Jeep amarillo

El sábado 2 de julio pasado publiqué la segunda entrega de los Matchbox chicos de la sección “Garaje Miniatura” sobre el Jeep Standard amarillo. Les dejo este “autito de colección” como complemento de la camioneta Jeep Gladiator de color rojo. En este enlace encuentran la nota:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/07/jeep-amarillo.html

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 184

El Eurocar GT

La respuesta era Eurocar. No hubo ganadores esta semana que termina para la incógnita planteada el domingo pasado.

Aviso publicitario de la revista Parabrisas del año 1963.

Gladiator roja

La camioneta Gladiator de Matchbox era otro de los “autitos de colección” con un paralelo en las calles de Argentina. Para un chico de 7 u 8 años eso era muy importante. Era ver en mi mano ese vehículo que pasaba por la ventana de mi casa. Sin hablar de la serie televisiva “Daktari” donde aparecía una Gladiator camuflada como una cebra.

Solidaridad en el Coto de José C. Paz

El próximo domingo 11 de septiembre la Asociación Talleristas del Automotor y Afines Paceña (ATAAP) realizará Expo Clásicos ATAAP 2016 en el hipermercado Coto de José C. Paz, al lado de la estación José C. Paz del Ferrocarril San Martín. La entrada será un alimento no perecedero, ropa, calzados o zapatillas, que se donará al comedor “El Lucero” de la localidad Sol y Verde del partido de José C. Paz en la provincia de Buenos Aires. La entrada se realizará por la calle Fray Butler y la muestra abrirá sus puertas a las 10 horas hasta las 18 horas.

La cupé Fiat 125 SE

El viernes 26 de junio de 2015 publiqué una vieja publicidad de la cupé Fiat 125 SE del año 1978. Según los más entendido en el tema una “rara avis” de ver en las calles de Argentina. Para los que la quieran volver a ver, o conocer, les dejo este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/06/fiat-125-y-su-cupe.html

Mauricio Uldane

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Fiat 125 del año 1977

Fiat Concórd había presentado el Fiat 125 en el año 1972 y este era el primer gran cambio a este automóvil de origen italiano. Dentro de esas modificaciones, del año 1977, estaban nuevo capot y tapa de baúl con otros retoques estéticos como en parrilla delantera y llantas, por citar algunas de las 20 innovaciones. Tal como rezaba la vieja publicidad.

Publicidad del Fiat 125 del año 1977.

Adler con tracción delantera

El jueves 17 de diciembre de 2015 publiqué una nota sobre el Adler Trumpf Junior con tracción delantera del año 1936. Desde un año antes la empresa alemana Adler estaba produciendo automóviles con tracción delantera. Acá está el enlace de la nota de la sección “Auto antiguo”:

http://archivodeautos.blogspot.com/2015/12/adler-trumpf-con-traccion-delantera.html

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Un auto de Walter Gropius

La empresa alemana Adler le encargó el diseño de un nuevo automóvil al prestigioso arquitecto Walter Gropius en el año 1931. Fue mostrado en los distintos salones europeos como Adler Standard 8 por su motor de 8 cilindros en línea. Pese a algunas soluciones estilísticas no logró ser un éxito de ventas.

Adler Standard 8 de 1931 diseñado por Walter Gropius.

La ficha técnica del Citroën 2CV de 1967

El jueves 23 de febrero de 2012 publiqué la ficha técnica del Citroën 2 CV del año 1967. Es como complemento de la publicada en el día de hoy del modelo de 1961. Les dejo el enlace de la ficha técnica:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/02/citroen-2-cv-1967.html

Mauricio Uldane

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Citroën 2 CV AZL AZU 1961

Citroën Argentina comienza a armar en el año 1960 unidades importadas desde la planta de Bélgica de la empresa francesa Citroën. Esto fue luego del cambio del régimen automotriz argentino y por la buena acogida en ventas que tuvieron las unidades importadas desde Francia a partir del año 1958. Así es que se encara el armado de los primeros Citroën 2 CV que tenían el motor más chico y de menor potencia que se conocieron en Argentina. Con tan solo 425 centímetros cúbicos y 12,5 HP de potencia, que era lo que otorgaba el motor bicilíndrico del tipo bóxer, por presentar los cilindros opuestos horizontalmente. La refrigeración era por aire mediante una turbina. El 2 CV era un automóvil ultra utilitario con lo mínimo e indispensable para movilizarse. No había ni lujos, ni excesos de ningún tipo. Tanto que ni siquiera tenía indicador de nivel de combustible. Para conocer la cantidad de nafta en el tanque había que remover una varilla dentro del mismo. Algo parecido sucedía con el limpiaparabrisas que compartía para su uso la tripa del velocímetro. Además de tener el techo de lona plegable se podían retirar los asientos para usarlos fuera, o para agrandar el espacio de carga. En este modelo la rueda de auxilio todavía venía en el interior del baúl, tal como se aprecia en la transparencia. Los interesados en conocer más de cerca el Citroën 2 CV les dejo este enlace:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/08/citroen-2-cv-y-su-road-test.html

