La
marca de camiones White, de Estados Unidos, nació como fábrica de automóviles. Recién a mediados de la década del diez, del siglo
XX, arrancaría la producción de camiones. La vieja publicidad, del año
1957, nos muestra las capacidades de los camiones White.
Publicidad de la revisa Time de año 1957. |
Rollin Henry White
Thomas
White fundó en el año 1858 una empresa para fabricar máquinas de coser, la White
Sewing Machine Company. Rollin
Henry White, hijo de Thomas, se interesó en el año 1899 por los motores
a vapor. En especial para su uso en automóviles.
En
un rincón de la empresa de su padre comenzó a diseñar un modelo que comenzó a producir
en el año 1900. Marcando lo que
sería el futuro de la marca White uno de los modelos era un furgón de reparto,
claro que más parecido a un carro tirado por caballos.
La fabricación
de autos a vapor fue creciendo y en el año 1906 nace la empresa White Motor Car
Company, y de esa manera se independiza de la fábrica de máquinas de coser
de su padre. Acá tiene un origen en común, en la fabricación de autos, con
la marca Autocar, que años más tarde controlaría.
White Motor Car Company
Luego
de la creación de su empresa propia, Rollin Henry White, siguió mejorando sus
modelos con motores a vapor. Tuvo varios modelos en producción, y fue una de
las automotrices estadounidenses que se dedicó a producir autos a vapor.
Pero
ante el desarrollo de los motores de combustión interna, y también por la elección
de público, produjo su primer automóvil con motor a explosión en el año 1910.
Eso en paralelo al catálogo de modelos a vapor.
Pero
para el año 1911 deja de lado, para siempre, los motores a vapor. Se concentra en producir modelos de 4 y 6
cilindros en línea con diferentes potencias. Para esa misma época comienza
la producción de camiones White.
Los camiones
Durante
estallido de la Gran Guerra, como se la conoció en su momento, a la Primera
Guerra Mundial, la producción de camiones se intensificó. En especial
los de uso militar. Al finalizar la contienda la producción de autos se
abandonó.
Desde
ese momento la marca White solo fabricó camiones, de diversos y tipos, y
autobuses. Incluso durante la depresión económica, iniciada en el año 1929,
la empresa se fusionó con la marca Studebaker.
Eso
fue en el año 1932 y solo duró hasta el año 1934. Donde se separó y tuvo
una nueva razón social: White Motor Corp. Under Robt. Nuevamente comenzó
a crecer y adquirir otras marcas de camiones. Una de ellas fue la Autocar en
el año 1953.
La publicidad
Hace
poco tiempo vimos, en esta misma sección “Camión Antiguo”, otra
publicidad de la década del cincuenta con la marca Autocar, que ya pertenecía a
la White Motor Company. En
esta oportunidad solo vemos camiones White.
Lo
mismo que en esa publicidad mencionada apuntaba al mercado de exportación. Ya
que al pie de la publicidad se menciona a la Export Division (División de Exportación).
Tanto que los camiones White están fotografiados en Australia.
La
foto superior nos muestra un camión White WC 2864 transportando, en un
carretón, una caldera de 48 toneladas de peso. La foto inferior se ve a
otro camión White con una viga de 59 toneladas. En ambos casos la
empresa es Yellow Express.
Consideraciones finales
Tal
vez algunos lectores se enteraron, por esta nota, que la marca White nació
dentro de una fábrica de máquinas de coser. Pero que los primeros vehículos fueron automóviles con motores a
vapor. Recién después de la Primera Guerra Mundial se dedicarían de lleno a
producir camiones.
La
vieja publicidad apareció publicada en la revista Time del lunes 14 de octubre
de 1957 en la página 47.
Otro documento que nos trae desde el pasado un documento gráfico de estos
camiones estadounidenses de la marca White.
Una manera de repasar la historia de los viejos vehículos que supimos conseguir. De paso conocer un poco de la historia de estas marcas del pasado que lograron dejar una marca durante los años que produjeron sus vehículos.
La nota sobre los camiones Autocar y una
vieja publicidad del año 1957: https://archivodeautos.blogspot.com/2021/03/los-camiones-autocar-y-la-industria.html
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