriz mundial. La nota en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/04/los-accesorios-del-ayer.html

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La Preguntita del Domingo 202

Nuevamente un viejo tablero de un automóvil será la incógnita semanal:

¿Qué automóvil trajo en su interior este tablero?

Durante el mes de febrero las preguntas semanales estarán enfocadas a viejos tableros de automóviles. La idea es hacer un mes de preguntas con una temática similar. Veremos que pasa. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 17 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este mail: archivodeautos@gmail.com.

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Warnes, la avenida de los repuestos

La Avenida Warnes en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires sigue siendo el lugar de concentración de casas de repuestos y accesorios para automóviles. Simplemente se la llama Warnes, como si se tratara de un barrio más de la ciudad capital de Argentina.

Otro ómnibus de Matchbox

El sábad0 26 de noviembre de 2016 publiqué una nota sobre un ómnibus de la famosa empresa de transporte de pasajeros Greyhound de Estados Unidos. Es un clásico entre los ómnibus en el país del norte. La nota la encuentran en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/11/un-omnibus-greyhound-de-matchbox.html

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La Respuestita del Sábado 201

Tablero con maletín

La fotografía correspondía al tablero del Gurgel BR-800. No hubo ganadores para esta primera incógnita semanal de la Temporada 2017 de Archivo de autos.

Tablero con maletín del Gurgel BR-800 del año 1988.

Mercedes-Benz turístico

Los chicos que vivíamos en la ciudad de Buenos Aires no nos topábamos con un ómnibus con las características del Mercedes-Benz que veremos hoy en el “Garaje Miniatura”. Solo lo podíamos ver en fotos, en alguna revista, o en una película europea.

Peugeot 504 a África

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) exportó 412 unidades del Peugeot 504 SR Full a África y era el segundo embarque de estos automóviles argentinos. En noviembre de 1988 habían partido las primeras unidades hacia el continente mencionado.

Los Peugeot 504 exportados a África en 1989.

Los autos de Brizuela Méndez

El viernes 27 de mayo de 2016 publiqué una publicidad con los automóviles y camionetas que vendía Guillermo Brizuela Méndez en su concesionaria. Así el famoso animador de radio y televisión vendían vehículos británicos. La nota en este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/05/la-concesionaria-de-guillermo-brizuela.html

Mauricio Uldane

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La cupé Toyota Celica

La apertura de la importación de automóviles, camionetas, camiones y motocicletas se produjo en el año 1979 en Argentina. Eso trajo una oleada de vehículos de todas partes del mundo. Tanto que llegaron, en algunos casos, la versión original y otra producida bajo licencia en otro país. En este caso hablaremos de la cupé Toyota Celica que llegó desde Japón.

Publicidad de la revista Su Auto del año 1981.