La empresa
checoslovaca Škoda fabricó en los ’70 muchos autos con motor trasero, tanto para autos deportivos (110
R) como berlinas familiares.
Hoy veremos la ficha técnica del Škoda 105 L , la versión de lujo de la gama 105. Con una
semejanza, en su carrocería, con nuestro Renault
12, este auto checoslovaco engañaba a simple vista en cuanto a la ubicación
del motor. Un auto mediano sin
grandes pretensiones que se exportaba a varios países. Algunas particularidades
del 105 L: una su tanque de combustible
estaba ubicado detrás de los asientos traseros, en cambio de tenerlo en la
parte delantera del auto. Otra rareza, su capot
de apertura hacia la izquierda del
auto con un gran ángulo que facilitaba la carga en ese baúl delantero. Con un
motor de 1.046 centímetros cúbicos lograba una velocidad final de
130 kilómetros por hora y una aceleración de 0 a 100 kilómetros por
hora de 23 segundos. Si les interesa
conocer más datos de la línea 105
del Škoda pueden visitar el
siguiente enlace: http://archivodeautos.blogspot.com.ar/2012/10/skoda-105-un-auto-checoslovaco.html
Marca: Škoda Modelo: 105 L Año: 1976
Motor: naftero Ubicación: delantero Marca: Škoda Š 742.10
Cilindros: 4
en línea Cilindrada: 1.046 cm3
Diámetro:
Potencia: 46
CV DIN RPM: 4.800
Tracción: trasera Caja de velocidades: 4 marchas adelante y retroceso
Suspensión delantera: independiente
Suspensión trasera: independiente con semi ejes
Frenos delanteros: a
disco
Frenos traseros: a
tambor
Dirección: mecánica a cremallera
Neumáticos: 155 x 14 o 165 x 13 en algunos países
Dimensiones: Largo:
4.160 mm . Ancho: 1.595 mm . Alto: 1.400 mm .
Distancia entre ejes: 2.400 mm .
Trocha
delantera: 1.280 mm . con
neumáticos 165 x 13 1.310 mm .
Trocha trasera: 1.250 mm . con neumáticos 165 x 13 1.280 mm .
Despeje:
170 mm . Plazas: 5 Carga útil:
400 kg .
Peso: 1.275 kg . Velocidad máxima: 130 Km/h
Autor: Mauricio Uldane
Escaneo: Julián Pérez
Fuente: Folleto de Škoda Motor Works de
Checoslovaquia
Encuentran todas las fichas técnicas publicadas en esta página: https://archivodeautos.blogspot.com/p/fichas-tecnicas.html
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