Durante el segundo semestre de la Temporada
2017 (la
segunda) de la sección sabatina “Garaje Miniatura”
publiqué una nota sobre la ambulancia Mercedes-Benz Binz Superfast de la
Series 1-75 de Matchbox. En esa oportunidad mostré la pieza #3c
sin su camilla. Hoy vamos reparar esa ausencia y de paso ver el modelo
de la serie King Size
La respuesta correcta era mencionar
que la marca era Dino y el modelo 308 GT4. Juan Carlos Bono respondió
que la marca era Ferrari Dino.
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| Dino 308 GT4 del año 1973. |
La presentación del Fiat Uno SCV
(Super
Confort Veloce), inicialmente, se fijó para el mes de agosto, o
principios septiembre, del año 1988. Pero las circunstancias
económicas del mercado argentino lo fueron postergando a finales de
ese año. La vieja publicidad, de esta nota, es del año 1990.
Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1990.
No es para nada habitual, en una exposición,
encontrarse con un Land Rover sin su correspondiente carrocería.
Las fotografías de esta nota, de la sección “Auto Antiguo”, las
tomé en AutoClásica 2019 en el stand del Land Rover Club Argentina.
Citroën Argentina S.A., en diciembre de 1970, presentó un nuevo modelo de automóvil,
el Citroën Ami 8 Club (AMF). El
cuál era la versión rural (break) del
Citroën Ami 8 que era originario de Francia. Se ubicó en un escalón por
encima del Citroën 3 CV, aunque compartían el mismo motor M28. Una
de las diferencias era que el Ami 8 Club se alimentaba con un carburador de doble
boca Solex 26-35 CSIC. También tenía radiador de aceite,
pero la potencia era superior, de 35 HP SAE, o 32 CV DIN. El chasis
era de largueros incorporados. Los faros delanteros eran regulables
desde el interior del habitáculo. El lavaparabrisas era con motor eléctrico. La
batería se recargaba con un alternador. Para el año 1972 se ofrecían
estos colores de carrocería: amarillo de los Alpes, rojo Caribe, azul
Le Mans y blanco Pharos. En ese mismo año se incorporó el sistema de
arranque con llave de encendido Neimann.
La automotriz estadounidense General
Motors Corporation construyó varios prototipos de automóviles eléctricos, e híbridos,
durante la década del sesenta. Esto antes que se produjera la crisis
petrolera de mediados de los años setenta del siglo pasado. En la
siguiente nota podrán conocer algunos de esos modelos.
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| GM 512 del año 1969. |
La automotriz Renault Argentina
S.A. (RASA)
presentó en el segundo semestre del año 1981 la cupé Renault
Fuego, que importó desde Francia. A partir del año 1982
comenzó la producción argentina en la planta de Santa Isabel en la
provincia de Córdoba.
Décadas pasadas
varias automotrices argentinas realizaron campañas publicitarias,
en medios gráficos, sobre la compra de repuestos originales. Los
lectores de Archivo de autos recordarán una nota publicada en la Temporada
2024 al respecto. Hoy, en la sección dominical llamada “Accesorios y
Algo Más”, veremos una publicidad de los repuestos FoMoCo (Ford Motor
Company).
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| Publicidad publicada en la revista Parabrisas en el año 1964. |
La segunda pregunta semanal,
de “La Preguntita del Domingo”, es la siguiente:
¿Qué marca, y qué modelo, tuvo este auto deportivo?
Para algunos participantes no será muy difícil resolver esta pregunta. En cambio, otros podrán tener dudas, o es la primera vez que ven una imagen de ese modelo. En ese caso deberán investigar un poco. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 13 de febrero a las 20 horas. Como siempre la respuesta será publicada el próximo sábado. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
El 23 de enero pasado se
cumplieron diez años de la publicación de la primera nota sabatina
de la sección “Garaje Miniatura”. Los primeros Matchbox
que fueron protagonistas de los días sábados fue la serie King Size: https://archivodeautos.blogspot.com/2026/01/automeride-2026-23-enero-2016.html
La respuesta correcta era la opción
“1”, árbol de levas a la cabeza. El ganador de la primera incógnita
semanal de la Temporada 2026 fue: Juan Carlos Bono. Mis
felicitaciones por el acierto.
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| Autos argentinos con árbol de levas a la cabeza. |
La empresa Dumpex S.A. fue
el importador y distribuidor exclusivo de la marca japonesa Daihatsu
para el mercado argentino. Una vieja publicidad, del año 1981,
del tipo institucional contaba cómo se había posicionado la marca en Argentina.
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| Publicidad de Dumpex publicada en la revista Su Auto del año 1981. |
La historia de la industria
automotriz tiene en su haber muchas marcas, del pasado, que desaparecieron.
Entre ellas está la marca alemana Dinos, que fabricó la empresa
berlinesa Dinos-Automobilwerke AG (Aktiengesellschaft,
sociedad anónima).
Dinos 8/35 PS del año 1923.
A partir del año 1979 la automotriz
Citroën Argentina S.A. comenzó a importar modelos desde Francia y
España. Entre los modelos importados estaba el Citroën CX Athena.
Al cesar la producción de modelos nacionales la razón social cambió Automóviles
Citroën S.A. El CX Athena, a diferencia del CX 2400 GTI, el motor
era alimentado por un carburador de doble boca. Tenía camisas intercambiables
y el cigüeñal tenía cinco bancadas. El árbol de levas a la cabeza era
comandado por una correa dentada. La dirección tenía el sistema DIRAVI (DIRection A Rappel
AsserVI) que tenía retorno a línea recta. El tablero tenía un indicador
luminoso, econoscope, para conocer el consumo de combustible. También
contaba con un indicador de nivel de aceite del motor. Otro indicador
lumínico avisaba sobre el desgaste de las pastillas de freno.
Malcolm Campell,
el viernes 4 de febrero de 1927,
logró alcanzar los
Dino
fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio
Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio
solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en
el año 1965, se la utilizó para un automóvil.
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| Dino 166 P de 1965. |
El jueves 1 de mayo de 2025
comencé a subir contenidos exclusivos para los suscriptores del muro
profesional de Facebook. Sitio del cual perdí la monetización
en el mes de enero de este año. El domingo 1 de junio de 2025 comencé a
subir los contenidos exclusivos en el blog privado de Blogger. El
único que tiene suscriptores para la Temporada 2026.
Citroën
Argentina, en el mes de diciembre de 1970, presentó
un nuevo modelo para el mercado nacional, el Citroën Ami 8 Club.
Modelo que estaba por encima del segmento del Citroën 3 CV.
La editorial Motorlibros, en
conjunto con Fuel-Art, lanzaron en el mes de marzo de 2025 un primer
libro para pintar. Juan Manuel Fangio fue el elegido para esa primera
edición con obras de artistas plásticos argentinos.
Arrancó la Temporada 2026 de
Archivo de autos y una nueva “Trivia del Mes” llegó con
estas preguntas mensuales:
1- ¿Qué
marca tenía este viejo automóvil?
2- ¿En
qué año se lo fabricó?
3- ¿Cuál
fue el país donde se lo produjo?
4- ¿Cuáles
eran los apellidos de los socios de la automotriz?
Algunos participantes tendrán las
respuestas, o se podrán a investigar, para dar con las soluciones a
las incógnitas del mes de febrero. Como siempre tienen tiempo para
responder hasta el último día del mes, que será el sábado 28 de
febrero a las 12 horas. Las respuestas serán publicadas el domingo 1 de
marzo. Las respuestas de los participantes las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 15º / 2011-2026