Dino
fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio
Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio
solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en
el año 1965, se la utilizó para un automóvil.
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| Dino 166 P de 1965. |
Dino
fue una marca italiana de Ferrari Societá Esercizio
Fabbriche Auto-mobili e Corsé (SEFAC). En un principio
solo los motores de 6 cilindros en V llevaron la marca Dino. Luego, en
el año 1965, se la utilizó para un automóvil.
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| Dino 166 P de 1965. |
El jueves 1 de mayo de 2025
comencé a subir contenidos exclusivos para los suscriptores del muro
profesional de Facebook. Sitio del cual perdí la monetización
en el mes de enero de este año. El domingo 1 de junio de 2025 comencé a
subir los contenidos exclusivos en el blog privado de Blogger. El
único que tiene suscriptores para la Temporada 2026.
Citroën
Argentina, en el mes de diciembre de 1970, presentó
un nuevo modelo para el mercado nacional, el Citroën Ami 8 Club.
Modelo que estaba por encima del segmento del Citroën 3 CV.
La editorial Motorlibros, en
conjunto con Fuel-Art, lanzaron en el mes de marzo de 2025 un primer
libro para pintar. Juan Manuel Fangio fue el elegido para esa primera
edición con obras de artistas plásticos argentinos.
Arrancó la Temporada 2026 de
Archivo de autos y una nueva “Trivia del Mes” llegó con
estas preguntas mensuales:
1- ¿Qué
marca tenía este viejo automóvil?
2- ¿En
qué año se lo fabricó?
3- ¿Cuál
fue el país donde se lo produjo?
4- ¿Cuáles
eran los apellidos de los socios de la automotriz?
Algunos participantes tendrán las
respuestas, o se podrán a investigar, para dar con las soluciones a
las incógnitas del mes de febrero. Como siempre tienen tiempo para
responder hasta el último día del mes, que será el sábado 28 de
febrero a las 12 horas. Las respuestas serán publicadas el domingo 1 de
marzo. Las respuestas de los participantes las envían a este email: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
¡Regresaron las incógnitas
semanales! La primera pregunta de la Temporada 2026, de “La
Preguntita del Domingo”, será con la modalidad de varias opciones
para responder. Algo que ya vieron los seguidores de Archivo de autos en
el mes de diciembre de 2025:
¿Qué tuvieron en
común estos tres autos fabricados en Argentina?
1- Árbol
de levas a la cabeza
2- Correa
dentada de material sintético
3- Modelo
originario de Europa
4- Ninguna
de las tres opciones
Simplemente los participantes solo tienen que responder con el número de la opción elegida. Las respuestas que no tengan ese dato no serán tenidas en cuenta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 6 de febrero a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.
Creador y editor de Archivo de autos
https://magic.ly/archivodeautos
Aniversario 15º / 2011-2026
El sumario es una entrada que agrupa a todas las entradas
del mes. De esta forma tienen un extracto de toda la información
publicada durante el transcurso del mes. Notas, fichas técnicas,
publicidades y demás que se las puede consultar desde esta entrada. Un
breve texto, con el enlace correspondiente, nos narra que traía cada
una de las entradas del mes en curso. Una entrada con todas las entradas
publicadas.
Editor de Archivo de autos
El jueves 30 de enero de 1975,
la automotriz Ford Motor Argentina, presentó oficialmente la cupé
Ford Taunus GT. La presentación por parte de la prensa especializada
fue unos diez días antes.
Karl Benz,
el viernes 29
de enero de 1886,
obtuvo la patente número 37.435 para su Velocípedo (conocido
como Motorwagen).
El vehículo era de tres ruedas con un motor a explosión interna
de cuatro tiempos, que estaba ubicado en la parte posterior.
El sábado 27 de enero de 1962
la automotriz Ford Motor Argentina presentó el Ford Falcon. La presentación
oficial se realizó en el Teatro Maipo de la ciudad de Buenos
Aires. Los 400 invitados eran representantes de la red oficial
de concesionarios.
La automotriz General Motors
Argentina, el lunes 25 de enero de 1960, comenzó a producir la primera
unidad de la camioneta Chevrolet Apache. El modelo elegido fue el C-14,
que correspondía al modelo más liviano. La producción se realizó en la
planta del barrio de Barracas de la ciudad de Buenos Aires.
Hace diez años nacía la
sección sabatina “Garaje Miniatura”, el sábado 23 de enero de
2016. La idea era mostrar los “autitos de colección”, de la marca
británica Matchbox, que conservé desde mi infancia.
Desde lunes 21 de enero al domingo 10
de febrero de 1901 se realizó el tercer Salón del Automóvil de París,
que nació en el año 1897. La muestra se realizó en el Grand Palias
de Champs-Elysées en la ciudad de París, Francia.
Seguramente algunos lectores
recordarán que durante la Temporada 2025, el blog de Archivo de autos,
tuvo la “Promo 4”. La cual les permitió a los seguidores acceder,
por un mes, al blog privado de Blogger. Ahora, en la Temporada
2026 llega la “Promo 2”.
Ferdinand
Porsche,
el miércoles 17 de enero de 1934, presentó el proyecto del auto
del pueblo al ministerio de transporte del gobierno alemán. Justamente
el plano que ilustra esta efeméride fierrera fue parte de la presentación.
Luego de once meses de tener
habilitada la suscripción en mi muro profesional, Facebook,
por lo que considera una acción inusual, me restringió la monetización.
El mismo argumento que pesa sobre la página de Facebook de Archivo
de autos.
La automotriz Ford Motor
Argentina colocó la piedra fundamental, de lo que sería la planta
de General Pacheco, el viernes 15 de enero de 1960. El terreno
adquirido estaba ubicado sobre Ruta Panamericana, hoy Ruta Nacional 9,
en la provincia de Buenos Aires.
Ya está publicada una nueva
edición de la revista digital de Autohistoria, que edita Gustavo
Feder. Para este número 59, del mes de enero, escribí un relato
fierrero de ficción. El cual lleva por título “Cien años de perdón”.
Les dejo el enlace para que puedan leerlo en línea:
https://issuu.com/autohistoria/docs/autohistoria_59_/26
Creador y editor de Archivo de autos
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Aniversario 15º / 2011-2026
En la planta del barrio porteño
de La Boca, la automotriz Ford Motor Argentina, el miércoles 10
de enero de 1962, comenzó el armado de las primeras unidades del Ford
Falcon.
El martes 9 de enero de 1968,
la automotriz Ford Motor Argentina, presentó la Ford Falcon Rural en dos
versiones diferentes: De Luxe y Futura. Esta rural argentina
fue un desarrollo local de los ingenieros del Centro Industrial Ford
de General Pacheco de la provincia de Buenos Aires.