Los Cardales 2015

El martes 1 de septiembre de 2015 publiqué una crónica con lo sucedido en la 3ª edición de Autos Clásicos Cardales. Les dejo esta otra crónica como complemento de lo vivido el domingo pasado en Los Cardales. El enlace de la nota es este:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2015/09/un-dia-en-los-cardales.html

Mauricio Uldane

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Los Cardales y su encuentro anual

La lluvia ha sido la peor enemiga de los encuentros en los alrededores de la ciudad de Buenos Aires, durante lo que va del año 2016. La 4ª edición Autos Clásicos Cardales no fue la excepción. Los organizadores, Autos Clásicos Los Cardales, tuvieron que suspender su encuentro anual para la fecha inicial del domingo 28 de agosto. Pero el sol salió y el domingo 4 de septiembre se realizó con éxito este encuentro anual de autos y motos de todas las edades.

Auto Union 1000 S, Mercedes Benz 170 SD rural
y Fiat 1500 que fuimos desde San Miguel.

La primera versión de la Argenta

El lunes 16 de junio de 2014 publiqué una nota sobre la primera versión de la camioneta Argenta que la empresa Siam Di Tella Automotores comercializó en Argentina. Les dejo el enlace con la nota respectiva:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/06/argenta-la-camioneta-de-siam.html

Mauricio Uldane

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Siambretta 175 TV, la de mayor cilindrada

El éxito de ventas de la motoneta Siambretta 125, en sus dos versiones, llevó a la empresa Siam a producir los moto furgones, de la misma cilindrada, y posteriormente el aumento a 150 centímetros cúbicos. Cuando en el año 1962 se discontinúan todos estos modelos se lanza al mercado argentino la Siambretta 175 TV, hoy la conoceremos un poco más.

Siambretta 175 TV del año 1963 fabricada en Argentina por Siambretta SAI y C.

Un viaje en colectivo

El domingo 31 de agosto de 2014 publiqué el segundo relato que mezclaba ficción con realidad. Un viaje en un colectivo de la línea 105 y un montón de sensaciones que me acompañaron en mi recorrido. Les dejo el enlace con ese viejo relato de Archivo de autos:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/08/musica-en-el-105.html

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La Preguntita del Domingo 184

Nuevamente un automóvil deportivo será la incógnita semanal:

¿Qué empresa fabricó este deportivo?

Algunos conocerán el automóvil, otros no y deberán investigar un poco. Suerte para ambos con esta pregunta. Tienen tiempo de responder hasta el viernes 9 de septiembre a las 20 horas. Manden sus respuestas a este mail: archivodeautos@gmail.com.

Mauricio Uldane

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El primer relato de ficción

El domingo 24 de agosto de 2014, hace dos años, comencé a instancias de los seguidores de Archivo de autos a escribir relatos de ficción. Algunos basados en hechos reales y en otros solamente de ideas salidas de mi cabeza. Esta semana no tuve el tiempo, ni las ideas, para escribir algo nuevo que estuviera a la altura de los relatos que salen domingo por medio. Por eso me decidí a recordar el primer relato de ficción. Les dejo el enlace con esa narración:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2014/08/el-auto-del-gordo.html

Mauricio Uldane

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Un transporte de caballos

El sábado 16 de abril de este año publiqué una nota del Dodge semirremolque transporte de caballos de la serie King Size de Matchbox. Otra pieza en perfectas condiciones de conservación y con su caja original. Les dejo el enlace correspondiente:

http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2016/04/dodge-transporte-de-caballos.html

Mauricio Uldane

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La Respuestita del Sábado 183

El Gloria de Prince

La marca del automóvil era Prince y el modelo Gloria. El seguidor Ramón Rivera acertó con la marca pero no con el modelo.

Prince Gloria del año 1964.

La Kombi de Volkswagen

Tal vez sea uno de los iconos de la industria automotriz mundial, la Volkswagen Kombi, en este caso de la mano de Matchbox con su versión Camper. Claro que con volante a la derecha y la apertura de las puertas laterales del lado izquierdo.