A finales
del año 1987 la empresa Sevel Argentina (Sociedad Europea de
Vehículos para Latinoamérica) presenta su nuevo automóvil del segmento de los medianos chicos que fue el Fiat Duna. El nuevo modelo fue presentado
en cuatro versiones diferentes, tres
de las cuales eran con motorizaciones nafteras y uno como motor diésel. Hoy
veremos la ficha técnica del Fiat Duna
SCV que era el modelo con el motor de mayor cilindrada, 1.500
centímetros
cúbicos, y con el equipamiento de
mayor confort y lujo. Tanto era así que el SCV venía con aire acondicionado, dirección hidráulica, levanta vidrios eléctricos, rodado de mayor diámetro y tazas de ruedas integradas de plástico.
El Duna era el automóvil de tres
volúmenes que derivaba de la plataforma del Fiat Uno. Venía a ser un Uno con baúl, ya que hubo una versión de
este auto de cinco puertas. En la década
del noventa se convertiría en el caballito de batalla de la empresa Sevel Argentina por el éxito de ventas
en todas las versiones ofrecidas, pero la diésel ganaría el mercado de los autos más caminadores de Argentina. La sigla SCV quería decir Super Confort Veloce y eso se
manifestaba en el equipamiento de este modelo que era el tope de la gama de los
Fiat Duna. Les presento la ficha técnica de este modelo que fue un éxito de ventas por muchos años en
el mercado argentino.
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miércoles, 18 de junio de 2014
sábado, 14 de junio de 2014
La Respuestita del Sábado
La respuesta correcta de la Preguntita del Domingo
era Super Confort Veloce (SCV) eso
significaban las siglas en la tapa del baúl del Fiat Duna SCV. Los ganadores fueron: Cristian Orsili y F62. Felicitaciones a ambos por el acierto y por tener tan buena
memoria.
Fiat Duna SCV modelo 1987 que fuera tapa de la revista Autoclub 133. |
miércoles, 30 de octubre de 2013
Chevrolet C-10 Silverado 1987
La empresa SEVEL (Sociedad Europea de Vehículos
para Latinoamérica) Argentina SA
comenzó a fabricar en 1985 la Chevrolet C-10 en sus dos
versiones: Custom y Silverado. Ambos modelos con las mismas
prestaciones mecánicas, pero con variantes en cuanto a confort y accesorios.
Por primera vez en la historia de la General Motors Corporation otorgaba una licencia de
fabricación a un tercero. Así la C-10 se fabricó en la
planta de Ferreyra en provincia de Córdoba. Una vez más la marca Chevrolet había regresado al país de la
mano de su pick-up. Básicamente esta era muy similar a la que se fabricó hasta
el año 1978, en la planta de San Martín en la provincia de
Buenos Aires. Algunos cambios en la
trompa e interior. Pero el motor 250
sólo conservaba el mismo cigüeñal que su antecesora, lo demás se había
modernizado. Más tarde, en 1986,
vendría la opción diésel.
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