Lunes 23 de agosto

La nota de mañana, lunes 23, será de la sección “Moto Argentina”, en la cual conoceremos algo de una planta de producción de ciclomotores. Una marca renombrada que tenía una planta exclusiva para fabricar ciclomotores en nuestro país.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

Archivo de autos es un sitio editado por una sola persona de forma artesanal, con los pocos recursos técnicos que dispone a mano.

#Archivodeautos, #LoQuéVendrá, #MotoArgentina, #anticipo, #Temporada2021, #décimoaniversario

La Preguntita del Domingo 401

La cuarta incógnita semanal, de la temática del mes de agosto, “Tableros de Folletos”, es la siguiente:

 

¿Qué marca, y qué modelo, de automóvil trajo este tablero?

 

Algunos reconocerán el tablero, y con ellos sabrán responder la pregunta de esta semana. Lo que no tengan el dato deberán investigar. Todos tienen tiempo de responder hasta el viernes 27 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este email: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

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Paragolpes plásticos para el Ford Taunus de 1981 a 1984

Los accesorios en Argentina tuvieron un gran desarrollo. Incluso se siguieron ofreciendo algunos productos durante la década del ochenta del siglo pasado. Un ejemplo son los paragolpes plásticos de la empresa Facelift para la última línea del Ford Taunus.

 

Domingo 22 de agosto

Mañana, domingo 22, la nota de la sección “Accesorios y Algo Más”, nos mostrará un accesorio de los años ochenta, para un modelo de automóvil producido en nuestro país. Un desarrollo, y diseño, que estaban en sintonía con la época.

 

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Domingo 400

Tablero del Ford Fiesta Popular Plus del año 1988

 

La respuesta correcta era mencionar, que el tablero de la fotografía, correspondía a un Ford Fiesta. El ganador de esta semana fue Julián Moreau. Felicitaciones por el acierto.

 

Tablero del Ford Fiesta Popular Plus.

UNIMOG de Wiking de la escala 1:87

El UNIMOG (UNIversal MOtorGërat, implemento universal a motor) acaba de cumplir 75 años de su nacimiento. En realidad, en el año 1946 se presentó el primer prototipo de este particular todo terreno. La nota de este sábado será sobre una miniatura de la marca alemana Wiking.

 

Sábado 21 de agosto

Llega, como cada día sábado, el “Garaje Miniatura”. En esta ocasión veremos una miniatura europea. Un vehículo conocido a nivel mundial por sus características particulares. Además, se sigue fabricando en este siglo XXI, claro que con las pertinentes evoluciones.

 

Mauricio Uldane

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Peugeot 504 GRD con motor Diesel Ligero de Sevel Argentina en 1986

Sevel Argentina (Sociedad Europea de Vehículos para Latinoamérica) presentó a principios del año 1984 al Peugeot 504 GRD con el motor Diesel Ligero. Este motor era una evolución del motor diésel Indenor XD2.

 

Publicidad publicada en la revista Su Auto en el año 1986.

Viernes 20 de agosto

La nota del día de mañana, viernes 20, de la sección “Publicidad de Argentina”, nos mostrará una vieja publicidad, no tan conocida, de un modelo muy conocido. En este caso en una versión también conocida por los argentinos.

 

Mauricio Uldane

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La primera motocicleta Montesa y los inicios de la marca española

La marca de motocicletas Montesa se remonta al año 1945, cuando produjo el primer modelo. En esta nota conoceremos esa primera moto y los orígenes de esta marca barcelonesa.

 

Jueves 19 de agosto

Mañana, jueves 19, la nota de la sección “Moto Antigua”, nos mostrará los primeros modelos de una marca de motocicletas de Europa. Además de contarnos cómo nació la marca y sus primeros pasos en la producción.

 

Mauricio Uldane

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Eniak Antique 6 cilindros 1988

La empresa Eniak S.A. fabricó el modelo deportivo Antique. La mayoría de las unidades montaron el motor Volkswagen-Dodge M 1,8. En total se produjeron 104 unidades del Eniak Antique. Solo 3 unidades llevaron el motor Ford CID 221, que es el motor que llevó la versión de esta ficha técnica. La diferencia de este modelo era que contaba con frenos a disco en las cuatro ruedas. Además, llevaba una batería de 55 amperes por hora con un alternador de 55 amperes. La capacidad del baúl era de 128 decímetros cúbicos y la capacidad del tanque de combustible era de 40 litros. La aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora era de 7,6 segundos. El sistema de frenos era doble y el radio de giro era de 4,70 metros. El embrague era monodisco seco y la caja de cambios era del Ford Sierra de cuatro marchas hacia adelante. El diferencial trasero era DANA 30 con una relación de 3,73:1. Les dejo el enlace de la ficha técnica del Eniak Antique 4 cilindros de 1984, que fue publicada en el año 2013:

https://archivodeautos.blogspot.com/2013/11/eniak-antique-1984.html

 

Miércoles 18 de agosto

La nota de mañana, miércoles 18, de la sección “Ficha Técnica Nacional”, nos mostrará los datos técnicos de un automóvil de fabricación nacional. Un modelo deportivo conocido en nuestro mercado interno.

 

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Fiat Panda 4x4 presentado en Italia en el año 1983

El Fiat Panda 4x4 fue presentado, en Italia, a mediados del año 1983. El primer Panda fue dado a conocer en el año 1980. Esta versión de doble tracción ampliaba las posibilidades para este pequeño automóvil.

 

Martes 17 de agosto

Mañana, martes 17, la nota de la sección “Auto Extranjero”, tratará sobre un pequeño automóvil europeo. Un modelo con una particularidad que lo hizo ser el primero en su género.

 

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IES Super América, su presentación en el año 1987

La empresa argentina IES (Industrias Eduardo Sal-Lari SA) presentó, en el año 1987, al IES Super América, una evolución del IES América, que se había lanzado en el año 1985. En esta nota conoceremos su historia y datos técnicos.

 

Lunes 16 de agosto

La nota de mañana, lunes 16, de la sección “Auto Argentino” hablará sobre un modelo de auto, de producción nacional. Dicho modelo llegó, al mercado interno, a finales de la década del ochenta.

 

Mauricio Uldane

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La Preguntita del Domingo 400

¡Ya 400 preguntas semanales! Han pasado muchos años desde el año 2012. Pero “La Preguntita del Domingo” sigue firme junto a los lectores de Archivo de autos. Como no podía ser menos llega la tercera incógnita semanal con la temática mensual “Tableros de Folletos”:

 

¿Qué marca de automóvil, y qué modelo, usó este tablero?

 

Como siempre para algunos participantes será fácil y no tanto para otros. Aquellos que tengan dudas investiguen un poco. La fecha límite para responder será el próximo día viernes 20 de agosto a las 20 horas. La respuesta la envían a este correo electrónico: archivodeautos@gmail.com.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

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Inauguración de la planta de cataforesis de Renault Argentina en 1987

A mediados del año 1987, la empresa Renault Argentina, inauguró su planta de pintura por el sistema de cataforesis. Aunque la planta estaba operativa desde el mes de marzo del año mencionado.

 

Domingo 15 de agosto

Mañana, domingo 15, la nota de la sección “Un poco de historia”, nos contará sobre la inauguración de una planta de pintura. Fue un avance para la automotriz, radicada en Argentina, y la más moderna en América Latina.

 

Mauricio Uldane

Creador y editor de Archivo de autos

 

Aniversario 10º / 2011-2021

 

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